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Comparer des motos
| Le moteur |
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Bimota DB7 Oro Nero | Yamaha YZF 1000 R1 | Yamaha YZF 1000 R1 SP |
| Type de moteur |
Bicylindres en V à 90° , 4 Temps | 4 Cylindres en ligne, 4 temps, double ACT | Quatre cylindres en ligne 4 temps, double arbre à cames en tête |
| Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 16 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Cylindrée |
1099 cm³ | 998 cm³ | 998 cm³ |
| Alésage course |
104 x 64.7mm | 78 x 52.2 mm | 77 x 53,6 mm |
| Compression |
12.5 : 1 | 12.7 : 1 | 12,4 : 1 |
| Allumage |
Electronique | Electronique | Electronique |
| Alimentation |
Injection électronique Marelli, corps papillon de 54 mm, Commande desmodromique | Injection | |
| Suralimentation |
| Air forcé (+9ch) | |
| Lubrification |
Carter humide | Carter humide | Carter humide |
| Refroidissement |
Liquide | Liquide | Liquide |
| Démarreur |
Electrique | Electrique | Electrique |
| Puissance |
164 ch à 9750 tr/min | 182 ch à 12500 tr/min | 175 ch à 12500 tr/min |
| Couple |
123 Nm (12,5 mkg) à 8000 tr/min | 115 Nm (11,7 mkg) à 10000 tr/min | 108 Nm (11 mkg) à 10500 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Bimota DB7 Oro Nero | Yamaha YZF 1000 R1 | Yamaha YZF 1000 R1 SP |
| Embrayage |
Multidisque à sec à commande hydraulique | Multidisque à bain d'huile | |
| Cadre |
Treillis à section ovale hybride | Deltabox en aluminium | Deltabox V en aluminium coulé sous pression |
| Suspensions avant |
Fouche téléhydraulique inversée Marzocchi Ø 43 mm, déb : 120mm | Fourche téléhydraulique inversée 43 mm de diamètre, déb : 120mm | Fourche télescopique inversée, Ø 43 mm |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur ExtremeTech, déb : 130mm | Monoamortisseur, déb : 120mm | Bras oscillant renforcé (Monoamortisseur) |
| Freins avant |
2 disques en pétales semi-flottants Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo | 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons fixation radiale | Double disque, Ø 320 mm, étriers à 4 pistons |
| Freins arrière |
1 disque semi-flottants Ø 230 mm, étrier à 2 pistons | 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston | Simple disque, Ø 220 mm, étrier à 2 pistons |
| Pneus avant |
120/70 - 17 | 120/70 - 17 | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Pneus arrière |
190/55 - 17 | 190/55 - 17 | 190/50 ZR17M/C (73W) |
| Les dimensions |
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Bimota DB7 Oro Nero | Yamaha YZF 1000 R1 | Yamaha YZF 1000 R1 SP |
| Longueur |
2100 mm | 2070 mm | 2085 mm |
| Largeur |
700 mm | 715 mm | |
| Hauteur de selle |
800 mm | 835 mm | 835 mm |
| Hauteur hors tout |
1115 mm | 1130 mm | 1105 mm |
| Empattement |
1430 mm | 1415 mm | 1415 mm |
| Angle de châsse |
25° | | 24° |
| Garde au sol |
130 mm | 135 mm | 135 mm |
| Poids |
164 kg | 180 kg | 174 kg |
| Reservoir |
16 litres | 18 litres | 18 litres |
| Les performances |
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Bimota DB7 Oro Nero | Yamaha YZF 1000 R1 | Yamaha YZF 1000 R1 SP |
| Vitesse maximale |
295 km/h | 300 km/h | 295 km/h |
| 0-100 km/h |
| | 3.6 secondes |
| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
| | 10.5 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| | 18.9 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
1 kg/ch | 0,989 kg/ch | 0,994 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
149,227 ch/litre | 182,365 ch/litre | 175,351 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
| | 6.7 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
