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Comparer des motos
Informations générales | |||
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BMW R 1250 GS | Ducati 749 | Honda CBR 600 F | |
Photographie | |||
Années | 2018-2022 | 2003 | 1997-1998 |
Catégorie | Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
Puissance fiscale | |||
Production |
Le moteur | |||
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BMW R 1250 GS | Ducati 749 | Honda CBR 600 F | |
Type de moteur | Boxer bicylindre, 4 Temps | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, distribution Desmodromique | 4 cylindres en ligne, 4 Temps |
Nombre de soupapes | 8 soupape(s) | 8 soupape(s) | 16 soupape(s) |
Cylindrée | 1254 cm³ | 748 cm³ | 599 cm³ |
Alésage course | 102.5 x 76 mm | 90 x 58,8 mm | 65 x 45,2mm |
Compression | 12.5:1 | 11,7:1 | 12.0:1 |
Allumage | Electronique DC-CDI | Electronique | |
Alimentation | Injection électronique indirecte | Injection électronique Marelli, corps papillon de 53 mm | 4 carburateurs Keihin 36 |
Suralimentation | |||
Lubrification | Carter humide | Carter humide | |
Refroidissement | Air/Liquide | Liquide | Liquide |
Démarreur | Electrique | Electrique | |
Puissance | 136 ch à 7750 tr/min | 103 ch à 10000 tr/min | 105 ch à 12000 tr/min |
Couple | 143 Nm (14,6 mkg) à 6250 tr/min | 78 Nm (8 mkg) à 8500 tr/min | 65 Nm (6,6 mkg) à 10500 tr/min |
Régime maximal |
La transmission | |||
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BMW R 1250 GS | Ducati 749 | Honda CBR 600 F | |
Transmission finale | Chaîne; Pignon de 14; Couronne de 39 | Chaine | |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports | Manuelle 6 vitesses | Manuelle 6 rapports |
Le châssis et les roues | |||
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BMW R 1250 GS | Ducati 749 | Honda CBR 600 F | |
Embrayage | Embrayage anti-dribble à bain d'huile et à commande hydraulique | Multidisque à sec à commande hydraulique | Multidisques |
Cadre | Deux parties : cadre principal et cadre arrière boulonné, moteur intégré à fonction porteuse | Treillis tubulaire en acier | Ouvert en acier, berceau avant interrompu |
Suspensions avant | Telelever BMW Motorrad. Diamètre des fourreaux 37 mm, jambe de suspension centrale | Fourche inversée Showa de 43 mm entièrement réglable | Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb. 130 mm |
Suspensions arrière | Monobras oscillant en aluminium coulé type Paralever BMW Motorrad, jambe de suspension WAD, précontrainte de ressort réglable en continu par molette hydraulique, amortissement en détente réglable par molette | Monoamortisseur Sachs entièrement réglable | Monoamortisseur, dèb 120 mm |
Freins avant | Frein à double disque flottant, diamètre 305 mm, étriers de frein radiaux à 4 pistons | 2 disques semi-flottants, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons, 4 plaquettes | 2 disques Ø 296 mm, étriers 2 pistons |
Freins arrière | Frein monodisque, diamètre 276 mm, étrier flottant à double piston | 1 disque, Ø 240 mm, étrier à 2 pistons | Disque Ø 220 mm, étrier 1 piston |
Pneus avant | 120/70 R19 | 120/70 ZR17 | 120/60 ZR17 |
Pneus arrière | 170/60 R17 | 180/55 ZR17 | 160/60 ZR17 |
Les dimensions | |||
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BMW R 1250 GS | Ducati 749 | Honda CBR 600 F | |
Longueur | 2207 mm | 2095 mm | 2055 mm |
Largeur | 952 mm | 730 mm | 685 mm |
Hauteur de selle | 850 mm | 780 mm | 810 mm |
Hauteur hors tout | 1430 mm | 1110 mm | 1135 mm |
Empattement | 1514 mm | 1420 mm | 1405 mm |
Angle de châsse | 100.6 | 24,5 ° | 25°1 |
Garde au sol | 130 mm | ||
Poids | 249 kg | 188 kg | 210 kg |
Reservoir | 20 litres | 16 litres | 17 litres |
Les performances | |||
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BMW R 1250 GS | Ducati 749 | Honda CBR 600 F | |
Vitesse maximale | 205 km/h | 255 km/h | 248 km/h |
0-100 km/h | 3.0 secondes | 3.1 secondes | |
0-160 km/h | |||
0-200 km/h | 12.0 secondes | ||
0-300 km/h | |||
400 mètres départ-arrêté | 10.8 secondes | 11.0 secondes | |
1000 mètres départ-arrêté | 20.3 secondes | 21.1 secondes | |
Rapport Poids/Puissance | 1,831 kg/ch | 1,825 kg/ch | 2 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre | 108,453 ch/litre | 137,701 ch/litre | 175,292 ch/litre |
Consommation extra-urbaine | |||
Consommation urbaine | |||
Consommation mixte | 4.7 litres au 100 | 8.1 litres au 100 | |
Émission de CO2 | 110 g/km |
Indice calculés
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