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Comparer des motos
| Le moteur |
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BMW K 100 RS | Honda CBX 550 F / F2 | Suzuki DL 650 V-Strom |
| Type de moteur |
4 cylindres en ligne, 4 temps | 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT | Bicylindre en V , 4 Temps |
| Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 16 soupape(s) | 8 soupape(s) |
| Cylindrée |
987 cm³ | 572.5 cm³ | 645 cm³ |
| Alésage course |
67 x 70 mm | 59,2 x 52 mm | 81 x 62,6 mm |
| Compression |
10.2:1 | 9.5:1 | 11.2:1 |
| Allumage |
AII-electronic, système numérique contrôlé par microprocesseur sans disjoncteur | | Electronique |
| Alimentation |
Injection Bosch LE-Jetronic | 4 carburateurs à dépression, Ø 30 mm | Injection électronique |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
| | Carter humide |
| Refroidissement |
| Air | Liquide |
| Démarreur |
| | Electrique |
| Puissance |
90 ch à 8000 tr/min | 65 ch à 10000 tr/min | 67 ch à 8800 tr/min |
| Couple |
86 Nm (8,8 mkg) à 6000 tr/min | 51 Nm (5,2 mkg) à 8000 tr/min | 65 Nm (6,6 mkg) à 6500 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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BMW K 100 RS | Honda CBX 550 F / F2 | Suzuki DL 650 V-Strom |
| Embrayage |
Plaque sèche simple, actionnée par câble | | Multidisque bain d'huile |
| Cadre |
Cadre spatial tubulaire, moteur servant d'élément porteur | Double berceau tubulaire en acier | Double poutre en aluminium |
| Suspensions avant |
Fourche télescopique 41 mm, 185 mm | Fourche semi pneumatique Ø 35 mm, avec système anti plongée, débattement de 140 mm | Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, débattement 150 mm |
| Suspensions arrière |
BMW Monolever (réglable), 110 mm | Suspension réglable en pression Prolink, débattement de 100 mm | Monoamortisseur, déb. 150 mm |
| Freins avant |
Double disque, 285 mm, étriers à 2 pistons | 2 disques Ø 97 Inboard | 2 disques Ø 310 mm, étriers 2 pistons |
| Freins arrière |
Monodisque, 285 mm, étrier à 2 pistons | Disque Ø 97 Inboard | 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston |
| Pneus avant |
100/90 V18 | 3.60 x 18 | 110/80 x 19 |
| Pneus arrière |
130/90 V17 | 4.10 x 18 | 150/70 x 17 |
| Les dimensions |
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BMW K 100 RS | Honda CBX 550 F / F2 | Suzuki DL 650 V-Strom |
| Longueur |
2220 mm | 2095 mm | |
| Largeur |
820 mm | 740 mm | |
| Hauteur de selle |
810 mm | 770 mm | 820 mm |
| Hauteur hors tout |
1271 mm | 1080 mm | |
| Empattement |
1516 mm | 1380 mm | 1540 mm |
| Angle de châsse |
| 26° | 26° |
| Garde au sol |
175 mm | 140 mm | |
| Poids |
253 kg | 184 kg | 189 kg |
| Reservoir |
22 litres | 17 litres | 22 litres |
| Les performances |
|---|
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BMW K 100 RS | Honda CBX 550 F / F2 | Suzuki DL 650 V-Strom |
| Vitesse maximale |
220 km/h | | 185 km/h |
| 0-100 km/h |
4.3 secondes | | 4.4 secondes |
| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
2,811 kg/ch | 2,831 kg/ch | 2,821 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
91,185 ch/litre | 113,537 ch/litre | 103,876 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
4.3 litres au 100 | | 5.6 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
