| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Soupapes | Cylindrée | Alésage course | Compression | Allumage | Alimentation | Suralimentation | Lubrification | Refroidissement | Démarreur | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission finale | Type de boîte | Embrayage | Cadre | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur de selle | Hauteur hors tout | Empattement | Angle de châsse | Garde au sol | Poids | Réservoir | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Moto Guzzi | California 1100 EV | Modèle de série | 1993 | Bi-cylindre transversal en V à 90° , 4 temps | 1064 cm³ | 75 ch | 11/01/2008 à 20h55'41 | manimal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moto Guzzi | 1100 EV | Modèle de série | 1993 | Bi-cylindre transversal en V à 90° , 4 temps | 1064 cm³ | 75 ch | 11/01/2008 à 20h53'52 | manimal |
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