| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Soupapes | Cylindrée | Alésage course | Compression | Allumage | Alimentation | Suralimentation | Lubrification | Refroidissement | Démarreur | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission finale | Type de boîte | Embrayage | Cadre | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur de selle | Hauteur hors tout | Empattement | Angle de châsse | Garde au sol | Poids | Réservoir | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Hyosung | GT 650 R | Modèle de série | 2007 | Bi-cylindre | 8 | 647 cm³ | Liquide | Electrique | Double disque | Disque | 120/60 - ZR17 55W | 160/60 - ZR17 69W | 2060 mm | 655 mm | 1125 mm | 1435 mm | 130 mm | 195 kg | 17 litres | La moto idéale pour le pilote demandant flexibilité et performance ! | 20/12/2007 à 17h09'27 | riahclam |
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