Norton Inter 500 (1947) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Norton	Inter 500	Modèle de série	1947			Monocylindre 4 temps, ACT		500 cm³	79 x 100 mm	7.12:1 prévu pour une essence à 72 octanes.	Magdyno Lucas et batterie	Carburateur AmalT10 TT		Carter sec	Air		30 ch à 5500 tr/min				Manuelle 4 rapports		Simple berceau dédoublé sous le moteur type "Garden gate"	Fourche télescopique de type Road Holder	A glissière dite coulissante			3x21 Dunlop ribbed	3.25x20 Dunlop Universal								180 kg	17 litres	150 km/h (bridée)											La vitesse maximum varie entre 150 et 160 km/h selon le carburant employé. Boite de vitesses : 4 rapports au pied: 1° 10.8 à 1 2° 6.1 à 1 3° 5.1 à 1 4° 4.64 à 1	02/04/2008 à 03h31'57	choupette53
Norton	Inter 500	Modèle de série	1947			Monocylindre 4 temps		500 cm³	79 x 100 mm	7.12:1 prévu pour une essence à 72 octanes.		Carburateur AmalT10 TT		Carter sec	Air		30 ch à 5500 tr/min				Manuelle 4 rapports		Simple berceau dédoublé sous le moteur type "Garden gate"	Fourche télescopique de type Road Holder	A glissière dite coulissante			3x21 Dunlop ribbed	3.25x20 Dunlop Universal								180 kg	17 litres	150 km/h (bridée)											La vitesse maximum varie entre 150 et 160 km/h selon le carburant employé.	16/12/2007 à 23h29'29	choupette53