Ducati 996 R (2001) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Hauteur de selle	Empattement	Angle de châsse	Poids	Réservoir	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Ducati	996 R	Modèle de série	2001	2001	9 CV	Bicylindre en L à 90°, 4 temps	8	998 cm³	100 * 63,5 mm	11,4:1	Electronique	Carter humide	Liquide	Electrique	135 ch à 10200 tr/min	101 Nm à 8000 tr/min	10500 tr/min	Chaine	6 Vitesses manuelles	Multidisque à sec	Treillis tubulaire en tube d'acier	Fourche hydraulique inversée réglable Öhlins traitement au Nitrute de Titane (TiN)	Monobras, monoamortisseur Öhlins, dèb 130 mm	2 disques Ø 320 mm, étriers Brembo Oro 4 pistons	1 disque Ø 220 mm, étrier Brembo Oro 2 pistons	120/70 x 17	190/50 x 17	790 mm	1410 mm	23°5/24°5	185 kg	17 litres	La 996 R remplace en 2001 la 996 SPS. L'objectif était d'aligner en Superbike une moto plus compétitive pour regagner le titre perdu en 2000. Le moteur a été revue en profondeur. En effet la 996 R reçoit le moteur Testastretta de 998 cm3 avec un gain significatif en couple et en puissance. La partie cycle est légèrement revue et les carénages sont redessinés pour améliorer le SCx (Perte de ouïes latérales par exemple). 500 modèles ont été produits (minimum nécessaire pour l'homologation Superbike à cette époque). 350 ont reçu une plaque numérotée pour la vente aux "particuliers" à travers le réseau, les 150 restantes étaient destinées à la compétition. Par chance, toutes n'ont pas été sur piste et certains veinards ont pu en profiter. Texte © E.D.pour Moto-Museum.Net	14/09/2008 à 18h33'39	MissMP
Ducati	996 R	Modèle de série	2001	2001	9 CV	Bicylindre en L à 90°, 4 temps	8	998 cm³	100 * 63,5 mm	11,4:1	Electronique	Carter humide	Liquide	Electrique	135 ch à 10200 tr/min	101 Nm à 8000 tr/min	10500 tr/min	Chaine	6 Vitesses manuelles	Multidisque à sec	Treillis tubulaire en tube d'acier	Fourche hydraulique inversée réglable Öhlins traitement au Nitrute de Titane (TiN)	Monobras, monoamortisseur Öhlins, dèb 130 mm	2 disques Ø 320 mm, étriers Brembo Oro 4 pistons	1 disque Ø 220 mm, étrier Brembo Oro 2 pistons	120/70 x 17	190/50 x 17	790 mm	1410 mm	23°5/24°5	185 kg	17 litres	MissMP (MotoPlanete?) n'appréciant pas le copier/coller, on va quand même faire une petite description de cette moto assez rare. La 996 R remplace en 2001 la 996 SPS. L'objectif était d'aligner en Superbike une moto plus compétitive pour regagner le titre perdu en 2000. Le moteur a été revue en profondeur. En effet la 996 R reçoit le moteur Testastretta de 998 cm3 avec un gain significatif en couple et en puissance. La partie cycle est légèrement revue et les carénages sont redessinés pour améliorer le SCx (Perte de ouïes latérales par exemple). 500 modèles ont été produits (minimum nécessaire pour l'homologation Superbike à cette époque). 350 ont reçu une plaque numérotée pour la vente aux "particuliers" à travers le réseau, les 150 restantes étaient destinées à la compétition. Par chance, toutes n'ont pas été sur piste et certains veinards ont pu en profiter Copyright E.D.	13/09/2008 à 10h58'59	karmacaran
Ducati	996 R	Modèle de série	2001	2001	9 CV	Bicylindre en L à 90°, 4 temps	8	998 cm³	100 * 63,5 mm	11,4:1	Electronique	Carter humide	Liquide	Electrique	135 ch à 10200 tr/min	101 Nm à 8000 tr/min	10500 tr/min	Chaine	6 Vitesses manuelles	Multidisque à sec	Treillis tubulaire en tube d'acier	Fourche hydraulique inversée réglable Öhlins traitement au Nitrute de Titane (TiN)	Monobras, monoamortisseur Öhlins, dèb 130 mm	2 disques Ø 320 mm, étriers Brembo Oro 4 pistons	1 disque Ø 220 mm, étrier Brembo Oro 2 pistons	120/70 x 17	190/50 x 17	790 mm	1410 mm	23°5/24°5	185 kg	17 litres		10/09/2008 à 18h45'56	MissMP
Ducati	996 R	Modèle de série	2001	2001	9 CV	Bicylindre en L à 90°, 4 temps	8	998 cm³	100 * 63,5 mm	11,4:1	Electronique	Carter humide	Liquide	Electrique	135 ch à 10200 tr/min	101 Nm à 8000 tr/min	10500 tr/min	Chaine	6 Vitesses manuelles	Multidisque à sec	Treillis tubulaire en tube d'acier	Fourche hydraulique inversée réglable Öhlins traitement au Nitrute de Titane (TiN)	Monobras, monoamortisseur Öhlins, dèb 130 mm	2 disques Ø 320 mm, étriers Brembo Oro 4 pistons	1 disque Ø 220 mm, étrier Brembo Oro 2 pistons	120/70 x 17	190/50 x 17	790 mm	1410 mm	23°5/24°5	185 kg	17 litres	Ce modèle remplace la 996 SPS. C'est une série limitée très spéciale puisque les 350 exemplaires n'étaient disponibles à la vente que sur Internet, le 12 septembre 2000, au tarif de 26 200 €.	26/07/2008 à 12h28'02	karmacaran
Ducati	996 R	Modèle de série	1999	2002		Bicylindre en V à 90°, 4 temps	8	995 cm³	100 * 63,5 mm		Electronique	Carter humide	Liquide	Electrique	141 ch à 10000 tr/min	109 Nm à 6500 tr/min		Chaine	6 Vitesses manuelles		Treillis tubulaire en tube d'acier	Fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm	Monobras, monoamortisseur , dèb 130 mm	2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons	1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 x 17	190/50 x 17	790 mm	1410 mm	23°5/24°5	185 kg	17 litres	C'est une série limitée très spéciale puisque les 350 exemplaires n'étaient disponibles à la vente que sur Internet, le 12 septembre 2000, au tarif de 26 200 €.	26/04/2007 à 19h24'38	nothing