Honda Nas (2001) - Historique de la fiche
Historique de la fiche
| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Soupapes | Cylindrée | Alésage course | Compression | Allumage | Alimentation | Suralimentation | Lubrification | Refroidissement | Démarreur | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission finale | Type de boîte | Embrayage | Cadre | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur de selle | Hauteur hors tout | Empattement | Angle de châsse | Garde au sol | Poids | Réservoir | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda | Nas | Prototype/Concept-car | 2001 | 2001 | Bicylindre en V | 1000 cm³ | Honda NAS (New American Sports) La base mécanique est celle de la Honda VTR 1000 (bicylindre en V à 90°) Cadre alu, le radiateur d'eau est dans le dosseret de la selle Echappement situé sous le moteur et maquillé en sabot Monobras oscillant Train avant articulé autour d’une fourche monobras carbone/aluminium. Freinage avant par unique disque de grand diamètre fixé directement sur les bords de la jante et pincé par deux étriers opposés. | 26/04/2007 à 19h07'44 | nothing |
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