Quads : Kawasaki KVF750 4x4 (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Quads	Kawasaki KVF750 4x4	Modèle de série	2007			Bicylindre en V à 90°, 4-temps, Simple ACT	8	749 cm³	85 x 66 mm	8.8:1	Batterie et bobine (allumage à transistors)	Injection, 2 carburateurs Mikuni φ36 mm			Liquide	Electrique	50 ch à 6500 tr/min	59 Nm à 4500 tr/min		2 ou 4 roues motrices, transmission par arbre	Variateur centrifuge à 2 gammes de vitesses + marche arrière		Double berceau tubulaire en acier haute résistance	Doubles triangles - Débattement 171 mm	Doubles triangles - Débattement 200 mm	Double disque de 200 mm avec étriers à 2 pistons	Multidisque intégré en bain d’huile	AT 25 x 8-12	AT 25 x 10-12	2195 mm	1166 mm		1233 mm	1284 mm		247 mm	275 kg	19 litres												Un pas de plus vers la perfection Le KVF750 4x4 millésime 2008 conserve toutes ses qualités dynamiques tout en se dotant d’un nouveau système d’injection. Son confort de conduite bénéficie également d’une optimisation des réglages de suspensions et d’une nouvelle selle, ainsi que d’autres évolutions pratiques que les conducteurs apprécieront. Chef de file de la gamme des quads utilitaires Kawasaki, le KVF750 4x4 allie les qualités d’une machine très dynamique, les fonctionnalités d’un utilitaire et la finition que l’on est en droit d’attendre du porte-étendard de la gamme. Mais ce modèle se démarque nettement de la concurrence par le côté sportif de ses performances. Même s’il dispose d’une suspension arrière indépendante, le KVF750 ne se contente pas d’être un véhicule à tout faire dont le conducteur attendrait passivement les évolutions. Bien au contraire, celui-ci est seul maître à bord ! Cette implication voulue du pilote se retrouve d'ailleurs sur tous les quads Kawasaki et se voit récompensée par une maniabilité et une réponse “au doigt et à l’oeil”. (Source:Kawasaki) Détails+ - Capacité de traction: 567 kgƒ {5 560 N}	04/11/2007 à 19h55'13	MissMP
Quads	KVF750 4x4	Modèle de série	2007			Bicylindre en V à 90°, 4-temps, Simple ACT	8	749 cm³	85 x 66 mm	8.8:1	Batterie et bobine (allumage à transistors)	Injection, 2 carburateurs Mikuni φ36 mm			Liquide	Electrique	50 ch à 6500 tr/min	59 Nm à 4500 tr/min		2 ou 4 roues motrices, transmission par arbre	Variateur centrifuge à 2 gammes de vitesses + marche arrière		Double berceau tubulaire en acier haute résistance	Doubles triangles - Débattement 171 mm	Doubles triangles - Débattement 200 mm	Double disque de 200 mm avec étriers à 2 pistons	Multidisque intégré en bain d’huile	AT 25 x 8-12	AT 25 x 10-12	2195 mm	1166 mm		1233 mm	1284 mm		247 mm	275 kg	19 litres												Un pas de plus vers la perfection Le KVF750 4x4 millésime 2008 conserve toutes ses qualités dynamiques tout en se dotant d’un nouveau système d’injection. Son confort de conduite bénéficie également d’une optimisation des réglages de suspensions et d’une nouvelle selle, ainsi que d’autres évolutions pratiques que les conducteurs apprécieront. Chef de file de la gamme des quads utilitaires Kawasaki, le KVF750 4x4 allie les qualités d’une machine très dynamique, les fonctionnalités d’un utilitaire et la finition que l’on est en droit d’attendre du porte-étendard de la gamme. Mais ce modèle se démarque nettement de la concurrence par le côté sportif de ses performances. Même s’il dispose d’une suspension arrière indépendante, le KVF750 ne se contente pas d’être un véhicule à tout faire dont le conducteur attendrait passivement les évolutions. Bien au contraire, celui-ci est seul maître à bord ! Cette implication voulue du pilote se retrouve d'ailleurs sur tous les quads Kawasaki et se voit récompensée par une maniabilité et une réponse “au doigt et à l’oeil”. (Source:Kawasaki) Détails+ - Capacité de traction: 567 kgƒ {5 560 N}	04/11/2007 à 19h04'20	MissMP