Benelli TNT Café Racer (2007) - Historique de la fiche


Historique de la fiche

Marque Modèle Catégorie Année début Année fin Puissance fiscale Type moteur Soupapes Cylindrée Alésage course Compression Allumage Alimentation Suralimentation Lubrification Refroidissement Démarreur Puissance Couple Régime maxi Transmission finale Type de boîte Embrayage Cadre Suspensions Av Suspensions Ar Freins Av Freins Ar Pneus Av Pneus Ar Longueur Largeur Hauteur de selle Hauteur hors tout Empattement Angle de châsse Garde au sol Poids Réservoir Vmax 0-100 km/h 0-160 km/h 0-200 km/h 0-300 km/h 400m DA 1000m DA Conso Extra-urbaine Conso urbaine Conso mixte Émission CO2 Informations complémentaires DatePseudo
BenelliTNT Café RacerModèle de série20073 cylindres en ligne 4 temps 15° penché en avant121130 cm³88 x 62 mm11.5:1ElectroniqueCarter humideLiquideElectrique137 ch à 9250 tr/min117 Nm à 6750 tr/minChaine6 Vitesses manuellesTreillis tubulaire en acier ASDMarzocchi diamètre 43 mm, fourche "upside down", réglable en détente, compression et en précharge de ressortBras oscillant avec amortisseur simple “Extreme Technology”, réglable en détente, compression et en précharge de ressortDouble disque flottant diamètre 320 mm, avec étrier à 4 pistonsDisque simple, diamètre 240 mm; avec étrier à 2 pistons120/70 x 17190/50 x 17780 mm1419 mm24°199 kg17 litres
07/05/2007 à 17h06'42nothing
Benelli1130 Café RacerModèle de série20073 cylindres en ligne 4 temps 15° penché en avant121130 cm³88 x 62 mm11.5:1ElectroniqueCarter humideLiquideElectrique137 ch à 9250 tr/min117 Nm à 6750 tr/minChaine6 Vitesses manuellesTreillis tubulaire en acier ASDMarzocchi diamètre 43 mm, fourche "upside down", réglable en détente, compression et en précharge de ressortBras oscillant avec amortisseur simple “Extreme Technology”, réglable en détente, compression et en précharge de ressortDouble disque flottant diamètre 320 mm, avec étrier à 4 pistonsDisque simple, diamètre 240 mm; avec étrier à 2 pistons120/70 x 17190/50 x 17780 mm1419 mm24°199 kg17 litres
25/04/2007 à 11h32'37nothing

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