Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Turbo du "Ghost Rider " (2005) - Historique de la fiche

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Historique de la fiche

Marque Modèle Catégorie Année début Année fin Puissance fiscale Type moteur Soupapes Cylindrée Alésage course Compression Allumage Alimentation Suralimentation Lubrification Refroidissement Démarreur Puissance Couple Régime maxi Transmission finale Type de boîte Embrayage Cadre Suspensions Av Suspensions Ar Freins Av Freins Ar Pneus Av Pneus Ar Longueur Largeur Hauteur de selle Hauteur hors tout Empattement Angle de châsse Garde au sol Poids Réservoir Vmax 0-100 km/h 0-160 km/h 0-200 km/h 0-300 km/h 400m DA 1000m DA Conso Extra-urbaine Conso urbaine Conso mixte Émission CO2 Informations complémentaires DatePseudo
SuzukiGSX-R 1300 Hayabusa Turbo du "Ghost Rider "Modèle préparé200520054 cylindres en ligne, 4 Temps161298 cm³81 x 63 mmElectronique1 Turbocompresseur McXpressCarter humideLiquide499 chChaîne6 Vitesses manuellesCadre spécial réalisé par Andersson turbo systemFourche avant spéciale réalisée par Öhlins RacingMonoamortisseur Öhlins RacingDouble disque flottants ISR de 320mm et 2 pinces de freinage avec chacun 6 pistonsDisque ISR de 240mm 6 pistons120/70 - 17190/50 - 17225 kg430 km/h9.1 secondes
Moto du film Ghost Rider 3 "Goes Crazy in Europe"

Partie moteur:
-Couvre culbuteurs.
-Pistons à faible compression JE.
-Bielles en acier.
-Vilebrequin compétition Johnson.
-Cames et arbres à cames Kent haute performance.
-Échangeur eau/huile Laminova.
-Durit aviation NBM pour le circuit d'embrayage.
-Boîte de vitesse TTS avec 15% de vitesse en plus sur le 6ème rapport.
-Pignon avant, 17-19.
-Pignon arrière, 32-38.
06/01/2008 à 10h33'24nothing
SuzukiGSX-R 1300 Hayabusa Turbo du "Ghost Rider "Modèle préparé200520054 cylindres en ligne, 4 Temps161298 cm³Electronique1 Turbocompresseur McXpressCarter humideLiquide499 chChaîne6 Vitesses manuellesCadre spécial réalisé par Andersson turbo systemFourche avant spéciale réalisée par ÖhlinsMonoamortisseur ÖhlinsDouble disque flottants ISR de 320mmDisque ISR de 240mm 6 pistons9.1 secondes
Moto du film Ghost Rider 3 "Goes Crazy in Europe"

Partie moteur:
-Couvre culbuteurs.
-Pistons à faible compression JE.
-Bielles en acier.
-Vilebrequin compétition Johnson.
-Cames et arbres à cames Kent haute performance.
-Échangeur eau/huile Laminova.
-Durit aviation NBM pour le circuit d'embrayage.
-Boîte de vitesse TTS avec 15% de vitesse en plus sur le 6ème rapport.
-Pignon avant, 17-19.
-Pignon arrière, 32-38.
14/10/2007 à 22h01'25nothing
SuzukiGSX-R 1300 Hayabusa Turbo "Ghost Rider "Modèle préparé200520054 cylindres en ligne, 4 Temps161298 cm³Electronique1 Turbocompresseur McXpressCarter humideLiquide499 chChaîne6 Vitesses manuellesCadre spécial réalisé par Andersson turbo systemFourche avant spéciale réalisée par ÖhlinsMonoamortisseur ÖhlinsDouble disque flottants ISR de 320mmDisque ISR de 240mm 6 pistons9.1 secondes
Moto du film Ghost Rider 3 "Goes Crazy in Europe"

Partie moteur:
-Couvre culbuteurs.
-Pistons à faible compression JE.
-Bielles en acier.
-Vilebrequin compétition Johnson.
-Cames et arbres à cames Kent haute performance.
-Échangeur eau/huile Laminova.
-Durit aviation NBM pour le circuit d'embrayage.
-Boîte de vitesse TTS avec 15% de vitesse en plus sur le 6ème rapport.
-Pignon avant, 17-19.
-Pignon arrière, 32-38.
25/09/2007 à 18h53'28MissMP
SuzukiGSX-R 1300 Hayabusa Turbo du Ghost Rider 3 "Goes Crazy in Europe"Modèle préparé200520054 cylindres en ligne, 4 Temps161298 cm³Electronique1 Turbocompresseur McXpressCarter humideLiquide499 chChaîne6 Vitesses manuellesCadre spécial réalisé par Andersson turbo systemFourche avant spéciale réalisée par ÖhlinsMonoamortisseur ÖhlinsDouble disque flottants ISR de 320mmDisque ISR de 240mm 6 pistons9.1 secondes
Partie moteur:

-Couvre culbuteurs.
-Pistons à faible compression JE.
-Bielles en acier.
-Vilebrequin compétition Johnson.
-Cames et arbres à cames Kent haute performance.
-Échangeur eau/huile Laminova.
-Durit aviation NBM pour le circuit d'embrayage.
-Boîte de vitesse TTS avec 15% de vitesse en plus sur le 6ème rapport.
-Pignon avant, 17-19.
-Pignon arrière, 32-38.
08/08/2007 à 12h43'06nothing
SuzukiHayabusa Turbo du Ghost Rider 3 "Goes Crazy in Europe"Modèle préparé200520054 cylindres en ligne, 4 Temps161298 cm³Electronique1 Turbocompresseur McXpressCarter humideLiquide499 chChaîne6 Vitesses manuellesCadre spécial réalisé par Andersson turbo systemFourche avant spéciale réalisée par ÖhlinsMonoamortisseur ÖhlinsDouble disque flottants ISR de 320mmDisque ISR de 240mm 6 pistons9.1 secondes
Partie moteur:

-Couvre culbuteurs.
-Pistons à faible compression JE.
-Bielles en acier.
-Vilebrequin compétition Johnson.
-Cames et arbres à cames Kent haute performance.
-Échangeur eau/huile Laminova.
-Durit aviation NBM pour le circuit d'embrayage.
-Boîte de vitesse TTS avec 15% de vitesse en plus sur le 6ème rapport.
-Pignon avant, 17-19.
-Pignon arrière, 32-38.
25/04/2007 à 11h03'24nothing
A propos de la fiche
nothingCréé par nothing
Mercredi 25/04/2007 à 11h03'24
nothingModifié par nothing
Dimanche 06/01/2008 à 10h33'24
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