Bimota 750 DB 1 (1985-1989) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Allumage	Lubrification	Refroidissement	Puissance	Couple	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Hauteur de selle	Empattement	Poids	Réservoir	Vmax	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Bimota	750 DB 1	Modèle de série	1985	1989	Bicylindre en V à 90°, 4 temps	8	748 cm³	88 x 61,5 mm	2 carburateurs Dell'Orto ∅ 36 mm	Carter sec	Air	62 ch à 7500 tr/min	65 Nm à 6500 tr/min	Chaîne à joints toriques	Manuelle 5 rapports	Multidisque à sec	Treillis tubulaire	Fourche télescopique ∅ 42 mm (120 mm)	Monoamortisseur (150 mm )	2 disques ∅ 280 mm, étriers 1 piston	1 disque ∅ 260 mm, étrier 1 piston	130/60 x 16"	160/60 x 16"	715 mm	1380 mm	160 kg	20 litres	200 km/h	DB1 moteur issu de la 750 Paso, produit à 453 exemplaires entre 1985 et 1986 à 8 196 € DB1 S en 1986. Le diamètre des carburateurs passe à 41 mm, les échappements sont remplacés par des Conti. Elle revendique un gain de 15 chevaux. 63 exemplaires ont été construits pour 8 743 €. DB1 SR en 1987 Le moteur est remplacé par celui qui équipe la série spéciale de la 750 F1, la Santa Monica. Il est annoncé pour 93 chevaux. Les jantes en aluminium cèdent la place à des modèles plus légers en magnésium siglés Marvic. L'échappement 2-en-1 remplace la double sortie . Bimota a vendu 153 machines à 9 528 €. Les photos de chacune des versions sont disponibles dans la galerie.	19/12/2007 à 13h50'33	MissMP
Bimota	750 DB 1	Modèle de série	1985	1989	Bicylindre en V à 90°, 4 temps	8	748 cm³	88 x 61,5 mm	2 carburateurs Dell'Orto ∅ 36 mm	Carter sec	Air	62 ch à 7500 tr/min	65 Nm à 6500 tr/min	Chaîne à joints toriques	Manuelle 5 rapports	Multidisque à sec	Treillis tubulaire	Fourche télescopique ∅ 42 mm (120 mm)	Monoamortisseur (150 mm )	2 disques ∅ 280 mm, étriers 1 piston	1 disque ∅ 260 mm, étrier 1 piston	130/60 x 16"	160/60 x 16"	715 mm	1380 mm	160 kg	20 litres	200 km/h	DB1 : moteur issu de la 750 Paso, produit à 453 exemplaires entre 1985 et 1986 à 8 196 € Photo n°1. DB1 S en 1986. Le diamètre des carburateurs passe à 41 mm, les échappements sont remplacés par des Conti. Elle revendique un gain de 15 chevaux. 63 exemplaires ont été construits pour 8 743 €. Photo n°2. DB1 SR en 1987 Le moteur est remplacé par celui qui équipe la série spéciale de la 750 F1, la Santa Monica. Il est annoncé pour 93 chevaux. Les jantes en aluminium cèdent la place à des modèles plus légers en magnésium siglés Marvic. L'échappement 2-en-1 remplace la double sortie . Bimota a vendu 153 machines à 9 528 €. Photo n°3. Les photos sont numérotées de gauche à droite.	19/12/2007 à 13h00'02	manimal
Bimota	750 DB 1	Modèle de série	1985	1989	Bicylindre en V à 90°, 4 temps	8	748 cm³	88 x 61,5 mm	2 carburateurs Dell'Orto ∅ 36 mm	Carter sec	Air	62 ch à 7500 tr/min	65 Nm à 6500 tr/min	Chaîne à joints toriques	Manuelle 5 rapports	Multidisque à sec	Treillis tubulaire	Fourche télescopique ∅ 42 mm (120 mm)	Monoamortisseur (150 mm )	2 disques ∅ 280 mm, étriers 1 piston	1 disque ∅ 260 mm, étrier 1 piston	130/60 x 16"	160/60 x 16"	715 mm	1380 mm	160 kg	20 litres	200 km/h	DB1 : moteur issu de la 750 Paso, produit à 453 exemplaires entre 1985 et 1986 à 8 196 € DB1 S en 1986. Le diamètre des carburateurs passe à 41 mm, les échappements sont remplacés par des Conti. Elle revendique un gain de 15 chevaux. 63 exemplaires ont été construits pour 8 743 €. DB1 SR en 1987 Le moteur est remplacé par celui qui équipe la série spéciale de la 750 F1, la Santa Monica. Il est annoncé pour 93 chevaux. Les jantes en aluminium cèdent la place à des modèles plus légers en magnésium siglés Marvic. L'échappement 2-en-1 remplace la double sortie . Bimota a vendu 153 machines à 9 528 €.	21/10/2007 à 18h21'34	MissMP
Bimota	750 DB 1	Modèle non classé	1985	1989	Bicylindre en V à 90°, 4 temps	8	748 cm³	88 x 61,5 mm	2 carburateurs Dell'Orto ∅ 36 mm	Carter sec	Aie	62 ch à 7500 tr/min	65 Nm à 6500 tr/min	Chaîne à joints toriques	Manuelle 5 rapports	Multidisque à sec	Treillis tubulaire	Fourche télescopique ∅ 42 mm (120 mm)	Monoamortisseur (150 mm )	2 disques ∅ 280 mm, étriers 1 piston	1 disque ∅ 260 mm, étrier 1 piston	130/60 x 16"	160/60 x 16"	715 mm	1380 mm	160 kg	20 litres	200 km/h	Merci de bien vouloir rajouter le texte de la précédente fiche (erreur dans la création , j ai appuyé sur entrée .... )	21/10/2007 à 03h57'46	misterfazer