Triumph 2300 Rocket III Touring (2008) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Triumph	2300 Rocket III Touring	Modèle de série	2008			3 cylindres en ligne, 4 Temps	12	2294 cm³	101,6 x 94,3 mm	8.7:1	Electronique			Carter humide	Liquide	Electrique	142 ch à 5750 tr/min	200 Nm à 2500 tr/min		Cardan	Manuelle 5 vitesses		Acier tubulaire à doubles épines	Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm	Double combiné chromés réglable en précontrainte	2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons	1 disque Ø 316 mm, étrier 2 pistons	150/80 - 17	240/50 16	2480 mm		740 mm		1690 mm	32°		330 kg	24 litres	210 km/h	2.8 secondes											10/09/2008 à 19h14'20	MissMP
Triumph	2300 Rocket III Touring	Modèle de série	2008			3 cylindres en ligne, 4 Temps	12	2294 cm³	101,6 x 94,3 mm	8.7:1	Electronique			Carter humide	Liquide	Electrique	142 ch à 5750 tr/min	200 Nm à 2500 tr/min		Cardan	Manuelle 5 vitesses		Acier tubulaire à doubles épines	Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm	Double combiné chromés réglable en précontrainte	2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons	1 disque Ø 316 mm, étrier 2 pistons	150/80 - 17	240/50 16	2480 mm		740 mm		1690 mm	32°		330 kg	24 litres	210 km/h	2.8 secondes										De la Rocket III standard, Triumph n'a gardé que le moteur, avec quand même une cartographie revue pour un meilleur contrôle des gaz. Avec ce majestueux 3 cylindres au souffle incompara ble, cette nouvelle GT ne craindra aucune concurrence au niveau muscle et sensation. Tout autour, hop, tout est modifié pour offrir aux passagers de la Touring une nouvelle façon de profiter de la route et du confort...	19/10/2007 à 16h40'29	nothing