| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Soupapes | Cylindrée | Alésage course | Compression | Allumage | Alimentation | Suralimentation | Lubrification | Refroidissement | Démarreur | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission finale | Type de boîte | Embrayage | Cadre | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur de selle | Hauteur hors tout | Empattement | Angle de châsse | Garde au sol | Poids | Réservoir | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bimota | 1000 Tesi 1D | Modèle de série | 1991 | 2003 | Bicylindre en V à 90° , 4 temps | 8 | 904 cm³ | 97 x 68 mm | Electronique | Carter humide | Liquide | Electrique | 113 ch à 8500 tr/min | 93 Nm à 7000 tr/min | Chaine | Manuelle 6 vitesses | Type Omega en aluminium | Oscillant, moyeu directeur, momoamortisseur | Monoamortisseur | 2 disques Ø 320 mm avec étriers 4 pistons | 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons | 120/70 - 17 | 17" | 188 kg | 16 litres | 255 km/h | La Tesi est fabriqué avec 2 versions du twin liquide de la Ducati 851. Une version standard de 851 cm3 à laquelle on a apporté quelques améliorations : jeu de double injecteurs, nouvel échappement, électronique différente. L'autre version, profondément revue par Bimota, se distingue par sa cylindrée portée à 904 cm3 grâce à l'augmentation de la course et de l'alésage. Ces twins développent respectivement 103 et 113 ch. Le 904 délivre plus de couple et plus de puissance à des régimes inférieurs au 851. | 17/10/2007 à 18h28'40 | nothing | ||||||||||||||||||||||||
| Bimota | 1 000 Tesi 1D | Modèle de série | 1991 | 2003 | Bicylindre en V à 90° , 4 temps | 8 | 904 cm³ | 97 x 68 mm | Electronique | Carter humide | Liquide | Electrique | 113 ch à 8500 tr/min | 93 Nm à 7000 tr/min | Chaine | Manuelle 6 vitesses | Type Omega en aluminium | Oscillant, moyeu directeur, momoamortisseur | Monoamortisseur | 2 disques Ø 320 mm avec étriers 4 pistons | 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons | 120/70 - 17 | 17" | 188 kg | 16 litres | 255 km/h | La Tesi est fabriqué avec 2 versions du twin liquide de la Ducati 851. Une version standard de 851 cm3 à laquelle on a apporté quelques améliorations : jeu de double injecteurs, nouvel échappement, électronique différente. L'autre version, profondément revue par Bimota, se distingue par sa cylindrée portée à 904 cm3 grâce à l'augmentation de la course et de l'alésage. Ces twins développent respectivement 103 et 113 ch. Le 904 délivre plus de couple et plus de puissance à des régimes inférieurs au 851. | 17/10/2007 à 18h25'22 | nothing |
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