Aprilia Atlantic 500 Sprint (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Poids	Réservoir	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Aprilia	Atlantic 500 Sprint	Modèle de série	2007	Monocylindre, quatre temps, avec arbre à cames en tête (SOHC)	4	460 cm³	92 x 69 mm	10,5:1	Electronique	Injection électronique	Forcée à carter humide avec pompe trochoïdale	Liquide	Electrique, avec starter automatique	37 ch à 6750 tr/min	42 Nm à 5500 tr/min	Convertisseur automatique	Automatique centrifuge à sec	Treillis de tubes à haute résistance, à double berceau, de rigidité en flexion et en torsion élevée	Fourche téléhydraulique, Ø tubes 35 mm, débattement 105 mm	Moteur faisant fonction de bras oscillant, relié au cadre par une double bielle et 2 silent-blocks radiaux. Double amortisseur à gaz à double effet et réglable en précharge	Double disque en acier inox Ø 260 mm et étriers flottants à 2 pistons	Disque en acier inox Ø 220 mm avec étrier à 2 pistons opposés	120/70-15" - Jantes en alliage léger à 5 rayons, 3,00 X 14"	140/60-14" - Jantes en alliage léger à 5 rayons, 3,75 X 14	2200 mm	815 mm	780 mm	1370 mm	1550 mm	199 kg	15 litres	Une nouvelle dimension Puissant et rapide comme un “maxi-scooter” mais en même temps compact et maniable comme un véhicule de moyenne cylindrée: Atlantic 500 Sprint, une nouvelle manière de satisfaire vos désirs et vos exigences. Le nouveau moteur de 500 cc à injection électronique représente le meilleur de la technologie aujourd’hui disponible: des performances au top de sa catégorie avec des consommations réduites et un plaisir de conduite maximal. La nouvelle partie cycle avec un cadre renforcé, une nouvelle fourche et de nouveaux amortisseurs, exprime au mieux les performances du moteur, en permettant une stabilité excellente et une conduite instinctive. Atlantic 500 Sprint est muni de jantes de 14” avec des pneus “tubeless” larges: un choix qui, avec le système de freinage intégral, garantit une sécurité, une tenue de route et une facilité de conduite maximales, dans toutes les situations. (Source:Aprilia) Détails+ - Capacité réservoir : 15 litres (dont 2 litres de réserve) - Capacité de rangement : Coffre de selle 47 litres (contient 2 casques); Coffre porte-objets derrière le tablier - Emissions : Conforme aux futures normes anti-pollution EURO 2 - Système de freinage: Freinage intégral: le levier gauche agit sur le frein arrière et sur un disque avant par un répartiteur qui optimise la puissance du freinage. - Transmission primaire à courroie trapézoïdale - Transmission secondaire : réducteur à engrenages - Générateur : 12V – 380W	12/10/2007 à 21h22'01	MissMP
Aprilia	Atlantic 500 Sprint	Modèle de série	2007	Monocylindre, quatre temps, avec arbre à cames en tête (SOHC)	4	460 cm³	92 x 69 mm	10,5:1	Electronique		Forcée à carter humide avec pompe trochoïdale	Liquide	Electrique, avec starter automatique	37 ch à 6750 tr/min	42 Nm à 5500 tr/min	Convertisseur automatique		Treillis de tubes à haute résistance, à double berceau, de rigidité en flexion et en torsion élevée	Fourche téléhydraulique, Ø tubes 35 mm, débattement 105 mm	Moteur faisant fonction de bras oscillant, relié au cadre par une double bielle et 2 silent-blocks radiaux. Double amortisseur à gaz à double effet et réglable en précharge	Double disque en acier inox Ø 260 mm et étriers flottants à 2 pistons	Disque en acier inox Ø 220 mm avec étrier à 2 pistons opposés	120/70-15" - Jantes en alliage léger à 5 rayons, 3,00 X 14"	140/60-14" - Jantes en alliage léger à 5 rayons, 3,75 X 14	2200 mm		780 mm	1370 mm	1550 mm	199 kg	15 litres	Une nouvelle dimension Puissant et rapide comme un “maxi-scooter” mais en même temps compact et maniable comme un véhicule de moyenne cylindrée: Atlantic 500 Sprint, une nouvelle manière de satisfaire vos désirs et vos exigences. Le nouveau moteur de 500 cc à injection électronique représente le meilleur de la technologie aujourd’hui disponible: des performances au top de sa catégorie avec des consommations réduites et un plaisir de conduite maximal. La nouvelle partie cycle avec un cadre renforcé, une nouvelle fourche et de nouveaux amortisseurs, exprime au mieux les performances du moteur, en permettant une stabilité excellente et une conduite instinctive. Atlantic 500 Sprint est muni de jantes de 14” avec des pneus “tubeless” larges: un choix qui, avec le système de freinage intégral, garantit une sécurité, une tenue de route et une facilité de conduite maximales, dans toutes les situations. (Source:Aprilia) Détails+ - Capacité réservoir : 15 litres (dont 2 litres de réserve) - Capacité de rangement : Coffre de selle 47 litres (contient 2 casques); Coffre porte-objets derrière le tablier - Emissions : Conforme aux futures normes anti-pollution EURO 2 - Largeur max 815 mm - Système de freinage: Freinage intégral: le levier gauche agit sur le frein arrière et sur un disque avant par un répartiteur qui optimise la puissance du freinage. - Transmission primaire à courroie trapézoïdale - Transmission secondaire : réducteur à engrenages - Embrayage automatique centrifuge à sec - Générateur : 12V – 380W - Alimentation : Injection électronique	30/09/2007 à 17h15'24	MissMP
Aprilia	Atlantic 500 Sprint	Modèle de série	2007	Monocylindre, quatre temps, avec arbre à cames en tête (SOHC)	4	460 cm³	92 x 69 mm	10,5:1	Electronique		Forcée à carter humide avec pompe trochoïdale	Liquide	Electrique, avec starter automatique	37 ch à 6750 tr/min	42 Nm à 5500 tr/min	Convertisseur automatique		Treillis de tubes à haute résistance, à double berceau, de rigidité en flexion et en torsion élevée	Fourche téléhydraulique, Ø tubes 35 mm, débattement 105 mm	Moteur faisant fonction de bras oscillant, relié au cadre par une double bielle et 2 silent-blocks radiaux. Double amortisseur à gaz à double effet et réglable en précharge	Double disque en acier inox Ø 260 mm et étriers flottants à 2 pistons	Disque en acier inox Ø 220 mm avec étrier à 2 pistons opposés	120/70-15" - Jantes en alliage léger à 5 rayons, 3,00 X 14"	140/60-14" - Jantes en alliage léger à 5 rayons, 3,75 X 14	2200 mm		780 mm	1370 mm	1550 mm		15 litres	Une nouvelle dimension Puissant et rapide comme un “maxi-scooter” mais en même temps compact et maniable comme un véhicule de moyenne cylindrée: Atlantic 500 Sprint, une nouvelle manière de satisfaire vos désirs et vos exigences. Le nouveau moteur de 500 cc à injection électronique représente le meilleur de la technologie aujourd’hui disponible: des performances au top de sa catégorie avec des consommations réduites et un plaisir de conduite maximal. La nouvelle partie cycle avec un cadre renforcé, une nouvelle fourche et de nouveaux amortisseurs, exprime au mieux les performances du moteur, en permettant une stabilité excellente et une conduite instinctive. Atlantic 500 Sprint est muni de jantes de 14” avec des pneus “tubeless” larges: un choix qui, avec le système de freinage intégral, garantit une sécurité, une tenue de route et une facilité de conduite maximales, dans toutes les situations. (Source:Aprilia) Détails+ - Capacité réservoir : 15 litres (dont 2 litres de réserve) - Capacité de rangement : Coffre de selle 47 litres (contient 2 casques); Coffre porte-objets derrière le tablier - Emissions : Conforme aux futures normes anti-pollution EURO 2 - Largeur max 815 mm - Système de freinage: Freinage intégral: le levier gauche agit sur le frein arrière et sur un disque avant par un répartiteur qui optimise la puissance du freinage. - Transmission primaire à courroie trapézoïdale - Transmission secondaire : réducteur à engrenages - Embrayage automatique centrifuge à sec - Générateur : 12V – 380W - Alimentation : Injection électronique	30/09/2007 à 17h09'00	MissMP