Honda CRF 250 R (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Type moteur	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Transmission finale	Type de boîte	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Honda	CRF 250 R	Modèle de série	2007	Monocylindre quatre temps, simple ACT	249 cm³	78 x 52,2 mm	12,9:1	Numérique avec avance électronique	Carburateur Keihin ø 40 mm à boisseau plat et TPS	Liquide	Kick	44 ch à 11 tr/min	29 Nm à 8500 tr/min	Chaîne au pas de #520	Manuelle 5 rapports	Double poutre, simple berceau dédoublé en aluminium	Fourche inversée Showa à double cartouche ø 47 mm, réglable en compression (16 crans) et en détente (16 crans). Débattement 315 mm	Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en précontrainte, compression (basses vitesses 13 crans/hautes vitesses 3,5 tours) et en détente (17 crans). Débattement 313 mm	Simple disque ø 240 mm avec étrier double piston et plaquettes frittées	Simple disque ø 240 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées	80/100 21 (51M)	100/90 19 (57M)	2172 mm	827 mm	965 mm	1277 mm	1479 mm	27° 50'	361 mm	93 kg	7 litres	Un vrai petit monstre... Équipée d’un moteur 4 temps aux performances époustouflantes et d’un système d’échappement dédoublé unique, la CRF250R offre un cocktail capable de survoler la concurrence sur les terrains de MX du monde entier. Incroyablement compact, son monocylindre 4 temps Unicam à refroidissement liquide délivre sa puissance de manière régulière sur une large plage de régimes, favorisant les accélérations en sortie de virage. De même, son cadre double poutre aluminium léger et robuste et ses suspensions de haute qualité garantissent un comportement d’autant plus sain que la CRF250R est désormais équipée du nouveau et révolutionnaire système d’amortisseur de direction progressif HPSD qui augmente encore son potentiel gagnant. Plus que jamais, la CRF250R est la preuve vivante qu’une Honda est toujours en avance sur le paquet… (Source:Honda)	02/12/2007 à 17h15'44	choupette53
Honda	CRF 250 R	Modèle de série	2007	Monocylindre quatre temps, simple ACT	249 cm³	78 x 52,2 mm	12,9:1	Numérique avec avance électronique		Liquide	Kickstart	44 ch à 11 tr/min	29 Nm à 8500 tr/min	Chaîne au pas de #520	5 rapports	Double poutre, simple berceau dédoublé en aluminium	Fourche inversée Showa à double cartouche ø 47 mm, réglable en compression (16 crans) et en détente (16 crans). Débattement 315 mm	Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en précontrainte, compression (basses vitesses 13 crans/hautes vitesses 3,5 tours) et en détente (17 crans). Débattement 313 mm	Simple disque ø 240 mm avec étrier double piston et plaquettes frittées	Simple disque ø 240 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées	80/100 21 (51M)	100/90 19 (57M)	2172 mm		965 mm	1277 mm	1479 mm	27° 50'	361 mm	93 kg	7 litres	Un vrai petit monstre... Équipée d’un moteur 4 temps aux performances époustouflantes et d’un système d’échappement dédoublé unique, la CRF250R offre un cocktail capable de survoler la concurrence sur les terrains de MX du monde entier. Incroyablement compact, son monocylindre 4 temps Unicam à refroidissement liquide délivre sa puissance de manière régulière sur une large plage de régimes, favorisant les accélérations en sortie de virage. De même, son cadre double poutre aluminium léger et robuste et ses suspensions de haute qualité garantissent un comportement d’autant plus sain que la CRF250R est désormais équipée du nouveau et révolutionnaire système d’amortisseur de direction progressif HPSD qui augmente encore son potentiel gagnant. Plus que jamais, la CRF250R est la preuve vivante qu’une Honda est toujours en avance sur le paquet… (Source:Honda) Détails+ - Carburateur Keihin ø 40 mm à boisseau plat et TPS	29/09/2007 à 16h21'21	MissMP
Honda	CRF 250R	Modèle de série	2007	Monocylindre quatre temps, simple ACT	249 cm³	78 x 52,2 mm	12,9:1	Numérique avec avance électronique		Liquide	Kickstart	44 ch à 11 tr/min	29 Nm à 8500 tr/min	Chaîne au pas de #520	5 rapports		Fourche inversée Showa à double cartouche ø 47 mm, réglable en compression (16 crans) et en détente (16 crans). Débattement 315 mm	Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en précontrainte, compression (basses vitesses 13 crans/hautes vitesses 3,5 tours) et en détente (17 crans). Débattement 313 mm	Simple disque ø 240 mm avec étrier double piston et plaquettes frittées	Simple disque ø 240 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées	80/100 21 (51M)	100/90 19 (57M)	2172 mm		965 mm	1277 mm	1479 mm	27° 50'	361 mm	93 kg	7 litres	Carburation 40 mm Keihin FCR Un vrai petit monstre...	29/09/2007 à 15h33'22	riahclam