Yamaha DT50R (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Yamaha	DT50R	Modèle de série	2007			Monocylindre deux temps		50 cm³	40.3 x 39 mm	12:1	CDI	Carburateur : Dell'Orto PHBN 16 (x1)		Graissage séparé	Liquide	Kick	3 ch	3 Nm		Chaîne	6 rapports en prise constante	Multidisque à bain d'huile		Fourche hydraulique télescopique	Bras oscillant (Monoamortisseur)	Simple disque, Ø 190 mm	Simple disque, Ø 220 mm	80/90-21 - Pneus enduro-sport	110/80-18 - Pneus enduro-sport	2050 mm	850 mm	900 mm	1160 mm	1350 mm		347 mm	98 kg	6 litres												DT50R - Pour goûter aux plaisirs de l'enduro Un seul coup d’oeil suffit à comprendre que la DT50R prend la piste au sérieux. Une seule séance de pilotage suffit à le confirmer. La garde au sol extrêmement ample vous autorise à passer partout où le moteur deux-temps à refroidissement liquide saura vous emmener. La longue fourche à grand débattement et l’amortisseur arrière hydraulique de haute qualité maintiennent parfaitement au sol les pneus mixtes, quelle que soit la nature du terrain. Les freins efficaces et fiables permettent de doser précisément le freinage. La DT50R : votre billet d’entrée pour un parc de jeux qui prend soudain une dimension insoupçonnée. (Source:Yamaha) Détails+ - Tableau de bord numérique - Habillage inspiré de nos machines de cross	12/10/2007 à 21h39'54	MissMP
Yamaha	DT50R	Modèle de série	2007			Monocylindre deux temps		50 cm³	40.3 x 39 mm	12:1	CDI			Graissage séparé	Liquide	Kick	3 ch	3 Nm		Chaîne	6 rapports en prise constante			Fourche hydraulique télescopique	Bras oscillant (Monoamortisseur)	Simple disque, Ø 190 mm	Simple disque, Ø 220 mm	80/90-21	110/80-18	2050 mm		900 mm	1160 mm	1350 mm		347 mm	98 kg	6 litres												DT50R - Pour goûter aux plaisirs de l'enduro Un seul coup d’oeil suffit à comprendre que la DT50R prend la piste au sérieux. Une seule séance de pilotage suffit à le confirmer. La garde au sol extrêmement ample vous autorise à passer partout où le moteur deux-temps à refroidissement liquide saura vous emmener. La longue fourche à grand débattement et l’amortisseur arrière hydraulique de haute qualité maintiennent parfaitement au sol les pneus mixtes, quelle que soit la nature du terrain. Les freins efficaces et fiables permettent de doser précisément le freinage. La DT50R : votre billet d’entrée pour un parc de jeux qui prend soudain une dimension insoupçonnée. (Source:Yamaha) Détails+ - Largeur hors tout : 850 mm - Carburateur : Dell'Orto PHBN 16 (x1) - Embrayage : Multidisque à bain d'huile - Pneus enduro-sport - Tableau de bord numérique - Habillage inspiré de nos machines de cross	26/09/2007 à 23h20'30	MissMP