Yamaha TT-R110E (2008) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Garde au sol	Poids	Réservoir	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Yamaha	TT-R110E	Modèle de série	2008	Monocylindre quatre-temps	2	110 cm³	51 x 54 mm	9.3:1	CDI	Carburateur : Mikuni VM16 (x1)	Carter humide	Air	Démarreur électrique + Kick	7 ch à 7500 tr/min	8 Nm à 4000 tr/min	Chaîne	4 rapports semi-automatiques	Centrifuge automatique	Châssis tubulaire en acier (moteur suspendu)	Fourche télescopique - Débattement 115 mm	Bras oscillant (cantilever) - Débattement 110 mm	Tambour, Ø 95 mm	Tambour, Ø 110 mm	2.50-14 4PR	3.00-12 4PR	1565 mm	680 mm	670 mm	923 mm	1080 mm	180 mm	69 kg	4 litres	Motos pour enfants TT-R110E - La nouvelle quatre-temps de Yamaha La nouvelle TT-R110E est la dernière quatre-temps de notre gamme de motos pour enfants : style inspiré de nos YZ, suspension arrière monocross et fourche à grand débattement. Pour une mise en marche aisée, la TT-R110E est équipée d'un démarreur électrique et d'un kick. Un contacteur à clé permet aux parents de garder le contrôle. Le moteur de 110 cm³ est équipée d'une boîte à quatre rapports et d'un embrayage centrifuge. La TT-R110E est la machine idéale pour effectuer la transition entre un PW50 à boîte automatique et une TT-R125 à boîte mécanique. (Source:Yamaha) Détails + - Capacité du réservoir d'huile :1,0 litres	12/10/2007 à 21h49'34	MissMP
Yamaha	TT-R110E	Modèle de série	2008	Monocylindre quatre-temps	2	110 cm³	51 x 54 mm	9.3:1	CDI		Carter humide	Air	Démarreur électrique + Kick	7 ch à 7500 tr/min	8 Nm à 4000 tr/min	Chaîne	4 rapports semi-automatiques		Châssis tubulaire en acier (moteur suspendu)	Fourche télescopique - Débattement 115 mm	Bras oscillant (cantilever) - Débattement 110 mm	Tambour, Ø 95 mm	Tambour, Ø 110 mm	2.50-14 4PR	3.00-12 4PR	1565 mm		670 mm	923 mm	1080 mm	180 mm	69 kg	4 litres	Motos pour enfants TT-R110E - La nouvelle quatre-temps de Yamaha La nouvelle TT-R110E est la dernière quatre-temps de notre gamme de motos pour enfants : style inspiré de nos YZ, suspension arrière monocross et fourche à grand débattement. Pour une mise en marche aisée, la TT-R110E est équipée d'un démarreur électrique et d'un kick. Un contacteur à clé permet aux parents de garder le contrôle. Le moteur de 110 cm³ est équipée d'une boîte à quatre rapports et d'un embrayage centrifuge. La TT-R110E est la machine idéale pour effectuer la transition entre un PW50 à boîte automatique et une TT-R125 à boîte mécanique. (Source:Yamaha) Détails + - Largeur hors tout : 680 mm - Carburateur : Mikuni VM16 (x1) - Embrayage : Centrifuge automatique - Capacité du réservoir d'huile :1,0 litres	26/09/2007 à 22h08'32	manimal
Yamaha	TT-R110E	Modèle de série	2008	Monocylindre quatre-temps		110 cm³	51 x 54 mm	9.3:1	CDI		Carter humide	Air	Démarreur électrique + Kick	7 ch à 7500 tr/min	8 Nm à 4000 tr/min	Chaîne	4 rapports semi-automatiques		Châssis tubulaire en acier (moteur suspendu)	Fourche télescopique - Débattement 115 mm	Bras oscillant (cantilever) - Débattement 110 mm	Tambour, Ø 95 mm	Tambour, Ø 110 mm	2.50-14 4PR	3.00-12 4PR	1565 mm		670 mm	923 mm	1080 mm	180 mm	69 kg	4 litres	Motos pour enfants TT-R110E - La nouvelle quatre-temps de Yamaha La nouvelle TT-R110E est la dernière quatre-temps de notre gamme de motos pour enfants : style inspiré de nos YZ, suspension arrière monocross et fourche à grand débattement. Pour une mise en marche aisée, la TT-R110E est équipée d'un démarreur électrique et d'un kick. Un contacteur à clé permet aux parents de garder le contrôle. Le moteur de 110 cm³ est équipée d'une boîte à quatre rapports et d'un embrayage centrifuge. La TT-R110E est la machine idéale pour effectuer la transition entre un PW50 à boîte automatique et une TT-R125 à boîte mécanique. (Source:Yamaha) Détails + - Largeur hors tout : 680 mm - Carburateur : Mikuni VM16 (x1) - Embrayage : Centrifuge automatique - Capacité du réservoir d'huile :1,0 litres	26/09/2007 à 22h04'21	MissMP
Yamaha	TT-R110E	Modèle de série	2008	Monocylindre quatre-temps		110 cm³	51 x 54 mm	9.3:1	CDI		Carter humide	Air	Démarreur électrique + Kick	7 ch à 7500 tr/min	8 Nm à 4000 tr/min	Chaîne	4 rapports semi-automatiques		Châssis tubulaire en acier (moteur suspendu)	Fourche télescopique - Débattement 115 mm	Bras oscillant (cantilever) - Débattement 110 mm	Tambour, Ø 95 mm	Tambour, Ø 110 mm	2.50-14 4PR	3.00-12 4PR	1565 mm		670 mm	923 mm	1080 mm	180 mm	69 kg	4 litres	TT-R110E - La nouvelle quatre-temps de Yamaha La nouvelle TT-R110E est la dernière quatre-temps de notre gamme de motos pour enfants : style inspiré de nos YZ, suspension arrière monocross et fourche à grand débattement. Pour une mise en marche aisée, la TT-R110E est équipée d'un démarreur électrique et d'un kick. Un contacteur à clé permet aux parents de garder le contrôle. Le moteur de 110 cm³ est équipée d'une boîte à quatre rapports et d'un embrayage centrifuge. La TT-R110E est la machine idéale pour effectuer la transition entre un PW50 à boîte automatique et une TT-R125 à boîte mécanique. (Source:Yamaha) Détails + - Largeur hors tout : 680 mm - Carburateur : Mikuni VM16 (x1) - Embrayage : Centrifuge automatique - Capacité du réservoir d'huile :1,0 litres	26/09/2007 à 22h00'54	MissMP