Yamaha WR 250 R (2007) - Historique de la fiche


Historique de la fiche

Marque Modèle Catégorie Année début Année fin Puissance fiscale Type moteur Soupapes Cylindrée Alésage course Compression Allumage Alimentation Suralimentation Lubrification Refroidissement Démarreur Puissance Couple Régime maxi Transmission finale Type de boîte Embrayage Cadre Suspensions Av Suspensions Ar Freins Av Freins Ar Pneus Av Pneus Ar Longueur Largeur Hauteur de selle Hauteur hors tout Empattement Angle de châsse Garde au sol Poids Réservoir Vmax 0-100 km/h 0-160 km/h 0-200 km/h 0-300 km/h 400m DA 1000m DA Conso Extra-urbaine Conso urbaine Conso mixte Émission CO2 Informations complémentaires DatePseudo
YamahaWR 250 RModèle de série2007Monocylindre quatre-temps, double arbre à cames en tête5250 cm³77,0 x 53,6 mm11.8 : 1TCICarburateur : Injection électroniqueCarter humideLiquideEléctrique31 ch à 10000 tr/min24 Nm à 8000 tr/minChaîne6 rapports en prise constanteMultidisque à bain d'huileSemi double berceauFourche télescopique inversée - Débattement 270 mmBras oscillant (Monocross) - Débattement 270 mmSimple disque, Ø 250 mmSimple disque, Ø 230 mm80/100-21M/C 51P120/80-18M/C 62P2180 mm810 mm930 mm1230 mm1420 mm300 mm126 kg8 litres
WR250R - Du plaisir sept jours sur sept
Oubliez vos préjugés, cette toute nouvelle WR250R est capable de vous faire vivre des moments inoubliables en tout-terrain le week-end et de vous procurer les mêmes sensations dès le lundi matin en allant travailler.
En effet, Yamaha a mis tout son savoir-faire pour produire un moteur à refroidissement liquide vigoureux et plaisant aussi à l'aise en ville qu'en tout-terrain.
(source:Yamaha)

Détails+
- Capacité du réservoir d'huile : 1,5 litres
- Équipée des dernières technologies
- Soupapes d'admissions en titane
- Moteur à injection
12/10/2007 à 21h52'39MissMP
YamahaWR 250 RModèle de série2007Monocylindre quatre-temps, double arbre à cames en tête5250 cm³77,0 x 53,6 mm11.8 : 1TCICarter humideLiquideEléctrique31 ch à 10000 tr/min24 Nm à 8000 tr/minChaîne6 rapports en prise constanteSemi double berceauFourche télescopique inversée - Débattement 270 mmBras oscillant (Monocross) - Débattement 270 mmSimple disque, Ø 250 mmSimple disque, Ø 230 mm80/100-21M/C 51P120/80-18M/C 62P2180 mm930 mm1230 mm1420 mm300 mm126 kg8 litres
WR250R - Du plaisir sept jours sur sept
Oubliez vos préjugés, cette toute nouvelle WR250R est capable de vous faire vivre des moments inoubliables en tout-terrain le week-end et de vous procurer les mêmes sensations dès le lundi matin en allant travailler.
En effet, Yamaha a mis tout son savoir-faire pour produire un moteur à refroidissement liquide vigoureux et plaisant aussi à l'aise en ville qu'en tout-terrain.
(source:Yamaha)

Détails+
- Carburateur : Injection électronique
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile
- Largeur hors tout : 810 mm
- Capacité du réservoir d'huile : 1,5 litres
- Équipée des dernières technologies
- Soupapes d'admissions en titane
- Moteur à injection
23/09/2007 à 21h41'43manimal
YamahaWR 250 RModèle de série2007Monocylindre quatre-temps, double arbre à cames en tête250 cm³77,0 x 53,6 mm11.8 : 1TCICarter humideLiquideEléctrique31 ch à 10000 tr/min24 Nm à 8000 tr/minChaîne6 rapports en prise constanteSemi double berceauFourche télescopique inversée - Débattement 270 mmBras oscillant (Monocross) - Débattement 270 mmSimple disque, Ø 250 mmSimple disque, Ø 230 mm80/100-21M/C 51P120/80-18M/C 62P2180 mm930 mm1230 mm1420 mm300 mm126 kg8 litres
WR250R - Du plaisir sept jours sur sept
Oubliez vos préjugés, cette toute nouvelle WR250R est capable de vous faire vivre des moments inoubliables en tout-terrain le week-end et de vous procurer les mêmes sensations dès le lundi matin en allant travailler.
En effet, Yamaha a mis tout son savoir-faire pour produire un moteur à refroidissement liquide vigoureux et plaisant aussi à l'aise en ville qu'en tout-terrain.
(source:Yamaha)

Détails+
- Carburateur : Injection électronique
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile
- Largeur hors tout : 810 mm
- Capacité du réservoir d'huile : 1,5 litres
- Équipée des dernières technologies
- Soupapes d'admissions en titane
- Moteur à injection
23/09/2007 à 20h35'19MissMP

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