Yamaha TMAX 500/ABS (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Garde au sol	Poids	Réservoir	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Yamaha	TMAX 500/ABS	Modèle de série	2007	Bicylindre quatre-temps en parallèle, double arbre à cames en tête	8	499 cm³	66 x 73 mm	11:1	TCI	Carburateur Injection électronique	Carter sec	Liquide	Electrique	44 ch à 7500 tr/min	45 Nm à 6500 tr/min	Courroie trapézoïdale	Automatique	Multidisque automatique à bain d'huile	Aluminium coulé sous pression	Fourche Télescopique	Bras oscillant (Monoamortisseur)	Double disque, Ø 267 mm - ABS en option	Simple disque, Ø 267 mm - ABS en option	120/70-15	160/60-15	2195 mm	775 mm	800 mm	1445 mm	1580 mm	125 mm	203 kg	15 litres	TMAX 500/ABS - Évolution d'une révolution Chaque évolution apportée au nouveau Tmax est l'expression du parfait équilibre entre puissance et beauté. Pour commencer, le diamètre de la roue avant a été porté à 15 pouces et celui de la fourche augmenté pour encore plus de stabilité. La capacité du réservoir d'essence est maintenant de 15 litres pour plus d'autonomie. Sans oublier la nouvelle selle, les poignées de maintien du passager redessinées et la bulle reprofilé pour encore plus de confort. Sous son nouveau style, le Tmax cache un tout nouveau cadre en aluminium coulé sous pression qui permet de gagner pas moins de 5 kg ! (Source: Yamaha) Détails+ - Poids à sec : 203 kg / ABS : 208 kg - Batterie : 12 V - 8 Ah - Capacité du réservoir d'huile : 3,6 litres Infos + * Nouvelle ligne sportive * Tout nouveau cadre en aluminium coulé sous pression * Avant et arrière redessinés * Roue avant de 15 pouces et nouvelle fourche * Double disque avant de 267 mm de diamètre * Nouveau silencieux sportif * Nouveau tableau de bord * Selle redessinée plus confortable * Nouvelle injection pour plus de couple à mi et haut régime	12/10/2007 à 21h48'19	MissMP
Yamaha	TMAX 500/ABS	Modèle de série	2007	Bicylindre quatre-temps en parallèle, double arbre à cames en tête	8	499 cm³	66 x 73 mm	11:1	TCI		Carter sec	Liquide	Electrique	44 ch à 7500 tr/min	45 Nm à 6500 tr/min	Courroie trapézoïdale	Automatique		Aluminium coulé sous pression	Fourche Télescopique	Bras oscillant (Monoamortisseur)	Double disque, Ø 267 mm - ABS en option	Simple disque, Ø 267 mm - ABS en option	120/70-15	160/60-15	2195 mm		800 mm	1445 mm	1580 mm	125 mm	203 kg	15 litres	TMAX 500/ABS - Évolution d'une révolution Chaque évolution apportée au nouveau Tmax est l'expression du parfait équilibre entre puissance et beauté. Pour commencer, le diamètre de la roue avant a été porté à 15 pouces et celui de la fourche augmenté pour encore plus de stabilité. La capacité du réservoir d'essence est maintenant de 15 litres pour plus d'autonomie. Sans oublier la nouvelle selle, les poignées de maintien du passager redessinées et la bulle reprofilé pour encore plus de confort. Sous son nouveau style, le Tmax cache un tout nouveau cadre en aluminium coulé sous pression qui permet de gagner pas moins de 5 kg ! (Source: Yamaha) Détails+ - Largeur hors tout : 775 mm - Poids à sec : 203 kg / ABS : 208 kg - Carburateur Injection électronique - Embrayage : Multidisque automatique à bain d'huile - Batterie : 12 V - 8 Ah - Capacité du réservoir d'huile : 3,6 litres Infos + * Nouvelle ligne sportive * Tout nouveau cadre en aluminium coulé sous pression * Avant et arrière redessinés * Roue avant de 15 pouces et nouvelle fourche * Double disque avant de 267 mm de diamètre * Nouveau silencieux sportif * Nouveau tableau de bord * Selle redessinée plus confortable * Nouvelle injection pour plus de couple à mi et haut régime	23/09/2007 à 22h01'23	manimal
Yamaha	TMAX 500/ABS	Modèle de série	2007	Bicylindre quatre-temps en parallèle, double arbre à cames en tête		499 cm³	66 x 73 mm	11:1	TCI		Carter sec	Liquide	Electrique	44 ch à 7500 tr/min	45 Nm à 6500 tr/min	Courroie trapézoïdale	Automatique		Aluminium coulé sous pression	Fourche Télescopique	Bras oscillant (Monoamortisseur)	Double disque, Ø 267 mm - ABS en option	Simple disque, Ø 267 mm - ABS en option	120/70-15	160/60-15	2195 mm		800 mm	1445 mm	1580 mm	125 mm	203 kg	15 litres	TMAX 500/ABS - Évolution d'une révolution Chaque évolution apportée au nouveau Tmax est l'expression du parfait équilibre entre puissance et beauté. Pour commencer, le diamètre de la roue avant a été porté à 15 pouces et celui de la fourche augmenté pour encore plus de stabilité. La capacité du réservoir d'essence est maintenant de 15 litres pour plus d'autonomie. Sans oublier la nouvelle selle, les poignées de maintien du passager redessinées et la bulle reprofilé pour encore plus de confort. Sous son nouveau style, le Tmax cache un tout nouveau cadre en aluminium coulé sous pression qui permet de gagner pas moins de 5 kg ! (Source: Yamaha) Détails+ - Largeur hors tout : 775 mm - Poids à sec : 203 kg / ABS : 208 kg - Carburateur Injection électronique - Embrayage : Multidisque automatique à bain d'huile - Batterie : 12 V - 8 Ah - Capacité du réservoir d'huile : 3,6 litres Infos + * Nouvelle ligne sportive * Tout nouveau cadre en aluminium coulé sous pression * Avant et arrière redessinés * Roue avant de 15 pouces et nouvelle fourche * Double disque avant de 267 mm de diamètre * Nouveau silencieux sportif * Nouveau tableau de bord * Selle redessinée plus confortable * Nouvelle injection pour plus de couple à mi et haut régime	23/09/2007 à 11h53'11	MissMP
Yamaha	TMAX 500/ABS	Modèle de série	2006	Bicylindre quatre-temps en parallèle, double arbre à cames en tête		499 cm³	66 x 73 mm	11:1	TCI		Carter sec	Liquide	Electrique	44 ch à 7500 tr/min	45 Nm à 6500 tr/min	Courroie trapézoïdale	Automatique		Aluminium coulé sous pression	Fourche Télescopique	Bras oscillant (Monoamortisseur)	Double disque, Ø 267 mm - ABS en option	Simple disque, Ø 267 mm - ABS en option	120/70-15	160/60-15	2195 mm		800 mm	1445 mm	1580 mm	125 mm	203 kg	15 litres	TMAX 500/ABS - Évolution d'une révolution Chaque évolution apportée au nouveau Tmax est l'expression du parfait équilibre entre puissance et beauté. Pour commencer, le diamètre de la roue avant a été porté à 15 pouces et celui de la fourche augmenté pour encore plus de stabilité. La capacité du réservoir d'essence est maintenant de 15 litres pour plus d'autonomie. Sans oublier la nouvelle selle, les poignées de maintien du passager redessinées et la bulle reprofilé pour encore plus de confort. Sous son nouveau style, le Tmax cache un tout nouveau cadre en aluminium coulé sous pression qui permet de gagner pas moins de 5 kg ! (Source: Yamaha) Détails+ - Largeur hors tout : 775 mm - Poids à sec : 203 kg / ABS : 208 kg - Carburateur Injection électronique - Embrayage : Multidisque automatique à bain d'huile - Batterie : 12 V - 8 Ah - Capacité du réservoir d'huile : 3,6 litres Infos + * Nouvelle ligne sportive * Tout nouveau cadre en aluminium coulé sous pression * Avant et arrière redessinés * Roue avant de 15 pouces et nouvelle fourche * Double disque avant de 267 mm de diamètre * Nouveau silencieux sportif * Nouveau tableau de bord * Selle redessinée plus confortable * Nouvelle injection pour plus de couple à mi et haut régime	23/09/2007 à 11h41'40	MissMP