| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Soupapes | Cylindrée | Alésage course | Compression | Allumage | Alimentation | Suralimentation | Lubrification | Refroidissement | Démarreur | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission finale | Type de boîte | Embrayage | Cadre | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur de selle | Hauteur hors tout | Empattement | Angle de châsse | Garde au sol | Poids | Réservoir | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Beta Motor | Alp 125 | Modèle de série | 2007 | 2007 | Monocylindre, 4 T | 2 | 124 cm³ | 54 x 54 mm | 10:1 | Electronique Moriyama 3D9 | Carburateur Mikuni UCAL 5Nh ø26-38 | Air | Chaine | Manuelle 5 rapports | Multidisque à bain d'huile | En acier à double berceau | Fourche hydraulique ø38 mm | Monochoc oléopneumatique réglable en précharge | Disque ø245 mm | Disque ø220 mm | 21x1,85 | 18 x 2,50 | 2143 mm | 850 mm | 1372 mm | 101 kg | 9 litres | Légèreté, garde au sol limitée, agilité et moteur ultra-fiable, voilà les qualités qui en font le véhicule idéal pour celui qui vit la montagne jusque dans ses coins les plus cachés et les plus inaccessibles, toujours plus haut vers les sommets. Le moteur qui propulse l'Alp 125 est un chef-d'œuvre de robustesse et de fiabilité. C'est l'un des principaux atouts de cette moto : un monocylindre 4 temps, 125 cc de cylindrée, refroidissement par air, mono-arbre à cames en tête, 2 soupapes et boîte à 5 vitesses. Un moteur aux proportions compactes, caractérisé par un comportement régulier et homogène. Un bon niveau de réponse, une excellente présence, même à bas régime, une distribution facilement modulable à tous les régimes : tous ces éléments garantissent un comportement exemplaire, même dans les situations les plus difficiles. (Source:Beta Motor) | 12/10/2007 à 22h09'21 | MissMP | |||||||||||||||||||||||
| Beta Motor | Alp 125 | Modèle de série | 2007 | 2007 | Monocylindre, 4 T | 2 | 124 cm³ | 54 x 54 mm | 10:1 | Electronique Moriyama 3D9 | Carburateur Mikuni UCAL 5Nh ø26-38 | Air | Chaine | Manuelle 5 rapports | En acier à double berceau | Fourche hydraulique ø38 mm | Monochoc oléopneumatique réglable en précharge | Disque ø245 mm | Disque ø220 mm | 21x1,85 | 18 x 2,50 | 2143 mm | 850 mm | 1372 mm | 101 kg | 9 litres | Légèreté, garde au sol limitée, agilité et moteur ultra-fiable, voilà les qualités qui en font le véhicule idéal pour celui qui vit la montagne jusque dans ses coins les plus cachés et les plus inaccessibles, toujours plus haut vers les sommets. Le moteur qui propulse l'Alp 125 est un chef-d'œuvre de robustesse et de fiabilité. C'est l'un des principaux atouts de cette moto : un monocylindre 4 temps, 125 cc de cylindrée, refroidissement par air, mono-arbre à cames en tête, 2 soupapes et boîte à 5 vitesses. Un moteur aux proportions compactes, caractérisé par un comportement régulier et homogène. Un bon niveau de réponse, une excellente présence, même à bas régime, une distribution facilement modulable à tous les régimes : tous ces éléments garantissent un comportement exemplaire, même dans les situations les plus difficiles. (Source:Beta Motor) Détails + - Embrayage: Multidisque à bain d'huile | 29/09/2007 à 18h22'44 | MissMP | ||||||||||||||||||||||||
| Beta Motor | Alp 125 | Modèle de série | 2007 | 2007 | Monocylindre, 4 T | 2 | 124 cm³ | 54 x 54 mm | 10:1 | Electronique Moriyama 3D9 | Carburateur Mikuni UCAL 5Nh ø26-38 | Air | Chaine | Manuelle 5 rapports | En acier à double berceau | Fourche hydraulique ø38 mm | Monochoc oléopneumatique réglable en précharge | Disque ø245 mm | Disque ø220 mm | 21x1,85 | 18 x 2,50 | 2143 mm | 850 mm | 1372 mm | 101 kg | 9 litres | Embrayage: Multidisque à bain d'huile | 22/09/2007 à 19h10'38 | choupette53 |

| A propos de la fiche |
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Samedi 22/09/2007 à 19h10'38 |
Vendredi 12/10/2007 à 22h09'21 |

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