Yamaha FZ6 Fazer S2/ABS (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Yamaha	FZ6 Fazer S2/ABS	Modèle de série	2007	4 cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête	16	600 cm³	65.5 x 44.5 mm	12.2 : 1	TCI	Injection électronique	Carter humide	Liquide	Eléctrique	98 ch à 12000 tr/min	63 Nm à 10000 tr/min	Chaîne	6 Rapports en prise constante	Multidisque à bain d'huile	Aluminium du type "Diamont"	Fourche télescopique - Débattement 130 mm	Bras oscillant (Monocross) - Débattement 130 mm	Double disque, Ø 298 mm - ABS en option	Simple disque, Ø 245 mm - ABS en option	120/70 ZR17M/C	180/55 ZR17M/C	2095 mm	750 mm	795 mm	1210 mm	1440 mm	25	145 mm	186 kg	19 litres	FZ6 Fazer S2/ABS - Dopez votre quotidien Pourquoi posséder une moto conçue pour une seule utilisation, si vous ne faites jamais la même chose ? Choisissez une moto qui s'adapte à toutes les situations. La FZ6 Fazer le permet : train-train quotidien du lundi au vendredi et évasion pendant le week-end ! Votre citadine de la semaine se transforme en sportive le temps d'un week-end : moteur rageur, partie-cycle sportive et carénage protecteur. (Source: Yamaha) Détails + - Batterie : 12 V - 10 Ah - Capacité du réservoir d'huile : 3,4 litres - Poids à sec 186 kg sans ABS - 191 kg avec ABS Le léger relifting Pour le constructeur Yamaha, un modèle comme la Fazer est symbolique, lors d'une évolution elle mérite donc tout l'intérêt et le soin nécessaire. En 2004, la Fazer était un nouveau modèle, en 2007, le constructeur a opté pour de petits changements qui visent à modifier certains aspects tout en gardant l'essentiel. L'évolution nommé: S2. est un complément au nom initial afin de symboliser cette 2eme génération de relifting. La belle se voit relifter avec une tête de fourche redessinée aux flancs relevés qui ne recouvrent plus le haut du radiateur, elle se voit aussi munie d'une nouvelle bulle, de nouveaux étriers de freins monoblocs et d'un nouveau garde boue. Mais il y a des éléments récents plus importants : la nouvelle selle à la forme plus harmonieuse gagne en confort grâce à son revêtement et de mousse. Le bloc compteur évolue dans un soucis d'amélioration de la lisibilité des informations. Finis le bloc tout rond et les compte-tours brouillons, tout est remplacé par une instrumentalisation ressemblant beaucoup à celle de la FZ1. Grand changement aussi coté repose-pieds passagers, les voici maintenant fixés plus bas par un jeu de vis et garnis de caoutchouc. Le bras oscillant est la principale modification, visuellement plus plaisant, en aluminium coulé et extrudé (cuit à très haute température) il optimise la rigidité et l'agilité. Coté moteur, pas de changement pour le bloc mais une cartographie d'injection revue ainsi qu'une nouvelle ligne d'échappement avec de nouveaux composants internes. Cette version 2007 de la FZ6 Fazer ne remplace pas la Fazer 2006. Elles continueront leurs carrières en parallèle se qui permet ainsi à Yamaha la possibilité d'avoir dans la même gamme, un gentil roadster polyvalent et une version plus musclée dans la même gamme.	12/10/2007 à 21h44'39	MissMP
Yamaha	FZ6 Fazer S2/ABS	Modèle de série	2007	4 cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête	16	600 cm³	65.5 x 44.5 mm	12.2 : 1	TCI		Carter humide	Liquide	Eléctrique	98 ch à 12000 tr/min	63 Nm à 10000 tr/min	Chaîne	6 Rapports en prise constante		Aluminium du type "Diamont"	Fourche télescopique - Débattement 130 mm	Bras oscillant (Monocross) - Débattement 130 mm	Double disque, Ø 298 mm - ABS en option	Simple disque, Ø 245 mm - ABS en option	120/70 ZR17M/C	180/55 ZR17M/C	2095 mm		795 mm	1210 mm	1440 mm	25	145 mm	186 kg	19 litres	FZ6 Fazer S2/ABS - Dopez votre quotidien Pourquoi posséder une moto conçue pour une seule utilisation, si vous ne faites jamais la même chose ? Choisissez une moto qui s'adapte à toutes les situations. La FZ6 Fazer le permet : train-train quotidien du lundi au vendredi et évasion pendant le week-end ! Votre citadine de la semaine se transforme en sportive le temps d'un week-end : moteur rageur, partie-cycle sportive et carénage protecteur. (Source: Yamaha) Détails + - Carburateur : Injection électronique - Embrayage : Multidisque à bain d'huile - Batterie : 12 V - 10 Ah - Capacité du réservoir d'huile : 3,4 litres - Largeur hors tout : 750 mm - Poids à sec 186 kg sans ABS - 191 kg avec ABS Le léger relifting Pour le constructeur Yamaha, un modèle comme la Fazer est symbolique, lors d'une évolution elle mérite donc tout l'intérêt et le soin nécessaire. En 2004, la Fazer était un nouveau modèle, en 2007, le constructeur a opté pour de petits changements qui visent à modifier certains aspects tout en gardant l'essentiel. L'évolution nommé: S2. est un complément au nom initial afin de symboliser cette 2eme génération de relifting. La belle se voit relifter avec une tête de fourche redessinée aux flancs relevés qui ne recouvrent plus le haut du radiateur, elle se voit aussi munie d'une nouvelle bulle, de nouveaux étriers de freins monoblocs et d'un nouveau garde boue. Mais il y a des éléments récents plus importants : la nouvelle selle à la forme plus harmonieuse gagne en confort grâce à son revêtement et de mousse. Le bloc compteur évolue dans un soucis d'amélioration de la lisibilité des informations. Finis le bloc tout rond et les compte-tours brouillons, tout est remplacé par une instrumentalisation ressemblant beaucoup à celle de la FZ1. Grand changement aussi coté repose-pieds passagers, les voici maintenant fixés plus bas par un jeu de vis et garnis de caoutchouc. Le bras oscillant est la principale modification, visuellement plus plaisant, en aluminium coulé et extrudé (cuit à très haute température) il optimise la rigidité et l'agilité. Coté moteur, pas de changement pour le bloc mais une cartographie d'injection revue ainsi qu'une nouvelle ligne d'échappement avec de nouveaux composants internes. Cette version 2007 de la FZ6 Fazer ne remplace pas la Fazer 2006. Elles continueront leurs carrières en parallèle se qui permet ainsi à Yamaha la possibilité d'avoir dans la même gamme, un gentil roadster polyvalent et une version plus musclée dans la même gamme.	23/09/2007 à 19h53'53	MissMP
Yamaha	FZ6 Fazer S2/ABS	Modèle de série	2007	4 cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête	16	600 cm³	65.5 x 44.5 mm	12.2 : 1	TCI		Carter humide	Liquide	Eléctrique	98 ch à 12000 tr/min	63 Nm à 10000 tr/min	Chaîne	6 Rapports en prise constante		Aluminium du type "Diamont"	Fourche télescopique - Débattement 130 mm	Bras oscillant (Monocross) - Débattement 130 mm	Double disque, Ø 298 mm - ABS en option	Simple disque, Ø 245 mm - ABS en option	120/70 ZR17M/C	180/55 ZR17M/C	2095 mm		795 mm	1210 mm	1440 mm	25	145 mm	186 kg	19 litres	FZ6 Fazer S2/ABS - Dopez votre quotidien Pourquoi posséder une moto conçue pour une seule utilisation, si vous ne faites jamais la même chose ? Choisissez une moto qui s'adapte à toutes les situations. La FZ6 Fazer le permet : train-train quotidien du lundi au vendredi et évasion pendant le week-end ! Votre citadine de la semaine se transforme en sportive le temps d'un week-end : moteur rageur, partie-cycle sportive et carénage protecteur. (Source: Yamaha) Détails + - Carburateur : Injection électronique - Embrayage : Multidisque à bain d'huile - Batterie : 12 V - 10 Ah - Capacité du réservoir d'huile : 3,4 litres - Largeur hors tout : 750 mm - Poids à sec 186 kg sans ABS - 191 kg avec ABS	22/09/2007 à 10h23'53	MissMP