Yamaha FJR 1300 AS (2007) - Historique de la fiche


Historique de la fiche

Marque Modèle Catégorie Année début Année fin Puissance fiscale Type moteur Soupapes Cylindrée Alésage course Compression Allumage Alimentation Suralimentation Lubrification Refroidissement Démarreur Puissance Couple Régime maxi Transmission finale Type de boîte Embrayage Cadre Suspensions Av Suspensions Ar Freins Av Freins Ar Pneus Av Pneus Ar Longueur Largeur Hauteur de selle Hauteur hors tout Empattement Angle de châsse Garde au sol Poids Réservoir Vmax 0-100 km/h 0-160 km/h 0-200 km/h 0-300 km/h 400m DA 1000m DA Conso Extra-urbaine Conso urbaine Conso mixte Émission CO2 Informations complémentaires DatePseudo
YamahaFJR 1300 ASModèle de série20074 cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête161298 cm³79 x 66.2 mm10.8 : 1TCIInjection électroniqueCarter humideLiquideEléctrique108 ch à 7500 tr/min116 Nm à 6000 tr/minCardan5 rapports en prise constante avec contrôle électronique YCC-SMultidisque à bain d'huile à commande hydraulique avec contrôle électronique YCC-SAluminium de type "Diamant"Fourche télescopique, Ø 48 mm - Débattement 135 mmBras oscillant (Monoamortisseur) - Débattement 125 mmDouble disque, Ø 320 mmSimple disque, Ø 282mm120/70 ZR17M/C180/55 ZR17M/C2230 mm805 mm1450 mm1545 mm130 mm268 kg25 litres
FJR1300AS - Le futur des GT sportives

La FJR1300AS représente le futur des GT sportives : elle est équipée du système YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift), un embrayage contrôlé électroniquement qui facilite considérablement le passage des vitesses et réduit la fatigue du pilote.
Vous pouvez changer les vitesses au pied, comme sur n'importe quelle moto, ou en utilisant la gâchette, mais vous n'avez pas à débrayer.
L'idée est simple : oublier certaines contraintes pour augmenter le plaisir.
(source : Yamaha)

Détails +
- Rapports de boîte : 1re : 2,529 - 2e : 1,773 - 3e : 1,348 - 4e : 1,077 - 5e : 0,929
- Rapport primaire : 1,563
- Rapport secondaire  : 2,773
- Batterie : 12 V - 12 A
- Capacité du réservoir d'huile : 4,9 Litres
- Hauteur hors tout  : 1315 mm (bulle en position basse) , celle donnée dans la fiche correspond à la hauteur hors tout avec la bulle en position haute.
12/10/2007 à 21h41'46MissMP
YamahaFJR 1300 ASModèle de série20074 cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête161298 cm³79 x 66.2 mm10.8 : 1TCICarter humideLiquideEléctrique108 ch à 7500 tr/min116 Nm à 6000 tr/minCardan5 rapports en prise constante avec contrôle électronique YCC-SAluminium de type "Diamant"Fourche télescopique, Ø 48 mm - Débattement 135 mmBras oscillant (Monoamortisseur) - Débattement 125 mmDouble disque, Ø 320 mmSimple disque, Ø 282mm120/70 ZR17M/C180/55 ZR17M/C2230 mm805 mm1450 mm1545 mm130 mm268 kg25 litres
FJR1300AS - Le futur des GT sportives

La FJR1300AS représente le futur des GT sportives : elle est équipée du système YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift), un embrayage contrôlé électroniquement qui facilite considérablement le passage des vitesses et réduit la fatigue du pilote.
Vous pouvez changer les vitesses au pied, comme sur n'importe quelle moto, ou en utilisant la gâchette, mais vous n'avez pas à débrayer.
L'idée est simple : oublier certaines contraintes pour augmenter le plaisir.
(source : Yamaha)

Détails +
- Carburateur : Injection électronique
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile à commande hydraulique avec contrôle électronique YCC-S
- Rapports de boîte : 1re : 2,529 - 2e : 1,773 - 3e : 1,348 - 4e : 1,077 - 5e : 0,929
- Rapport primaire : 1,563
- Rapport secondaire  : 2,773
- Batterie : 12 V - 12 A
- Capacité du réservoir d'huile : 4,9 Litres
- Hauteur hors tout  : 1315 mm (bulle en position basse) , celle donnée dans la fiche correspond à la hauteur hors tout avec la bulle en position haute.
23/09/2007 à 19h52'30MissMP
YamahaFJR1300ASModèle de série20074 cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête161298 cm³79 x 66.2 mm10.8 : 1TCICarter humideLiquide108 ch à 7500 tr/min116 Nm à 6000 tr/minCardan5 rapports en prise constante avec contrôle électronique YCC-SAluminium de type "Diamant"Fourche télescopique, Ø 48 mm - Débattement 135 mmBras oscillant (Monoamortisseur) - Débattement 125 mmDouble disque, Ø 320 mmSimple disque, Ø 282mm120/70 ZR17M/C180/55 ZR17M/C2230 mm805 mm1450 mm1545 mm130 mm268 kg25 litres
La FJR1300AS représente le futur des GT sportives : elle est équipée du système YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift), un embrayage contrôlé électroniquement qui facilite considérablement le passage des vitesses et réduit la fatigue du pilote.
Vous pouvez changer les vitesses au pied, comme sur n'importe quelle moto, ou en utilisant la gâchette, mais vous n'avez pas à débrayer.
L'idée est simple : oublier certaines contraintes pour augmenter le plaisir.
(source : Yamaha)

Détails +
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile à commande hydraulique avec contrôle électronique YCC-S
- Mise en route : Démarreur électrique
- Rapports de boîte : 1re : 2,529 - 2e : 1,773 - 3e : 1,348 - 4e : 1,077 - 5e : 0,929
- Rapport primaire : 1,563
- Rapport secondaire  : 2,773
- Batterie : 12 V - 12 A
- Capacité du réservoir d'huile : 4,9 Litres
- Hauteur hors tout  : 1315 mm (bulle en position basse) , celle donnée dans la fiche correspond à la hauteur hors tout avec la bulle en position haute.
21/09/2007 à 12h02'35MissMP

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