Yamaha YZF 600 R6 (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Yamaha	YZF 600 R6	Modèle de série	2007	4 cylindres en ligne 4 temps	16	600 cm³	67 x 42.5 mm	13.1:1	Electronique	Système d'injection d'essence issue de l'YZR-M1 avec injecteur secondaire	Aire forcé (+ 6 ch et + 4 Nm)	Carter humide	Liquide	Electrique	129 ch à 14500 tr/min	66 Nm à 11000 tr/min	Chaine	Manuelle 6 rapports en prise constante	Multidisque à bain d'huile (anti-dribble)	Deltabox double poutre en aluminium	Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm	Monoamortisseur, dèb. 120 mm	2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons fixation radiale	Disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 ZR17M/C	180/55 ZR17M/C	2040 mm	702 mm	850 mm	1100 mm	1380 mm	24°	130 mm	166 kg	17 litres	275 km/h	YZF-R6 - La notion d'extrême prend un nouveau sens La nouvelle Yamaha R6 reprend les technologies utilisées en championnat du monde supersport pour décupler votre plaisir à son guidon. Le pilote peut laisser s'exprimer son talent en tout confiance, car il fait littéralement corps avec sa machine. Le contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) apporte une réponse moteur hors pair du ralenti à la zone rouge, tandis que l'admission variable (YCC-I) améliore nettement le couple à bas et mi-régimes et accentue la sensation de puissance à haut régime. Sans oublier la nouvelle partie-cycle totalement revue, encore plus rigide et maniable. (Source : Yamaha) Détails + - Contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) - Admission variable électronique (YCC-I) - Embrayage antidribble - Multidisque à bain d'huile - Fourche inversée réglable - Capacité du réservoir d'huile : 3,4 litres - Carburateur : Injection électronique - Largeur hors tout : 705 mm	03/12/2007 à 17h34'33	nothing
Yamaha	YZF 600 R6	Modèle de série	2007	4 cylindres en ligne 4 temps	16	600 cm³	67 x 42.5 mm	13.1:1	Electronique		Aire forcé (+ 6 ch)	Carter humide	Liquide	Electrique	129 ch à 14500 tr/min	66 Nm à 11000 tr/min	Chaine	Manuelle 6 rapports en prise constante		Deltabox double poutre en aluminium	Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm	Monoamortisseur, dèb. 120 mm	2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons fixation radiale	Disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 ZR17M/C	180/55 ZR17M/C	2040 mm		850 mm	1100 mm	1380 mm		130 mm	166 kg	17 litres		YZF-R6 - La notion d'extrême prend un nouveau sens La nouvelle Yamaha R6 reprend les technologies utilisées en championnat du monde supersport pour décupler votre plaisir à son guidon. Le pilote peut laisser s'exprimer son talent en tout confiance, car il fait littéralement corps avec sa machine. Le contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) apporte une réponse moteur hors pair du ralenti à la zone rouge, tandis que l'admission variable (YCC-I) améliore nettement le couple à bas et mi-régimes et accentue la sensation de puissance à haut régime. Sans oublier la nouvelle partie-cycle totalement revue, encore plus rigide et maniable. (Source : Yamaha) Détails + - Contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) - Admission variable électronique (YCC-I) - Embrayage antidribble - Multidisque à bain d'huile - Fourche inversée réglable - Capacité du réservoir d'huile : 3,4 litres - Carburateur : Injection électronique - Largeur hors tout : 705 mm	08/11/2007 à 22h47'49	nothing
Yamaha	YZF 600 R6	Modèle de série	2007	4 cylindres en ligne 4 temps	16	600 cm³	67 x 42.5 mm	13.1:1	Electronique		Aire forcé (+ 6 ch)	Carter humide	Liquide	Electrique	106 ch à 14500 tr/min	57 Nm à 12000 tr/min	Chaine	Manuelle 6 rapports en prise constante		Deltabox double poutre en aluminium	Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm	Monoamortisseur, dèb. 120 mm	2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons fixation radiale	Disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 ZR17M/C	180/55 ZR17M/C	2040 mm		850 mm	1100 mm	1380 mm		130 mm	166 kg	17 litres		YZF-R6 - La notion d'extrême prend un nouveau sens La nouvelle Yamaha R6 reprend les technologies utilisées en championnat du monde supersport pour décupler votre plaisir à son guidon. Le pilote peut laisser s'exprimer son talent en tout confiance, car il fait littéralement corps avec sa machine. Le contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) apporte une réponse moteur hors pair du ralenti à la zone rouge, tandis que l'admission variable (YCC-I) améliore nettement le couple à bas et mi-régimes et accentue la sensation de puissance à haut régime. Sans oublier la nouvelle partie-cycle totalement revue, encore plus rigide et maniable. (Source : Yamaha) Détails + - Contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) - Admission variable électronique (YCC-I) - Embrayage antidribble - Multidisque à bain d'huile - Fourche inversée réglable - Capacité du réservoir d'huile : 3,4 litres - Carburateur : Injection électronique - Largeur hors tout : 705 mm	23/09/2007 à 17h38'45	MissMP
Yamaha	YZF R6 600	Modèle de série	2008	4 cylindres en ligne 4 Temps	16	600 cm³	67 x 42,5 mm	13,1:1	Electronique		Aire forcé (+ 6 ch)	Carter humide	Liquide	Electrique	129 ch à 14500 tr/min		Chaine	Manuelle 6 vitesses		Deltabox double poutre en alu	Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm	Monoamortisseur, dèb. 120 mm	2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons fixation radiale	1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 17	17"								160 kg				10/09/2007 à 21h39'33	nothing