Beta Motor RR 4T 525 (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Beta Motor	RR 4T 525	Course/Rallye/Enduro	2007			Monocylindre, 4T		510 cm³	95 x 72	11/1	DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance digitale, du type Kokusan		Carburateur Keihin FCR-MX 39	2 pompes à huile	Liquide	Electrique				Chaîne	6 vitesses à embrayage frontal	Multidisque à bain d'huile	En acier au molybdène avec double berceau dédoublée sur la lumière d’échappement	Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45 mm	Monochoc avec levier composé progressif	Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à double piston	Disque ø240 mm et étrier flottant avec mono piston	90 / 90 - 21	140 / 80 -18	2270 mm		940 mm		1500 mm		320 mm	118 kg	9 litres												Détails + Course amortisseur: 105 mm Course roue AV: 290 mm Course roue AR: 300 mm Jantes AV: 21 - 1,6 - 36 trous Jantes AR: 8 - 2,15 - 36 trous Bougie: NGK DCPR 8 E Transmission primaire: 33/76 à denture droite Huile moteur: Sae 10W/40 (1250cc	12/10/2007 à 22h11'58	MissMP
Beta Motor	RR 4T 525	Course/Rallye/Enduro	2007			Monocylindre, 4T		510 cm³	95 x 72	11/1	DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance digitale, du type Kokusan		Carburateur Keihin FCR-MX 39	2 pompes à huile	Liquide	Electrique				Chaîne	6 vitesses à embrayage frontal		En acier au molybdène avec double berceau dédoublée sur la lumière d’échappement	Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45 mm	Monochoc avec levier composé progressif	Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à double piston	Disque ø240 mm et étrier flottant avec mono piston	90 / 90 - 21	140 / 80 -18	2270 mm		940 mm		1500 mm		320 mm	118 kg	9 litres												Course amortisseur: 105 mm Course roue AV: 290 mm Course roue AR: 300 mm Jantes AV: 21 - 1,6 - 36 trous Jantes AR: 18 - 2,15 - 36 trous Bougie: NGK DCPR 8 E Embrayage: Multidisque à bain d'huile Transmission primaire: 33/76 à denture droite Huile moteur: Sae 10W/40 (1250cc	30/08/2007 à 00h48'20	choupette53