Beta Motor RR 4T 250 (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Type moteur	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Garde au sol	Poids	Réservoir	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Beta Motor	RR 4T 250	Course/Rallye/Enduro	2007	Monocylindre, 4T	250 cm³	75 x 56,5 mm	12.1	DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance itale, du type Kokusan	Carburateur Keihin FCR-MX 37	2 pompes à huile	Liquide	Electrique	Chaine	6 vitesses à embrayage frontal	Multidisque à bain d'huile	En acier au molybdène avec double berceau	Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45	Monochoc avec levier composé progressif	Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à double piston	Disque ø240 mm et étrier flottant avec monopiston	90 / 90 - 21	140 / 80 -18	2270 mm	940 mm	1255 mm	1490 mm	320 mm	117 kg	9 litres	Beta lance une nouvelle ligne de motos Enduro 4T, qui conserve son esprit et sa philosophie : elle offre des performances exceptionnelles qui augmentent la confiance et intensifient le plaisir. Avec l'Enduro, dépassez vos frustrations et laissez-vous gagner par le plaisir et le fun : elle est directe, efficace, simple et vraiment géniale à conduire! Bien sûr, plaisir et confiance ne nuisent en rien à ces machines. Les courses constituent LA mise à l'épreuve qui permet de tester l'efficacité et les performances de la moto par rapport à ses concurrentes. Jarno Boano avec Beta Team ont obtenu des résultats exceptionnels cette année lors des courses d'enduro italiennes et du championnat du monde. Des tests rigoureux et prolongés, effectués aussi bien à l'entraînement qu'en course, ont permis de mettre les machines RR Enduro à l'épreuve et de créer de nouveaux tests comparatifs pour le développement des modèles 2007. Ces nouvelles machines restent fidèles à notre philosophie, à savoir une recette simple et facile, composée de trois ingrédients : Un sentiment de confiance maximal, grâce à une conception robuste incomparable ; Un moteur de haute qualité, allié à une fiabilité qui est devenue la marque de fabrique de la qualité Enduro ; Composants haut de gamme. (Source:Beta Motor) Détails+ - Course amortisseur: 105 mm - Course roue AV: 290 mm - Course roue AR: 300 mm - Jantes AV: 21 - 1,6 - 36 trous - Jantes AR: 18 - 2,15 - 36 trous - Bougie: NGK DCPR 8 E - Transmission primaire: 33/76 à denture droite - Huile moteur: Huile synthétique (Shell Advance Ultra 4 SAE 10W40)	12/10/2007 à 22h10'43	MissMP
Beta Motor	RR 4T 250	Course/Rallye/Enduro	2007	Monocylindre, 4T	250 cm³	75 x 56,5 mm	12.1	DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance itale, du type Kokusan	Carburateur Keihin FCR-MX 37	2 pompes à huile	Liquide	Electrique	Chaine	6 vitesses à embrayage frontal		En acier au molybdène avec double berceau	Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45	Monochoc avec levier composé progressif	Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à double piston	Disque ø240 mm et étrier flottant avec monopiston	90 / 90 - 21	140 / 80 -18	2270 mm	940 mm	1255 mm	1490 mm	320 mm	117 kg	9 litres	Beta lance une nouvelle ligne de motos Enduro 4T, qui conserve son esprit et sa philosophie : elle offre des performances exceptionnelles qui augmentent la confiance et intensifient le plaisir. Avec l'Enduro, dépassez vos frustrations et laissez-vous gagner par le plaisir et le fun : elle est directe, efficace, simple et vraiment géniale à conduire! Bien sûr, plaisir et confiance ne nuisent en rien à ces machines. Les courses constituent LA mise à l'épreuve qui permet de tester l'efficacité et les performances de la moto par rapport à ses concurrentes. Jarno Boano avec Beta Team ont obtenu des résultats exceptionnels cette année lors des courses d'enduro italiennes et du championnat du monde. Des tests rigoureux et prolongés, effectués aussi bien à l'entraînement qu'en course, ont permis de mettre les machines RR Enduro à l'épreuve et de créer de nouveaux tests comparatifs pour le développement des modèles 2007. Ces nouvelles machines restent fidèles à notre philosophie, à savoir une recette simple et facile, composée de trois ingrédients : Un sentiment de confiance maximal, grâce à une conception robuste incomparable ; Un moteur de haute qualité, allié à une fiabilité qui est devenue la marque de fabrique de la qualité Enduro ; Composants haut de gamme. (Source:Beta Motor) Détails+ - Course amortisseur: 105 mm - Course roue AV: 290 mm - Course roue AR: 300 mm - Jantes AV: 21 - 1,6 - 36 trous - Jantes AR: 18 - 2,15 - 36 trous - Bougie: NGK DCPR 8 E - Embrayage: Multidisque à bain d'huile - Transmission primaire: 33/76 à denture droite - Huile moteur: Huile synthétique (Shell Advance Ultra 4 SAE 10W40)	29/09/2007 à 18h42'07	MissMP
Beta Motor	RR 4T 250	Course/Rallye/Enduro	2007	Monocylindre, 4T	250 cm³	75 x 56,5 mm	12.1	DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance itale, du type Kokusan	Carburateur Keihin FCR-MX 37	2 pompes à huile	Liquide	Electrique	Chaine	6 vitesses à embrayage frontal		En acier au molybdène avec double berceau	Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45	Monochoc avec levier composé progressif	Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à double piston	Disque ø240 mm et étrier flottant avec monopiston	90 / 90 - 21	140 / 80 -18	2270 mm	940 mm	1255 mm	1490 mm	320 mm	117 kg	9 litres	Course amortisseur: 105 mm Course roue AV: 290 mm Course roue AR: 300 mm Jantes AV: 21 - 1,6 - 36 trous Jantes AR: 18 - 2,15 - 36 trous Bougie: NGK DCPR 8 E Embrayage: Multidisque à bain d'huile Transmission primaire: 33/76 à denture droite Huile moteur: Huile synthétique (Shell Advance Ultra 4 SAE 10W40)	30/08/2007 à 00h15'35	choupette53
Beta Motor	RR 4T 250	Course/Rallye/Enduro	2007	Monocylindre, 4T	250 cm³	75 x 56,5 mm	12.1	DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance itale, du type Kokusan	Carburateur Keihin FCR-MX 37	2 pompes à huile	Liquide	Electrique	Chaine	6 vitesses à embrayage frontal		En acier au molybdène avec double berceau	Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45	Monochoc avec levier composé progressif	Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à double piston	Disque ø240 mm et étrier flottant avec monopiston	90 / 90 - 21	140 / 80 -18	2270 mm	940 mm	1255 mm	1490 mm	320 mm	117 kg	9 litres	Course amortisseur: 105 mm Course roue AV: 290 mm Course roue AR: 300 mm Jantes AV: 21 - 1,6 - 36 trous Jantes AR: 18 - 2,15 - 36 trous Bougie: NGK DCPR 8 E Embrayage: Multidisque à bain d'huile Transmission primaire: 33/76 à denture droite Huile moteur: huile synthétique (Shell Advance Ultra 4 SAE 0W40)	30/08/2007 à 00h11'59	choupette53
Beta Motor	RR 4T 250	Course/Rallye/Enduro	2007	Monocylindre, 4T	250 cm³	75 x 56,5 mm		DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance itale, du type Kokusan	Carburateur Keihin FCR-MX 37	2 pompes à huile	Liquide	Electrique	Chaine	6 vitesses à embrayage frontal		En acier au molybdène avec double berceau	Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45	Monochoc avec levier composé progressif	Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à double piston	Disque ø240 mm et étrier flottant avec monopiston	90 / 90 - 21	140 / 80 -18	2270 mm	940 mm	1255 mm	1490 mm	320 mm	117 kg	8 litres		28/08/2007 à 07h42'54	choupette53