| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Soupapes | Cylindrée | Alésage course | Compression | Allumage | Alimentation | Suralimentation | Lubrification | Refroidissement | Démarreur | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission finale | Type de boîte | Embrayage | Cadre | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur de selle | Hauteur hors tout | Empattement | Angle de châsse | Garde au sol | Poids | Réservoir | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Rolls Royce | V-Twin Merlin | Modèle préparé | 1989 | 1989 | Bicylindres en V à 60 ° | 5000 cm³ | Peroxyde d'azote (NOS) | 250 ch | l'heureux recyclage d'un moteur d'avion Rolls-Royce ! Réalisé par un australien (apparemment heureux de son jeu de mécano), qui est parti d'un moteur de type MERLIN de 1938 dont il a utilisé (seulement) 2 cylindres. Effectivement, le MERLIN, qui équipait des avions aussi prestigieux que les Spitfire, Hurricane, Mosquito, Mustang et autres Lancaster, était un V12 capable de délivrer de 1200 à 2000 CV selon les versions... | 23/08/2007 à 10h50'54 | nothing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls Royce | V-Twin Merlin | Modèle préparé | 1989 | 1989 | Bicylindres en V à 60 ° | 5000 cm³ | 1500 ch | l'heureux recyclage d'un moteur d'avion Rolls-Royce ! Réalisé par un australien (apparemment heureux de son jeu de mécano), qui est parti d'un moteur de type MERLIN de 1938 dont il a utilisé (seulement) 2 cylindres. Effectivement, le MERLIN, qui équipait des avions aussi prestigieux que les Spitfire, Hurricane, Mosquito, Mustang et autres Lancaster, était un V12 capable de délivrer de 1200 à 2000 CV selon les versions... | 23/08/2007 à 10h45'00 | nothing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls Royce | V Twin Merlin | Modèle préparé | 1989 | 1989 | Bicylindres en V à 60 ° | 5000 cm³ | 1500 ch | l'heureux recyclage d'un moteur d'avion Rolls-Royce ! Réalisé par un australien (apparemment heureux de son jeu de mécano), qui est parti d'un moteur de type MERLIN de 1938 dont il a utilisé (seulement) 2 cylindres. Effectivement, le MERLIN, qui équipait des avions aussi prestigieux que les Spitfire, Hurricane, Mosquito, Mustang et autres Lancaster, était un V12 capable de délivrer de 1200 à 2000 CV selon les versions... | 23/08/2007 à 10h32'09 | nothing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls Royce | V12 | Modèle préparé | 1993 | V12 Rolls ROyce | 1500 ch | 23/08/2007 à 10h25'07 | nothing |
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