Ducati 1098 S Tricolore (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Ducati	1098 S Tricolore	Modèle de série	2007	2007		Bicylindres en V à 90°, 4 Temps	8	1098 cm³	104 x 64,7 mm	12.5 : 1	Electronique			Carter humide	Liquide	Electrique	160 ch à 9750 tr/min	123 Nm à 8000 tr/min		Chaîne; Pignon de 15; Couronne de 38	Manuelle 6 vitesses		Treillis tubulaire en tube d'acier	Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb. 120 mm	Monoamortisseur Öhlins, dèb. 127 mm	Double disque Brembo, Ø 330 mm, étriers monobloc à 4 pistons à fixation radiale	Monodisque Brembo, Ø 245 mm, étrier à 2 pistons	120/70 ZR17	190/55 ZR17	2100 mm		820 mm		1430 mm	23.5° / 24,5°		171 kg	15 litres	299 km/h											Basé sur la 1098 S, elle s'habille d'une couleur la première sportive avec un desmoquattro,la 851, la premiere version de 1988. Cette livrée spéciale de la 1098 S ne sera commercialisée que durant l'année 2007 La Tricolore ajoute à tout ça une belle peinture or sur le cadre et les jantes ainsi que du matos pour vitaminer le moteur. Une bonne paire d'échappements en carbone Termignoni Racing avec la petite puce électronique qui va bien avec. De quoi balancer une grosse dizaine de canassons en plus et 102 db dans les oreilles du voisin...	22/08/2007 à 11h26'45	nothing
Ducati	1098 S Tricolore	Modèle de série	2007	2007		Bicylindres en V à 90°, 4 Temps	8	1098 cm³	104 x 64,7 mm	12.5 : 1	Electronique			Carter humide	Liquide	Electrique	160 ch à 9750 tr/min	123 Nm à 8000 tr/min		Chaîne; Pignon de 15; Couronne de 38	Manuelle 6 vitesses		Treillis tubulaire en tube d'acier	Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb. 120 mm	Monoamortisseur Öhlins, dèb. 127 mm	Double disque Brembo, Ø 330 mm, étriers monobloc à 4 pistons à fixation radiale	Monodisque Brembo, Ø 245 mm, étrier à 2 pistons	120/70 ZR17	190/55 ZR17	2100 mm		820 mm		1430 mm	23.5° / 24,5°		171 kg	15 litres	299 km/h											Basé sur la 1098 S, elle s'habille d'une couleur la première sportive avec un desmoquattro,la 851, la première version de 1988. Cette livrée spéciale de la 1098 S ne sera commercialisée que durant l'année 2007 La Tricolore ajoute à tout ça une belle peinture or sur le cadre et les jantes ainsi que du matos pour vitaminer le moteur. Une bonne paire d'échappements en carbone Termignoni Racing avec la petite puce électronique qui va bien avec. De quoi balancer une grosse dizaine de canassons en plus et 102 db dans les oreilles du voisin...	22/08/2007 à 11h19'00	nothing