| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Soupapes | Cylindrée | Alésage course | Compression | Allumage | Alimentation | Suralimentation | Lubrification | Refroidissement | Démarreur | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission finale | Type de boîte | Embrayage | Cadre | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur de selle | Hauteur hors tout | Empattement | Angle de châsse | Garde au sol | Poids | Réservoir | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki | GSX-R 1000 Edition spéciale TT | Modèle de série | 2007 | 4 cylindres en ligne, 4 Temps | 16 | 999 cm³ | 73,4 * 59 mm | 12.5 :1 | Electronique | Carter humide | Liquide | Electrique | 185 ch à 12000 tr/min | 95 Nm à 7500 tr/min | Chaine | Manuelle 6 vitesses | Périmetrique Aluminium | Fourche inversée hydraulique (4 réglages) | Monoamortisseur, dèb. 135 mm | 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons | 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons | 120/70 17 | 190/50 ZR 17 | 2045 mm | 810 mm | 1415 mm | 23.8° | 178 kg | 18 litres | 310 km/h | 3.3 secondes | 8.2 secondes | 10.8 secondes | 19.2 secondes | 8.1 litres/100 | Il s'agit d'une commande spéciale du gouvernement de l'île de Man à Suzuki. Une série limitée par catégorie, en 3 types de GSX-R : la 600, la 750, et la 1000 ici. 150 exemplaires seulement est pourvu d'échappements Yoshimura GP EVO (quasi des cônes de MotoGP) | 21/08/2007 à 11h09'35 | nothing |
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