Lazareth Yamaha T-MAX 500 R Compressor (2006) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Type moteur	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Transmission finale	Type de boîte	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-160 km/h	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Lazareth	Yamaha T-MAX 500 R Compressor	Modèle préparé	2006	Bicylindre quatre-temps en ligne	499 cm³	66 x 73 mm	9,1:1	Electronique	Turbocompresseur type centrifuge Rotrex C15-16 à lubrification séparée et refroidi par huile	Carter semi humide	Air et huile	Electrique	84 ch	Courroie trapézoïdale	Automatique	Simple berceau du type "Diamant"	Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm	Monoamortisseur	2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale	1 disque, Ø 267 mm	120/70-14	160/60-15	2235 mm	795 mm	1410 mm	1575 mm	130 mm	208 kg	14 litres	180 km/h	10.0 secondes	- fourche de R1 2005, freinage radial - Tés de fourche aluminium taillés masse - disques Braking - transformation monoplace avec silencieux sous coque Devil du FZ6, collecteur inox sur mesure - montage compresseur Prix : 23 000 euros	14/10/2007 à 11h21'25	nothing
Lazareth	Yamaha T-MAX 500 R Compressor	Modèle préparé	2006	Bicylindre quatre-temps en parallèle	499 cm³	66 x 73 mm	9,1:1	Electronique	Turbocompresseur type centrifuge Rotrex C15-16 à lubrification séparée et refroidi par huile	Carter semi humide	Liquide	Electrique	84 ch	Courroie trapézoïdale	Automatique	Simple berceau du type "Diamant"	Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm	Monoamortisseur	2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale	1 disque, Ø 267 mm	120/70-14	160/60-15	2235 mm	795 mm	1410 mm	1575 mm	130 mm	208 kg	14 litres	216 km/h	10.0 secondes	- fourche de R1 2005, freinage radial - Tés de fourche aluminium taillés masse - disques Braking - transformation monoplace avec silencieux sous coque Devil du FZ6, collecteur inox sur mesure - montage compresseur	19/09/2007 à 11h24'35	MissMP
Lazareth	YAMAHA T-MAX 500 R COMPRESSOR	Modèle préparé	2006	Bicylindre quatre-temps en parallèle	499 cm³	66 x 73 mm	9,1:1	Electronique	Turbocompresseur type centrifuge Rotrex C15-16 à lubrification séparée et refroidi par huile	Carter semi humide	Liquide	Electrique	84 ch	Courroie trapézoïdale	Automatique	Simple berceau du type "Diamant"	Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm	Monoamortisseur	2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale	1 disque, Ø 267 mm	120/70-14	160/60-15	2235 mm	795 mm	1410 mm	1575 mm	130 mm	208 kg	14 litres	216 km/h	10.0 secondes	- fourche de R1 2005, freinage radial - Tés de fourche aluminium taillés masse - disques Braking - transformation monoplace avec silencieux sous coque Devil du FZ6, collecteur inox sur mesure - montage compresseur	16/08/2007 à 12h56'56	nothing