Britten V-1000 (1996-1998) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Lubrification	Refroidissement	Puissance	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Empattement	Angle de châsse	Poids	Réservoir	Vmax	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Britten	V-1000	Course/Rallye/Enduro	1996	1998	Bi-cylindre en V à 60° 4 temps	10	999 cm³	98.5 x 65 mm	11.3:1	Electronique	Carter humide	Liquide	166 ch à 11800 tr/min	12000 tr/min	Chaîne à joints toriques	Manuelle 5 rapports	Moteur porteur et poutre Carbone/Kevlar	Triangles superposés actionnants un amortisseur Ohlins	Bras oscillant en carbone actionnant un amortisseur Ohlins positionné devant le moteur	2 disques diamètre 320 mm étriers Brembo 4 pistons	1 disque diamètre 210 mm étriers Brembo 2 pistons	17 pouces	16.5 pouces	1420 mm	23°	138 kg	24 litres	303 km/h	Une autre version verra le jour : 1108 cm³ (99 x 72 mm) et 171 ch Seul 10 modèles de Britten V1000 ont été produite. La numéro 1 appartient aux sociétés Cardinal Network et Britten Motorcycle Company. Elle est équipée du moteur de 1108 cm³. La numéro 2 appartient au musée de Nouvelle-Zélande, Te Papa. La numéro 3 appartient à un italien, Roberto Crepaldi, propriétaire de l'usine Cafè Racers & Superbikes. La numéro 4 appartient à un américain, Jim Hunter. Il l'a prêté pour l'exposition itinérante The Art of the Motorcycle. La numéro 5 appartient à un américain, Mark Stewart. La numéro 6 appartient au néo-zélandais, Kevin Grant, propriétaire de l'entreprise de matériel d'irrigation Water Dynamics. La numéro 7 appartient à George Barber, et est exposée dans son musée, le Barber Vintage Motorcycle Museum de Birmingham. La numéro 8 appartient à un californien, Michael Canepa. La numéro 9 appartient à un sud-africain, Gary Turner, mais reste stationnée au Pays-Bas. La numéro 10 appartient à un américain, Michael Iannuccilli.	10/08/2007 à 11h04'13	nothing
Britten	V-1000	Course/Rallye/Enduro	1996	1998	Bi-cylindre en V à 60° 4 temps	10	999 cm³	98.5 x 65 mm	11.3:1	Electronique		Liquide	166 ch à 11800 tr/min	12000 tr/min	Chaîne à joints toriques	Manuelle 5 rapports	Moteur porteur et poutre Carbone/Kevlar	Triangles superposés actionnants un amortisseur Ohlins	Bras oscillant en carbone actionnant un amortisseur Ohlins positionné devant le moteur	2 disques diamètre 320 mm étriers Brembo 4 pistons	1 disque diamètre 210 mm étriers Brembo 2 pistons	17 pouces	16.5 pouces	1420 mm	23°	138 kg	24 litres	303 km/h	Une autre version verra le jour : 1108 cm³ (99 x 72 mm) et 171 ch Seul 10 modèles de Britten V1000 ont été produite. La numéro 1 appartient aux sociétés Cardinal Network et Britten Motorcycle Company. Elle est équipée du moteur de 1108 cm³. La numéro 2 appartient au musée de Nouvelle-Zélande, Te Papa. La numéro 3 appartient à un italien, Roberto Crepaldi, propriétaire de l'usine Cafè Racers & Superbikes. La numéro 4 appartient à un américain, Jim Hunter. Il l'a prêté pour l'exposition itinérante The Art of the Motorcycle. La numéro 5 appartient à un américain, Mark Stewart. La numéro 6 appartient au néo-zélandais, Kevin Grant, propriétaire de l'entreprise de matériel d'irrigation Water Dynamics. La numéro 7 appartient à George Barber, et est exposée dans son musée, le Barber Vintage Motorcycle Museum de Birmingham. La numéro 8 appartient à un californien, Michael Canepa. La numéro 9 appartient à un sud-africain, Gary Turner, mais reste stationnée au Pays-Bas. La numéro 10 appartient à un américain, Michael Iannuccilli.	10/08/2007 à 10h47'51	nothing
Britten	V-1000	Course/Rallye/Enduro	1996	1998	Bi-cylindre en V à 60° 4 temps	10	999 cm³	98.5 x 65 mm	11.3:1	Electronique		Liquide	166 ch à 11800 tr/min	12000 tr/min	Chaîne à joints toriques	Manuelle 5 rapports	Moteur porteur et poutre Carbone/Kevlar	Triangles superposés actionnants un amortisseur Ohlins	Bras oscillant en carbone actionnant un amortisseur Ohlins positionné devant le moteur	2 disques diamètre 320 mm étriers Brembo 4 pistons	1 disque diamètre 210 mm étriers Brembo 2 pistons	17 pouces	16.5 pouces	1420 mm	23°	138 kg	24 litres	303 km/h		09/08/2007 à 15h37'28	manimal