Yamaha YZF 1000 R1 (2007-2008) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	400m DA	1000m DA	Conso mixte	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Yamaha	YZF 1000 R1	Modèle de série	2007	2008	9 CV	4 cylindres en ligne incliné vers l'avant, quatre temps, double arbre à cames en tête	16	998 cm³	77 x 53.6 mm	12.7 : 1	Electronique (TCI)	Injection électronique	Admission d'air forcé (+ 9ch)	Carter humide	Liquide	Electrique	180 ch à 12500 tr/min	114 Nm à 6000 tr/min	14200 tr/min	Chaîne	6 rapports en prise constante	Multidisque en bain d'huile	Deltabox V en aluminium coulé sous pression	Fourche télescopique inversée, Ø 43 mm - Débattement 120 mm	Bras oscillant renforcé (Monoamortisseur) - Débattement 130 mm	2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale	1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 ZR17M/C	190/50 ZR17M/C	2065 mm	720 mm	835 mm	1105 mm	1395 mm	24°	135 mm	177 kg	18 litres	310 km/h	3.6 secondes	10.5 secondes	18.9 secondes	6.7 litres/100	YZF-R1 - De la technologie "Racing" dernier cri La Yamaha YZF-R1 est une légende dans le monde des supersportives. Cette supersport de 1 000 cm³ a fait parler d'elle sur route comme sur piste, en remportant de nombreuses victoires. Ce monument de puissance et de beauté est devenu une icône dans le monde de la moto. Le pilote est totalement en confiance à son guidon grâce aux technologies directement issues de la compétition, utilisées par Yamaha. (Source: Yamaha) Détails + - Largeur hors tout : 720 mm - Capacité du réservoir d'huile : 3,83 litres - Carburateur : Injection électronique - Embrayage : Multidisque à bain d'huile avec système anti-dribble - De la technologie "Racing" dernier cri - Système d'admission variable YCC-I - Contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) - Pinces six pistons et disques de 310 mm à l'avant	09/09/2008 à 13h41'48	nothing
Yamaha	YZF 1000 R1	Modèle de série	2007		9 CV	4 cylindres en ligne incliné vers l'avant, quatre temps, double arbre à cames en tête	16	998 cm³	77 x 53.6 mm	12.7 : 1	Electronique (TCI)	Injection électronique	Admission d'air forcé (+ 9ch)	Carter humide	Liquide	Electrique	180 ch à 12500 tr/min	114 Nm à 6000 tr/min	14200 tr/min	Chaîne	6 rapports en prise constante	Multidisque en bain d'huile	Deltabox V en aluminium coulé sous pression	Fourche télescopique inversée, Ø 43 mm - Débattement 120 mm	Bras oscillant renforcé (Monoamortisseur) - Débattement 130 mm	2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale	1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 ZR17M/C	190/50 ZR17M/C	2065 mm	720 mm	835 mm	1105 mm	1395 mm	24°	135 mm	177 kg	18 litres	310 km/h	3.6 secondes	10.5 secondes	18.9 secondes	6.7 litres/100	YZF-R1 - De la technologie "Racing" dernier cri La Yamaha YZF-R1 est une légende dans le monde des supersportives. Cette supersport de 1 000 cm³ a fait parler d'elle sur route comme sur piste, en remportant de nombreuses victoires. Ce monument de puissance et de beauté est devenu une icône dans le monde de la moto. Le pilote est totalement en confiance à son guidon grâce aux technologies directement issues de la compétition, utilisées par Yamaha. (Source: Yamaha) Détails + - Largeur hors tout : 720 mm - Capacité du réservoir d'huile : 3,83 litres - Carburateur : Injection électronique - Embrayage : Multidisque à bain d'huile avec système anti-dribble - De la technologie "Racing" dernier cri - Système d'admission variable YCC-I - Contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) - Pinces six pistons et disques de 310 mm à l'avant	08/11/2007 à 22h40'11	nothing
Yamaha	YZF 1000 R1	Modèle de série	2007		9 CV	4 cylindres en ligne incliné vers l'avant, quatre temps, double arbre à cames en tête	16	998 cm³	77 x 53.6 mm	12.7 : 1	Electronique (TCI)		Admission d'air forcé (+ 9ch)	Carter humide	Liquide	Electrique	106 ch à 10000 tr/min	94 Nm à 6000 tr/min	14200 tr/min	Chaîne	6 rapports en prise constante		Deltabox V en aluminium coulé sous pression	Fourche télescopique inversée, Ø 43 mm - Débattement 120 mm	Bras oscillant renforcé (Monoamortisseur) - Débattement 130 mm	2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale	1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 ZR17M/C	190/50 ZR17M/C	2065 mm		835 mm	1105 mm	1395 mm	24°	135 mm	177 kg	18 litres	299 km/h	3.6 secondes	10.5 secondes	18.9 secondes	6.7 litres/100	YZF-R1 - De la technologie "Racing" dernier cri La Yamaha YZF-R1 est une légende dans le monde des supersportives. Cette supersport de 1 000 cm³ a fait parler d'elle sur route comme sur piste, en remportant de nombreuses victoires. Ce monument de puissance et de beauté est devenu une icône dans le monde de la moto. Le pilote est totalement en confiance à son guidon grâce aux technologies directement issues de la compétition, utilisées par Yamaha. (Source: Yamaha) Détails + - Largeur hors tout : 720 mm - Capacité du réservoir d'huile : 3,83 litres - Carburateur : Injection électronique - Embrayage : Multidisque à bain d'huile avec système anti-dribble - De la technologie "Racing" dernier cri - Système d'admission variable YCC-I - Contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T) - Pinces six pistons et disques de 310 mm à l'avant	23/09/2007 à 14h15'00	MissMP
Yamaha	YZF 1000 R1	Modèle de série	2007		9 CV	4 cylindres en ligne, 4 Temps	20	998 cm³	77 x 53,6 mm	12.7:1	Electronique		Admission d'air forcé (+ 9ch)	Carter humide	Liquide	Electrique	180 ch à 12500 tr/min	121 Nm à 10000 tr/min	14200 tr/min	Chaîne	Manuelle 6 rapports		Deltabox V double poutre en alu	Téléhydraulique inversée 43 mm	Monoamortisseur	2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale	1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 ZR17	190/50 ZR17	2065 mm		835 mm	1105 mm	1395 mm	24°	135 mm	172 kg	18 litres	299 km/h	3.6 secondes	10.5 secondes	18.9 secondes	6.7 litres/100		11/08/2007 à 00h06'39	nothing
Yamaha	YZF 1000 R1	Modèle de série	2007		9 CV	4 cylindres en ligne 4 temps	20	998 cm³	77 x 53,6 mm	12.7:1	Electronique		Admission d'air forcé (+ 9ch)	Carter humide	Liquide	Electrique	18 ch à 12500 tr/min	121 Nm à 10000 tr/min	14200 tr/min	Chaîne	Manuelle 6 rapports		Deltabox V double poutre en alu	Téléhydraulique inversée 43 mm	Monoamortisseur	2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale	1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 ZR17	190/50 ZR17	2065 mm		835 mm	1105 mm	1395 mm	24°	135 mm	172 kg	18 litres	299 km/h	3.6 secondes	10.5 secondes	18.9 secondes	6.7 litres/100		10/08/2007 à 23h02'01	motardfou
Yamaha	YZF 1000 R1	Modèle de série	2007			4 cylindres en ligne 4 temps	20	998 cm³	77 x 53,6 mm	12.7:1	Electronique		Admission d'air forcé (+ 8ch)	Carter humide	Liquide	Electrique	172 ch à 12500 tr/min	118 Nm à 10000 tr/min	13750 tr/min	Chaîne	Manuelle 6 rapports		Deltabox V double poutre en alu	Téléhydraulique inversée 43 mm	Monoamortisseur	2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale	1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 ZR17	190/50 ZR17	2065 mm		835 mm	1105 mm	1395 mm	24°	135 mm	172 kg	18 litres	295 km/h	3.6 secondes	10.5 secondes	18.9 secondes	6.7 litres/100		24/04/2007 à 17h55'52	nothing
Yamaha	YZF 1000 R1	Modèle de série	2007			4 cylindres en ligne	20	998 cm³	77 x 53,6 mm	12.7:1					Eau		180 ch à 12500 tr/min	118 Nm à 10000 tr/min		Chaîne	Manuelle 6 rapports		Deltabox V double poutre en alu	Téléhydraulique inversée 43 mm	Monoamortisseur	2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale	1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	120/70 ZR17	190/50 ZR17						24°		172 kg		295 km/h		10.5 secondes	18.9 secondes			23/04/2007 à 20h32'22	axel27
Yamaha	YZF 1000 R1	Modèle de série	1999			4 cylindres en ligne	20	998 cm³	77 x 53,6 mm						Eau		172 ch à 12500 tr/min	103 Nm à 10500 tr/min		Chaîne	Manuelle 6 rapports		Deltabox V double poutre en alu	Téléhydraulique inversée 43 mm	Monoamortisseur	2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale	1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons	17	17						24°		172 kg		295 km/h		10.0 secondes	18.0 secondes			23/04/2007 à 16h14'44	axel27