Cagiva X3 Raptor (2003) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Transmission finale	Type de boîte	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Hauteur de selle	Empattement	Angle de châsse	Poids	Réservoir	Vmax	400m DA	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Cagiva	X3 Raptor	Prototype/Concept-car	2003	2003	Bicylindres en V à 90 ° 4 Temps (Suzuki 1000 TLS)	8	996 cm³	97,8 x 65,8 mm	11.3:1	Electronique	Carter humide	Liquide	Electrique	106 ch à 8500 tr/min	91 Nm à 7000 tr/min	Chaine	Manuelle 6 vitesses	Treillis tubulaire en acier	Fourche téléhydraulique inversée Öhlins, déb. 120 mm	Monoamortisseur Öhlins, dèb 130 mm	2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons	1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons	120/70 17	180/55 17	775 mm	1440 mm	25°2	192 kg	18 litres	230 km/h	11.8 secondes	Sur une base de X-tra Raptor, la firme italienne a greffé un ensemble de suspensions Öhlins, permettant de faire varier l'assiette de la moto, des disques de frein avant et arrière de, respectivement 320 et 300 mm de diamètre, une selle monoplace, de prises d'air forcées qui passent par les montants du carénage tête de fourche, de silencieux Cagiva.	03/08/2007 à 12h22'13	nothing
Cagiva	X3 Raptor	Prototype/Concept-car	2003	2003	Bicylindres en V à 90 ° 4 Temps (Suzuki 1000 TLS)	8	996 cm³	97,8 x 65,8 mm		Electronique	Carter humide	Liquide	Electrique	106 ch à 8500 tr/min	91 Nm à 7000 tr/min	Chaine	Manuelle 6 vitesses	Treillis tubulaire en acier	Fourche téléhydraulique inversée Öhlins, déb. 120 mm	Monoamortisseur Öhlins, dèb 130 mm	2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons	1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons	120/70 17	180/55 17	775 mm	1440 mm	25°2	192 kg	18 litres	230 km/h	11.8 secondes	Sur une base de X-tra Raptor, la firme italienne a greffé un ensemble de suspensions Öhlins, permettant de faire varier l'assiette de la moto, des disques de frein avant et arrière de, respectivement 320 et 300 mm de diamètre, une selle monoplace, de prises d'air forcées qui passent par les montants du carénage tête de fourche, de silencieux Cagiva.	03/08/2007 à 12h21'05	nothing
Cagiva	X3 Raptor	Prototype/Concept-car	2003	2003	Bicylindres en V à 90 ° 4 Temps (Suzuki 1000 TLS)	8	996 cm³	97,8 x 65,8 mm		Electronique	Carter humide	Liquide	Electrique	106 ch à 8500 tr/min	91 Nm à 7000 tr/min	Chaine	Manuelle 6 vitesses	Treillis tubulaire en acier	Fourche téléhydraulique inversée Öhlins, déb. 120 mm	Monoamortisseur Öhlins, dèb 130 mm	2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons	1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons	120/70 17	180/55 17	775 mm	1440 mm	25°2	192 kg	18 litres	230 km/h	11.8 secondes	Sur une base de X-tra Raptor, la firme italienne a greffé un ensemble de suspensions Öhlins, permettant de faire varier l'assiette de la moto, des disques de frein avant et arrière de, respectivement 320 et 300 mm de diamètre, une selle monoplace, de prises d'air forcées qui passent par les montants du carénage tête de fourche, de silencieux Cagiva.	03/08/2007 à 12h05'22	nothing
Cagiva	X3 Raptor	Prototype/Concept-car	2003	2003	Bicylindres en V à 90 ° 4 Temps (Suzuki 1000 TLS)	8	996 cm³	97,8 x 65,8 mm		Electronique	Carter humide	Liquide	Electrique	106 ch à 8500 tr/min	91 Nm à 7000 tr/min	Chaine	Manuelle 6 vitesses						120/70 17	180/55 17								Sur une base de X-tra Raptor, la firme italienne a greffé un ensemble de suspensions Öhlins, permettant de faire varier l'assiette de la moto, des disques de frein avant et arrière de, respectivement 320 et 300 mm de diamètre, une selle monoplace, de prises d'air forcées qui passent par les montants du carénage tête de fourche, de silencieux Cagiva.	03/08/2007 à 11h58'26	nothing
Cagiva	X3 Raptor	Prototype/Concept-car	2003	2003																												Sur une base de X-tra Raptor, la firme italienne a greffé un ensemble de suspensions Öhlins, permettant de faire varier l'assiette de la moto, des disques de frein avant et arrière de, respectivement 320 et 300 mm de diamètre, une selle monoplace, de prises d'air forcées qui passent par les montants du carénage tête de fourche, de silencieux Cagiva.	03/08/2007 à 11h49'59	nothing