Motobecane 125 LT (1970-1980) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Allumage	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Transmission finale	Type de boîte	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Poids	Vmax	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Motobecane	125 LT	Modèle de série	1970	1980	Bicylindre en ligne		125 cm³	43x43	Volant magnétique et thyristor	Mélange 2 temps	à air	Kick-starter	12 ch à 7500 tr/min	14 Nm à 7000 tr/min	Chaîne	5 vitesses à crabots	Tubulaire acier double berceau	Fourche télescopique Ceriani	Combinés classiques réglables	Tambours (disques 1975 >)	Tambour	91 kg	105 km/h	La 125cc des années 70 version française. Plutôt plus avant-gardiste (cylindres en chrome dur) que ses homologues 2 temps japonaises, mais 3CV de moins que la 125 Yamaha bicylindre de l'époque, et surtout plus austère que celle-ci. Pour la petite histoire, elle a été la première "vraie" moto de Christian Sarron, ex-champion du monde 250cc... comme quoi...	11/09/2007 à 16h52'00	choupette53
Motobecane	125 bicylindre	Modèle de série	1970	1980	Bicylindre en ligne		125 cm³	43x43	Volant magnétique et thyristor	Mélange 2 temps	à air	Kick-starter	12 ch à 7500 tr/min	14 Nm à 7000 tr/min	Chaîne	5 vitesses à crabots	Tubulaire acier double berceau	Fourche télescopique Ceriani	Combinés classiques réglables	Tambours (disques 1975 >)	Tambour	91 kg	105 km/h	La 125cc des années 70 version française. Plutôt plus avant-gardiste (cylindres en chrome dur) que ses homologues 2 temps japonaises, mais 3CV de moins que la 125 Yamaha bicylindre de l'époque, et surtout plus austère que celle-ci. Pour la petite histoire, elle a été la première "vraie" moto de Christian Sarron, ex-champion du monde 250cc... comme quoi...	13/07/2007 à 02h51'39	portos
Motobecane	125 bicylindre	Modèle de série	1970	1980	Bicylindre en ligne	2	125 cm³	43x43	Volant magnétique et thyristor	Mélange 2 temps	à air	Kick-starter	12 ch à 7500 tr/min	14 Nm à 7000 tr/min	Chaîne	5 vitesses à crabots	Tubulaire acier double berceau	Fourche télescopique Ceriani	Combinés classiques réglables	Tambours (disques 1975 >)	Tambour	91 kg	105 km/h	La 125cc des années 70 version française. Plutôt plus avant-gardiste (cylindres en chrome dur) que ses homologues 2 temps japonaises, mais 3CV de moins que la 125 Yamaha bicylindre de l'époque, et surtout plus austère que celle-ci. Pour la petite histoire, elle a été la première "vraie" moto de Christian Sarron, ex-champion du monde 250cc... comme quoi...	13/07/2007 à 02h48'53	portos