Suzuki GS 750 (1977-1980) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Alimentation	Refroidissement	Puissance	Couple	Transmission finale	Type de boîte	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Garde au sol	Poids	Réservoir	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Suzuki	GS 750	Modèle de série	1977	1980	4 cylindres en ligne, 4 temps	8	748 cm³	65 x 56,4 mm	8.7:1	4 carburateurs Mikuni VM 26 SS, Ø 26 mm	Air	63 ch à 8800 tr/min	60 Nm à 7000 tr/min	Chaîne	Manuelle 5 rapports, (37 - 54 - 70 - 85 - 100%)	Tubulaire à double berceau en acier	Fourche téléhydraulique, Ø 35 mm, débattement 140 mm	2 combinés latéraux, débattement 80 mm, réglable en précontrainte	2 disques, Ø 295 mm, étriers simple piston	Disque, Ø 295 mm, étrier simple piston	3.25 x 19	4.00 x 18	2250 mm	870 mm	810 mm	1170 mm	1490 mm	150 mm	223 kg	18 litres	La GS 750 est la moto qui sauve Suzuki face à ses concurents qui possède déjà des moteur 4 temps. C'est le premier 4 cylindres 4 temps de la marque et de loin réussi.. Le bloque moteur servira de base pour les 550, 850 100 et 1100 GS de la marque. Elle est remplacée en 1980 par la GSX 750. Au départ la moto ne possédait qu'un seul disque à l'avant mais elle en adopta vite un deuxième.	22/05/2008 à 04h57'27	manimal
Suzuki	GS 750	Modèle de série	1977	1980	4 cylindres en ligne, 4 temps	8	748 cm³	65 x 56,4 mm	8.7:1	4 carburateurs Mikuni VM 26 SS, Ø 26 mm	Air	63 ch à 8800 tr/min	60 Nm à 7000 tr/min	Chaîne	Manuelle 5 rapports, (37 - 54 - 70 - 85 - 100%)	Tubulaire à double berceau en acier	Fourche téléhydraulique, Ø 35 mm, débattement 140 mm	2 combinés latéraux, débattement 80 mm, réglable en précontrainte	2 disques, Ø 295 mm, étriers simple piston	Disque, Ø 295 mm, étrier simple piston	3.25 x 19	4.00 x 18	2250 mm	870 mm	810 mm	1170 mm	1490 mm	150 mm	223 kg	18 litres	La GS 750 est la moto qui sauve Suzuki face à ses concurents qui possède déjà des moteur 4 temps. C'est le premier 4 cylindres 4 temps de la marque et de loin réussi.. Le bloque moteur servira de base pour les 550, 850 100 et 1100 GS de la marque. Elle est remplacée en 1980 par la GSX 750. Au départ la moto ne possédait qu'un seule disque à l'avant mais elle en adopta vite un deuxième.	22/05/2008 à 04h56'49	manimal
Suzuki	GS 750	Modèle de série	1977	1980	4 cylindres en ligne, 4 temps	8	748 cm³	65 x 56,4 mm	8.7:1	4 carburateurs Mikuni VM 26 SS, Ø 26 mm	Air	63 ch à 8800 tr/min	60 Nm à 7000 tr/min	Chaîne	Manuelle 5 rapports, (37 - 54 - 70 - 85 - 100%)	Tubulaire à double berceau en acier	Fourche téléhydraulique, Ø 35 mm, débattement 140 mm	2 combinés latéraux, débattement 80 mm, réglable en précontrainte	2 disques, Ø 295 mm, étriers simple piston	Disque, Ø 295 mm, étrier simple piston	3.25 x 19	4.00 x 18	2250 mm	870 mm	810 mm	1170 mm	1490 mm	150 mm	223 kg	18 litres	La GS 750 est la moto qui sauve Suzuki face à ses concurent qui possède déja des moteur 4 temps. C'est le premier 4 cylindres 4 temps de la marque et de loin réeussi.. Le bloque moteur servira de base pour les 550, 850 100 et 1100 GS de la marque. Elle est remplacée en 1980 par la GSX 750. Au départ la moto ne possèdait qu'un seule disque à l'avant mais elle en adopta vite un deuxième	21/05/2008 à 22h45'48	choupette53
Suzuki	GS 750	Modèle de série	1977	1980	4 cylindres en ligne, 4 temps	8	748 cm³	65 x 56,4 mm	8.7:1	4 carburateurs Mikuni VM 26 SS, Ø 26 mm	Air	63 ch à 8800 tr/min	60 Nm à 7000 tr/min	Chaîne	Manuelle 5 rapports, (37 - 54 - 70 - 85 - 100%)	Tubulaire à double berceau en acier	Fourche téléhydraulique, Ø 35 mm, débattement 140 mm	2 combinés latéraux, débattement 80 mm, réglable en précontrainte	2 disques, Ø 295 mm, étriers simple piston	Disque, Ø 295 mm, étrier simple piston	3.25 x 19	4.00 x 18	2250 mm	870 mm	810 mm	1170 mm	1490 mm	150 mm	223 kg	18 litres	La GS 750 est la moto qui sauve Suzuki face à ses concurent qui possède déja des moteur 4 temps. C'est le premier 4 cylindres 4 temps de la marque et de loin réeussi.. Le bloque moteur servira de base pour les 550, 850 100 et 1100 GS de la marque. Elle est remplacée en 1980 par la GSX 750. Au dépard la moto ne possèdait qu'un seule disque à l'avant mais elle en adopta vite un deuxième	21/05/2008 à 22h11'38	choupette53