| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Soupapes | Cylindrée | Alésage course | Compression | Allumage | Alimentation | Suralimentation | Lubrification | Refroidissement | Démarreur | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission finale | Type de boîte | Embrayage | Cadre | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur de selle | Hauteur hors tout | Empattement | Angle de châsse | Garde au sol | Poids | Réservoir | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki | GSX-R 1300 Hayabusa | Modèle de série | 2008 | 4 cylindres en ligne 4 Temps | 16 | 1340 cm³ | 81 x 65 mm | 11,5:1 à 12,5:1 | Electronique transistorisé séquentiel | Injection séquentielle | Carter humide avec radiateur d'huile | Liquide | Electrique | 198 ch à 8500 tr/min | 153 Nm à 4000 tr/min | 10600 tr/min | Chaine | Manuelle 6 vitesses | Multidisque en bain d'huile | Périmétrique et bras oscillant alu | Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm | Monoamortisseur | 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons | 1 disque Ø 260 mm, étrier 1 piston | 120/70 - 17 | 190/50 - 17 | 2195 mm | 740 mm | 805 mm | 1170 mm | 1485 mm | 24,1° | 120 mm | 220 kg | 21 litres | 320 km/h | la 1400 GSX-R est équipée du système de gestion électronique S-DMS, permettant au pilote de choisir entre 3 profils de cartographie moteur. Ne souffrant d'aucun complexe de démesure, c'est avec sérénité que l'usine affirme que le moteur a gagné environ 12% de puissance et de couple avec ses améliorations. | 03/12/2007 à 17h41'20 | nothing | ||||||||||||||
| Suzuki | GSX-R 1300 Hayabusa | Modèle de série | 2008 | 4 cylindres en ligne 4 Temps | 16 | 1340 cm³ | 81 x 65 mm | 11,5:1 à 12,5:1 | Electronique | Carter humide | Liquide | Electrique | 198 ch | 153 Nm | Chaine | Manuelle 6 vitesses | Périmétrique et bras oscillant alu | Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm | Monoamortisseur | 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons | 1 disque Ø 260 mm, étrier 1 piston | 120/70 - 17 | 190/50 - 17 | 805 mm | 1485 mm | 220 kg | 21 litres | 320 km/h | la 1400 GSX-R est équipée du système de gestion électronique S-DMS, permettant au pilote de choisir entre 3 profils de cartographie moteur. Ne souffrant d'aucun complexe de démesure, c'est avec sérénité que l'usine affirme que le moteur a gagné environ 12% de puissance et de couple avec ses améliorations. | 08/10/2007 à 19h05'53 | nothing | ||||||||||||||||||||||
| Suzuki | GSX-R 1400 Hayabusa | Modèle de série | 2008 | 4 cylindres en ligne 4 Temps | 16 | 1340 cm³ | 81 x 65 mm | 11,5:1 à 12,5:1 | Electronique | Carter humide | Liquide | Electrique | 198 ch | 153 Nm | Chaine | Manuelle 6 vitesses | Périmétrique et bras oscillant alu | Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm | Monoamortisseur | 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons | 1 disque Ø 260 mm, étrier 1 piston | 120/70 - 17 | 190/50 - 17 | 805 mm | 1485 mm | 220 kg | 21 litres | 320 km/h | la 1400 GSX-R est équipée du système de gestion électronique S-DMS, permettant au pilote de choisir entre 3 profils de cartographie moteur. Ne souffrant d'aucun complexe de démesure, c'est avec sérénité que l'usine affirme que le moteur a gagné environ 12% de puissance et de couple avec ses améliorations. | 01/10/2007 à 19h16'03 | nothing | ||||||||||||||||||||||
| Suzuki | GSX-R 1400 Hayabusa | Modèle de série | 2008 | 4 cylindres en ligne 4 Temps | 16 | 1340 cm³ | 81 x 65 mm | 11,5:1 à 12,5:1 | Electronique | Carter humide | Liquide | Electrique | 198 ch | 153 Nm | Chaine | Manuelle 6 vitesses | Double poutre alu | Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm | Monoamortisseur | 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons | 1 disque Ø 260 mm, étrier 1 piston | 120/70 - 17 | 190/50 - 17 | 805 mm | 220 kg | 21 litres | 320 km/h | la 1400 GSX-R est équipée du système de gestion électronique S-DMS, permettant au pilote de choisir entre 3 profils de cartographie moteur. Ne souffrant d'aucun complexe de démesure, c'est avec sérénité que l'usine affirme que le moteur a gagné environ 12% de puissance et de couple avec ses améliorations. | 30/07/2007 à 22h34'11 | missmp | |||||||||||||||||||||||
| Suzuki | GSX-R 1400 Hayabusa | Modèle de série | 2008 | 4 cylindres en ligne 4 Temps | 16 | 1340 cm³ | 81 x 65 mm | 11,5:1 à 12,5:1 | Electronique | Carter humide | Liquide | Electrique | 198 ch | 153 Nm | Chaine | Manuelle 6 vitesses | Double poutre alu | Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm | Monoamortisseur | 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons | 1 disque Ø 260 mm, étrier 1 piston | 120/70 - 17 | 190/50 - 17 | 805 mm | 220 kg | 21 litres | 320 km/h | la 1400 GSX-R est équipée du système de gestion électronique S-DMS, permettant au pilote de choisir entre 3 profils de cartographie moteur. Ne souffrant d'aucun complexe de démesure, c'est avec sérénité que l'usine affirme que le moteur a gagné environ 12% de puissance et de couple avec ses améliorations. Nous sommes donc en présence d'un engin d'approximativement 198 chevaux et plus de 15,5 mkg. De quoi baver sur les compteurs | 05/07/2007 à 16h59'56 | nothing |
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