Yamaha YZR-M1 (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Type moteur	Cylindrée	Allumage	Alimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Poids	Réservoir	Vmax	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Yamaha	YZR-M1	Course/Rallye/Enduro	2007	4 cylindres en ligne , 4 temps	800 cm³	Electronique	Injection électronique	Carter sec	Liquide	Externe électrique	210 ch	Chaîne à joints toriques	Manuelle 6 rapports à cassette	Multidisque à sec	Delta box aluminium , multi-ajustable (empattement , angle de chasse)	Fourche inversée Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Monoamortisseur Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Double disques en carbone Ø 320 mm , étrier 4 pistons	Simple disque en inox Ø 220 mm , étrier 2 pistons	A la demande du pilote , 16' ou 16.5'	16.5'	148 kg	21 litres	320 km/h	Moteur : Puissance annoncée pour 2007 , évolutive les années suivantes. Calage moteur type Big Bang avec allumage simultané des cylindres (1 et 3) et (2 et 4). Allumage en fonction de l'angle de vilebrequin : -0° , cylindres 1 et 3. -270° , cylindres 2 et 4. Ce calage est préconisé pour soulager le pneu arrière et éviter sa dégradation trop rapidemment. Saison 2008 : Team Factory : -Valentino Rossi -Jorge Lorenzo Team Tech3 : -James Toseland -Colin Edwarts Saison 2007 : Team Factory : -Valentino Rossi (3ème) -Colin Edwarts (9ème) Team Tech3 : -Sylvain Guintoli (16ème) -Makoto Tamada (18ème)	09/04/2008 à 20h16'51	manimal
Yamaha	YZR-M1	Course/Rallye/Enduro	2007	4 cylindres en ligne , 4 temps	800 cm³	Electronique	Injection électronique	Carter sec	Liquide	Externe électrique	210 ch	Chaîne à joints toriques	Manuelle 6 rapports à cassette	Multidisque à sec	Delta box aluminium , multi-ajustable (empattement , angle de chasse)	Fourche inversée Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Monoamortisseur Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Double disques en carbone Ø 320 mm , étrier 4 pistons	Simple disque en inox Ø 220 mm , étrier 2 pistons	A la demande du pilote , 16' ou 16.5'	16.5'	148 kg	21 litres	320 km/h	Moteur : Puissance annoncée pour 2007 , évolutive les années suivantes. Calage moteur type Big Bang avec allumage simultané des cylindres (1 et 3) et (2 et 4). Allumage en fonction de l'angle de vilebrequin : -0° , cylindres 1 et 3. -270° , cylindres 2 et 4. Ce calage est préconisé pour soulager le pneu arrière et éviter sa dégradation trop rapidemment. Saison 2008 : Team Fiat : -Valentino Rossi -Jorge Lorenzo Team Tech3 : -James Toseland -Colin Edwarts Saison 2007 : Team Factory : -Valentino Rossi (3ème) -Colin Edwarts (9ème) Team Tech3 : -Sylvain Guintoli (16ème) -Makoto Tamada (18ème)	09/04/2008 à 10h46'41	manimal
Yamaha	YZR-M1	Course/Rallye/Enduro	2007	4 cylindres en ligne , 4 temps	800 cm³	Electronique	Injection électronique	Carter sec	Liquide	Externe électrique	210 ch	Chaîne à joints toriques	Manuelle 6 rapports à cassette	Multidisque à sec	Delta box aluminium , multi-ajustable (empattement , angle de chasse)	Fourche inversée Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Monoamortisseur Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Double disques en carbone Ø 320 mm , étrier 4 pistons	Simple disque en inox Ø 220 mm , étrier 2 pistons	A la demande du pilote , 16' ou 16.5'	16.5'	148 kg	21 litres	320 km/h	Moteur : Puissance annoncée pour 2007 , évolutive les années suivantes. Calage moteur type Big Bang avec allumage simultané des cylindres (1 et 3) et (2 et 4). Allumage en fonction de l'angle de vilebrequin : -0° , cylindres 1 et 3. -270° , cylindres 2 et 4. Ce calage est préconisé pour soulager le pneu arrière et éviter sa dégradation trop rapidemment. Saison 2008 : Team Fiat : -Valentino Rossi -Jorge Lorenzo Team Tech3 : -James Toseland -Colin Edwarts Saison 2007 : Team Factory : -Valentino Rossi (3ème) -Colin Edwarts (9ème) Team Tech3 : -Sylvain Guintoli (16ème) -Makoto Tamada (18ème)	09/04/2008 à 10h22'09	manimal
Yamaha	YZR-M1	Course/Rallye/Enduro	2007	4 cylindres en ligne , 4 temps	800 cm³	Electronique	Injection électronique	Carter sec	Liquide	Externe électrique	210 ch	Chaîne à joints toriques	Manuelle 6 rapports à cassette	Multidisque à sec	Delta box aluminium , multi-ajustable (empattement , angle de chasse)	Fourche inversée Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Monoamortisseur Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Double disques en carbone Ø 320 mm , étrier 4 pistons	Simple disque en inox Ø 220 mm , étrier 2 pistons	A la demande du pilote , 16' ou 16.5'	16.5'	148 kg	21 litres	320 km/h	Moteur : Puissance annoncée pour 2007 , évolutive les années suivantes. Calage moteur type Big Bang avec allumage simultané des cylindres (1 et 3) et (2 et 4). Allumage en fonction de l'angle de vilebrequin : -0° , cylindres 1 et 3. -270° , cylindres 2 et 4. Ce calage est préconisé pour soulager le pneu arrière et éviter sa dégradation trop rapidemment. Saison 2008 : Team Fiat : -Valentino Rossi -Jorge Lorenzo Team Tech3 : -James Toseland -Colin Edwarts Saison 2007 : Team Factory : -Valentino Rossi (3ème) -Colin Edwarts (9ème) Team Tech3 : -Sylvain Guintoli (16ème) -Makoto Tamada (18ème)	09/04/2008 à 10h20'00	manimal
Yamaha	YZR-M1	Course/Rallye/Enduro	2007	4 cylindres en ligne , 4 temps	800 cm³	Electronique	Injection électronique	Carter sec	Liquide	Externe électrique	210 ch	Chaîne à joints toriques	Manuelle 6 rapports à cassette	Multidisque à sec	Delta box aluminium , multi-ajustable (empattement , angle de chasse)	Fourche inversée Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Monoamortisseur Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Double disques en carbone Ø 320 mm , étrier 4 pistons	Simple disque en inox Ø 220 mm , étrier 2 pistons	A la demande du pilote , 16' ou 16.5'	16.5'	148 kg	21 litres	320 km/h	Moteur : Puissance annoncée pour 2007 , évolutive les années suivantes. Calage moteur type Big Bang avec allumage simultané des cylindres (1 et 3) et (2 et 4). Allumage en fonction de l'angle de vilebrequin : -0° , cylindres 1 et 3. -270° , cylindres 2 et 4. Ce calage est préconisé pour soulager le pneu arrière et éviter sa dégradation trop rapidemment. Saison 2008 : Team Fiat : -Valentino Rossi -Jorge Lorenzo Team Tech3 : -James Toseland -Colin Edwarts Saison 2007 : Team Factory : -Valentino Rossi (3ème) -Colin Edwarts (9ème) Team Tech3 : -Sylvain Guintoli (16ème) -Makoto Tamada (18ème)	09/04/2008 à 09h26'11	manimal
Yamaha	YZR-M1	Course/Rallye/Enduro	2007	4 cylindres en ligne , 4 temps	800 cm³	Electronique	Injection électronique	Carter sec	Liquide	Externe électrique	210 ch	Chaîne à joints toriques	Manuelle 6 rapports à cassette	Multidisque à sec	Delta box aluminium , multi-ajustable (empattement , angle de chasse)	Fourche inversée Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Monoamortisseur Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Double disques en carbone Ø 320 mm , étrier 4 pistons	Simple disque en inox Ø 220 mm , étrier 2 pistons	A la demande du pilote , 16' ou 16.5'	16.5'	148 kg	21 litres	320 km/h	Moteur : Puissance annoncée pour 2007 , évolutive les années suivantes. Calage moteur type Big Bang avec allumage simultané des cylindres (1 et 3) et (2 et 4). Allumage en fonction de l'angle de vilebrequin : -0° , cylindres 1 et 3. -270° , cylindres 2 et 4. Ce calage est préconisé pour soulager le pneu arrière et éviter sa dégradation trop rapidemment. Saison 2008 : Team Fiat : -Valentino Rossi -Jorge Lorenzo Team Tech3 : -James Toseland - Colin Edwarts Saison 2007 : Team Factory : -Valentino Rossi (3ème) -Colin Edwarts (9ème) Team Tech3 : -Sylvain Guintoli (16ème) -Makoto Tamada (18ème)	09/04/2008 à 09h25'33	manimal
Yamaha	YZR-M1	Course/Rallye/Enduro	2007	4 cylindres en ligne , 4 temps	800 cm³	Electronique	Injection électronique	Carter sec	Liquide	Externe électrique	210 ch	Chaîne à joints toriques	Manuelle 6 rapports à cassette	Multidisque à sec	Delta box aluminium , multi-ajustable (empattement , angle de chasse)	Fourche inversée Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Monoamortisseur Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Double disques en carbone Ø 320 mm , étrier 4 pistons	Simple disque en inox Ø 220 mm , étrier 2 pistons	A la demande du pilote , 16' ou 16.5'	16.5'	148 kg	21 litres	320 km/h		09/04/2008 à 09h03'58	manimal
Yamaha	YZR-M1	Course/Rallye/Enduro	2007	4 cylindres en ligne , 4 temps	800 cm³	Electronique	Injection électronique	Carter sec	Liquide	Externe électrique	210 ch	Chaîne à joints toriques	Manuelle 6 rapports à cassette	Multidisque à sec	Delta box aluminium , multi-ajustable (empattement , angle de chasse)	Fourche inversée Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Monoamortisseur Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Double disques en carbone Ø 320 mm , étrier 4 pistons	Simple disque en inox Ø 220 mm , étrier 2 pistons	A la demande du pilote , 16' ou 16.5'	16.5'	148 kg	21 litres			09/04/2008 à 09h03'27	manimal
Yamaha	YZR-M1	Course/Rallye/Enduro	2007	4 cylindres en ligne , 4 temps	800 cm³	Electronique	Injection électronique	Carter sec	Liquide	Externe électrique	210 ch	Chaîne à joints toriques	Manuelle 6 rapports à cassette	Multidisque à sec	Delta box aluminium , multi-ajustable (empattement , angle de chasse)	Fourche inversée Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Monoamortisseur Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Double disques en carbone Ø 320 mm , étrier 4 pistons	Simple disque en inox Ø 220 mm , étrier 2 pistons	A la demande du pilote , 16' ou 16.5'	16.5'	148 kg	21 litres			09/04/2008 à 08h24'57	manimal
Yamaha	YZR-M1	Course/Rallye/Enduro	2007	4 cylindres en ligne , 4 temps	800 cm³	Electronique	Injection électronique	Carter sec	Liquide	Externe électrique	210 ch	Chaîne à joints toriques	Manuelle 6 rapports à cassette	Multidisque à sec	Delta box aluminium , multi-ajustable (empattement , angle de chasse)	Fourche inversée Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Monoamortisseur Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Double disques en carbone Ø 320 mm , étrier 4 pistons	Simple disque en inox Ø 220 mm , étrier 2 pistons	A la demande du pilote , 16' ou 16.5'	16.5'	148 kg	21 litres			09/04/2008 à 08h24'01	manimal
Yamaha	YZR-M1	Course/Rallye/Enduro	2006	4 cylindres en ligne , 4 temps	800 cm³	Electronique	Injection électronique	Carter sec	Liquide	Externe électrique	210 ch	Chaîne à joints toriques	Manuelle 6 rapports à cassette	Multidisque à sec	Delta box aluminium , multi-ajustable (empattement , angle de chasse)	Fourche inversée Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Monoamortisseur Ohlins multi-réglable (pré-charge , compression , détente)	Double disques en carbone Ø 320 mm , étrier 4 pistons	Simple disque en inox Ø 220 mm , étrier 2 pistons	A la demande du pilote , 16' ou 16.5'	16.5'	148 kg	21 litres			09/04/2008 à 08h23'38	manimal