Kawasaki GPZ 900 R Ninja (1984-1989) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	400m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Kawasaki	GPZ 900 R Ninja	Modèle de série	1984	1989	9 CV	4 cylindres en ligne , 4 temps	16	908 cm³	72.5 x 55 mm	11:1	Electronique, avance à l'allumage non réglable	4 carburateurs Keihin Ø 34 mm , à dépression	Carter humide 4L	Liquide	Electrique	115 ch à 9500 tr/min	87 Nm à 8500 tr/min	11000 tr/min	Chaîne	Manuelle 6 rapports	Multidisque	Cadre poutre multitubulaire avec moteur suspendu contribuant à la rigidité de l'ensemble	Fourche 38mm , AVDS (anti-plongée)	Unitrack (mono-amortisseur)	Double disque, simple piston	Simple disque, simple piston	120/80-16	130/80-18	2200 mm	750 mm	780 mm	1215 mm	1495 mm	140 mm	228 kg	22 litres	248 km/h	3.7 secondes	10.8 secondes	6.5 litres/100	7.5 litres/100	7.0 litres/100	En France ont été commercialisés les modèles A1 et A2 en 1984 et 1985 en 115 CV , puis la loi des 100 CV arrive stoppant net la commercialisation du Ninja qui connaît un grand succès dans d'autres pays... Kawasaki commercialise tout de même une version 100 CV en 1989 (modèle A6) ayant pour appellation commerciale "GPZ 900 R Limited". Dans d'autres pays, le Ninja est commercialisé non stop jusqu'en 1993 (Allemagne), voire même jusqu'en 2003 (Japon). A partir du modèle A7, les évolutions sont nombreuses : jantes en 17 pouces, étriers 4 pistons... La France ne connaîtra pas ce modèle.	08/04/2008 à 07h45'40	manimal
Kawasaki	GPZ 900 R Ninja	Modèle de série	1984	1989	9 CV	4 cylindres en ligne , 4 temps	16	908 cm³	72.5 x 55 mm	11:1	Electronique, avance à l'allumage non réglable	4 carburateurs Keihin Ø 29 mm , à dépression	Carter humide 4L	Liquide	Electrique	115 ch à 9500 tr/min	87 Nm à 8500 tr/min	11000 tr/min	Chaîne	Manuelle 6 rapports	Multidisque	Cadre poutre multitubulaire avec moteur suspendu contribuant à la rigidité de l'ensemble	Fourche 38mm , AVDS (anti-plongée)	Unitrack (mono-amortisseur)	Double disque, simple piston	Simple disque, simple piston	120/80-16	130/80-18	2200 mm	750 mm	780 mm	1215 mm	1495 mm	140 mm	228 kg	22 litres	248 km/h	3.7 secondes	10.8 secondes	6.5 litres/100	7.5 litres/100	7.0 litres/100	En France ont été commercialisés les modèles A1 et A2 en 1984 et 1985 en 115 CV , puis la loi des 100 CV arrive stoppant net la commercialisation du Ninja qui connaît un grand succès dans d'autres pays... Kawasaki commercialise tout de même une version 100 CV en 1989 (modèle A6) ayant pour appellation commerciale "GPZ 900 R Limited". Dans d'autres pays, le Ninja est commercialisé non stop jusqu'en 1993 (Allemagne), voire même jusqu'en 2003 (Japon). A partir du modèle A7, les évolutions sont nombreuses : jantes en 17 pouces, étriers 4 pistons... La France ne connaîtra pas ce modèle.	08/04/2008 à 07h45'12	manimal
Kawasaki	GPZ 900 R Ninja	Modèle de série	1984	1989	9 CV	4 cylindres en ligne , 4 temps	16	908 cm³	72.5 x 55 mm	11:1	Electronique, avance à l'allumage non réglable	Carburateurs Keihin	Carter humide 4L	Liquide	Electrique	115 ch à 9500 tr/min	87 Nm à 8500 tr/min	11000 tr/min	Chaîne	Manuelle 6 rapports	Multidisque	Cadre poutre multitubulaire avec moteur suspendu contribuant à la rigidité de l'ensemble	Fourche 38mm , AVDS (anti-plongée)	Unitrack (mono-amortisseur)	Double disque, simple piston	Simple disque, simple piston	120/80-16	130/80-18	2200 mm	750 mm	780 mm	1215 mm	1495 mm	140 mm	228 kg	22 litres	248 km/h	3.7 secondes	10.8 secondes	6.5 litres/100	7.5 litres/100	7.0 litres/100	En France ont été commercialisés les modèles A1 et A2 en 1984 et 1985 en 115 CV , puis la loi des 100 CV arrive stoppant net la commercialisation du Ninja qui connaît un grand succès dans d'autres pays... Kawasaki commercialise tout de même une version 100 CV en 1989 (modèle A6) ayant pour appellation commerciale "GPZ 900 R Limited". Dans d'autres pays, le Ninja est commercialisé non stop jusqu'en 1993 (Allemagne), voire même jusqu'en 2003 (Japon). A partir du modèle A7, les évolutions sont nombreuses : jantes en 17 pouces, étriers 4 pistons... La France ne connaîtra pas ce modèle.	08/04/2008 à 07h28'32	manimal
Kawasaki	GPZ 900 R Ninja	Modèle de série	1984	1989	9 CV	4 cylindres en ligne , 4 temps	16	908 cm³	72.5 x 55 mm	11 à 1	Electronique, avance à l'allumage non réglable	Carburateurs Keihin	Carter humide 4L	Liquide	Electrique	115 ch à 9500 tr/min	87 Nm à 8500 tr/min	11000 tr/min	Chaîne	Manuelle 6 rapports	Multidisque	Cadre poutre multitubulaire avec moteur suspendu contribuant à la rigidité de l'ensemble	Fourche 38mm , AVDS (anti-plongée)	Unitrack (mono-amortisseur)	Double disque, simple piston	Simple disque, simple piston	120/80-16	130/80-18	2200 mm	750 mm	780 mm	1215 mm	1495 mm	140 mm	228 kg	22 litres	248 km/h	3.7 secondes	10.8 secondes	6.5 litres/100	7.5 litres/100	7.0 litres/100	En France ont été commercialisés les modèles A1 et A2 en 1984 et 1985 en 115 CV , puis la loi des 100 CV arrive stoppant net la commercialisation du Ninja qui connaît un grand succès dans d'autres pays... Kawasaki commercialise tout de même une version 100 CV en 1989 (modèle A6) ayant pour appellation commerciale "GPZ 900 R Limited". Dans d'autres pays, le Ninja est commercialisé non stop jusqu'en 1993 (Allemagne), voire même jusqu'en 2003 (Japon). A partir du modèle A7, les évolutions sont nombreuses : jantes en 17 pouces, étriers 4 pistons... La France ne connaîtra pas ce modèle.	08/04/2008 à 07h11'42	manimal
Kawasaki	GPZ 900 R Ninja	Modèle de série	1984	1989	9 CV	4 cylindres en ligne , 4 temps	16	908 cm³	72.5 x 55 mm	11 à 1	Electronique, avance à l'allumage non réglable		Carter humide 4L	Liquide	Electrique	115 ch à 9500 tr/min	87 Nm à 8500 tr/min	11000 tr/min	Chaîne	Manuelle 6 rapports	Multidisque	Cadre poutre multitubulaire avec moteur suspendu contribuant à la rigidité de l'ensemble	Fourche 38mm , AVDS (anti-plongée)	Unitrack (mono-amortisseur)	Double disque, simple piston	Simple disque, simple piston	120/80-16	130/80-18	2200 mm	750 mm	780 mm	1215 mm	1495 mm	140 mm	228 kg	22 litres	248 km/h	3.7 secondes	10.8 secondes	6.5 litres/100	7.5 litres/100	7.0 litres/100	En France ont été commercialisés les modèles A1 et A2 en 1984 et 1985 en 115 CV , puis la loi des 100 CV arrive stoppant net la commercialisation du Ninja qui connaît un grand succès dans d'autres pays... Kawasaki commercialise tout de même une version 100 CV en 1989 (modèle A6) ayant pour appellation commerciale "GPZ 900 R Limited". Dans d'autres pays, le Ninja est commercialisé non stop jusqu'en 1993 (Allemagne), voire même jusqu'en 2003 (Japon). A partir du modèle A7, les évolutions sont nombreuses : jantes en 17 pouces, étriers 4 pistons... La France ne connaîtra pas ce modèle.	08/04/2008 à 07h05'04	manimal
Kawasaki	GPZ 900 R Ninja	Modèle de série	1984	1989	9 CV	4 cylindres en ligne , 4 temps	16	908 cm³	72.5 x 55mm	11 à 1	Electronique, avance à l'allumage non réglable		Carter humide 4L	Liquide	Electrique	115 ch à 9500 tr/min	87 Nm à 8500 tr/min	11000 tr/min	Chaîne	Manuelle 6 rapports	Multidisque	Cadre poutre multitubulaire avec moteur suspendu contribuant à la rigidité de l'ensemble	Fourche 38mm , AVDS (anti-plongée)	Unitrack (mono-amortisseur)	Double disque, simple piston	Simple disque, simple piston	120/80-16	130/80-18	2200 mm	750 mm	780 mm	1215 mm	1495 mm	140 mm	228 kg	22 litres	248 km/h	3.7 secondes	10.8 secondes	6.5 litres/100	7.5 litres/100	7.0 litres/100	En France ont été commercialisés les modèles A1 et A2 en 1984 et 1985 en 115 CV , puis la loi des 100 CV arrive stoppant net la commercialisation du Ninja qui connaît un grand succès dans d'autres pays... Kawasaki commercialise tout de même une version 100 CV en 1989 (modèle A6) ayant pour appellation commerciale "GPZ 900 R Limited". Dans d'autres pays, le Ninja est commercialisé non stop jusqu'en 1993 (Allemagne), voire même jusqu'en 2003 (Japon). A partir du modèle A7, les évolutions sont nombreuses : jantes en 17 pouces, étriers 4 pistons... La France ne connaîtra pas ce modèle.	08/04/2008 à 07h03'04	manimal
Kawasaki	GPZ 900 R Ninja	Modèle de série	1984	1989	9 CV	4 cylindres en ligne , 4 temps	16	908 cm³	72.5 x 55mm	11 à 1	Electronique, avance à l'allumage non réglable		Carter humide 4L	Liquide	Electrique	115 ch à 9500 tr/min	87 Nm à 8500 tr/min	11000 tr/min	Chaîne	Manuelle 6 rapports	Multidisque	Cadre poutre multitubulaire avec moteur suspendu contribuant à la rigidité de l'ensemble	Fourche 38mm , AVDS (anti-plongée)	Unitrack (mono-amortisseur)	Double disque, simple piston	Simple disque, simple piston	120/80-16	130/80-18	2200 mm	750 mm	780 mm	1215 mm	1495 mm	140 mm	228 kg	22 litres	248 km/h	3.7 secondes	10.8 secondes	6.5 litres/100	7.5 litres/100	7.0 litres/100	En France ont été commercialisés les modèles A1 et A2 en 1984 et 1985 en 115 CV , puis la loi des 100 CV arrive stoppant net la commercialisation du Ninja qui connaît un grand succès dans d'autres pays... Kawasaki commercialise tout de même une version 100 CV en 1989 (modèle A6) ayant pour appellation commerciale "GPZ900R Limited". Dans d'autres pays, le Ninja est commercialisé non stop jusqu'en 1993 (Allemagne), voire même jusqu'en 2003 (Japon). A partir du modèle A7, les évolutions sont nombreuses : jantes en 17 pouces, étriers 4 pistons... La France ne connaîtra pas ce modèle.	08/04/2008 à 07h00'55	manimal
Kawasaki	GPZ900R Ninja	Modèle de série	1984	1989	9 CV	4 cylindres refroidissement liquide	16	908 cm³	72.5*55mm	11 à 1	électronique, avance à l'allumage non réglable	Capacité 22L	Carter humide 4L	Liquide	électrique	115 ch à 9500 tr/min	87 Nm à 8500 tr/min	11000 tr/min	Chaîne	Manuelle, 6 rapports	Multidisque	Cadre poutre multitubulaire avec moteur suspendu contribuant à la rigidité de l'ensemble	Fourche 38mm, AVDS (anti-plongée)	Unitrack (mono-amortisseur)	Double disque, simple piston	Simple disque, simple piston	120/80-16	130/80-18	2200 mm	750 mm	780 mm	1215 mm	1495 mm	140 mm	228 kg	22 litres	248 km/h	3.7 secondes	10.8 secondes	6.5 litres/100	7.5 litres/100	7.0 litres/100	En France ont été commercialisés les modèles A1 et A2 en 1984 et 1985 en 115cv, puis la loi des 100cv arrive stoppant net la commercialisation du Ninja qui connaît un grand succès dans d'autres pays... Kawasaki commercialise tout de même une version 100cv en 1989 (modèle A6) ayant pour appellation commerciale "GPZ900R Limited". Dans d'autres pays, le Ninja est commercialisé non stop jusqu'en 1993 (Allemagne), voire même jusqu'en 2003 (Japon). A partir du modèle A7, les évolutions sont nombreuses : jantes en 17 pouces, étriers 4 pistons... La France ne connaîtra pas ce modèle.	08/04/2008 à 01h05'15	chef900