Velocette Thruxton 500 (1965-1970) - Historique de la fiche

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Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Velocette	Thruxton 500	Modèle de série	1965	1970		Monocylindre , 4 temps , culbuté			86 x 86 mm	9.0:1	Magnéto Lucas racing à avance manuelle, puis batterie bobine	Carburateur Amal GP de 35 mm à cuve séparée, puis Amal concentric 35 mm			Air		41 ch à 6200 tr/min				Manuelle 4 rapports (2 choix possibles : normal ou TT)					Tambour double came ventilé 190mm	Tambour simple came	3,00x19	3,50 x19								168 kg	19 litres	180 km/h											Nombre d'exemplaires fabriqués : Environ 1100 dont 170 importés en France. Bizzarement après l'apparition de la 450 Honda, sans aucune modification, …46 ch!	04/04/2008 à 18h24'16	manimal
Velocette	Thruxton 500	Modèle de série	1965	1970		Monocylindre , 4 temps , culbuté			86 x 86 mm	9.0:1	Magnéto Lucas racing à avance manuelle, puis batterie bobine	Carburateur Amal GP de 35 mm à cuve séparée, puis Amal concentric 35 mm					41 ch à 6200 tr/min				Manuelle 4 rapports (2 choix possibles : normal ou TT)					Tambour double came ventilé 190mm	Tambour simple came	3,00x19	3,50 x19								168 kg	19 litres	180 km/h											Nombre d'exemplaires fabriqués : Environ 1100 dont 170 importés en France. Bizzarement après l'apparition de la 450 Honda, sans aucune modification, …46 ch!	04/04/2008 à 18h23'29	manimal
Velocette	Thruxton 500	Modèle de série	1965	1970		Monocylindre culbuté			86 x 86 mm	9.0:1	Magnéto Lucas racing à avance manuelle, puis batterie bobine	Carburateur Amal GP de 35 mm à cuve séparée, puis Amal concentric 35 mm					41 ch à 6200 tr/min				Manuelle 4 rapports (2 choix possibles : normal ou TT)					Tambour double came ventilé 190mm	Tambour simple came	3,00x19	3,50 x19								168 kg	19 litres	180 km/h											Nombre d'exemplaires fabriqués : Environ 1100 dont 170 importés en France. Bizzarement après l'apparition de la 450 Honda, sans aucune modification, …46 ch!	31/03/2008 à 23h51'56	choupette53

A propos de la fiche
Créé par choupette53 Lundi 31/03/2008 à 23h51'56
Modifié par manimal Vendredi 04/04/2008 à 18h24'16

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