Cagiva 125 Freccia C 12 SP (1989-1993) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Cagiva	125 Freccia C 12 SP	Modèle de série	1989	1993		Monocylindre, 2 Temps		124 cm³	56 x 50.6 mm	13.0:1		Carburateur Dell'Orto 28 mm		Carter humide	Liquide	Electrique	30.1 ch à 10400 tr/min			Chaîne à joints toriques	Manuelle 7 rapports	Multidisque en bain d'huile	Cadre à double poutre centrale en acier + berceaux	Fourche télescopique Marzocchi avec système anti-plongée, déb. 102 mm	Mono-amortisseur Marzocchi - Système "Soft damp", déb. 140 mm	Simple disque Brembo Ø 298mm	Simple disque Brembo Ø 240mm	100/80-16	120/80-17										169 km/h											La C12R et le C12 sp voient leur disque de frein avant gagner les dimensions de moto très sérieuses: un disque en 298 sur étrier Brembo, ça ne plaisante pas du tout. Le garde boue avant reprend le dessin de la gamme Ducati Paso ainsi que des jantes à trois bâtons de style plus moderne, les coloris disponibles sont beaucoup moins kitch avec des décos racing du plus bel effet. C'est cette année que le moteur reçoit en même temps une valve à commande électronique et une septième vitesse, chose inconnue et insolite. Les puissances annoncées vont de 30 à 35 chevaux selon les sources. Il faut retenir qu'une bonne machine bien réglée pouvait tenir un 160 kilomètre/heure au chrono, environ 180 au compteur, avec des accélérations réjouissantes après 7000 tours/minutes.	22/03/2008 à 16h18'34	MissMP
Cagiva	125 Freccia C 12 SP	Modèle de série	1989	1993		Monocylindre, 2 Temps		124 cm³	56 x 50.6 mm	13.0:1		Carburateur Dell'Orto 28 mm		Carter humide	Liquide	Electrique	30.1 ch à 10400 tr/min			Chaîne à joints toriques	Manuelle 7 rapports	Multidisque en bain d'huile	Cadre à double poutre centrale en acier + berceaux	Fourche télescopique Marzocchi avec système anti-plongée, déb. 102 mm	Mono-amortisseur Marzocchi - Système "Soft damp", déb. 140 mm	Simple disque Brembo Ø 298mm	Simple disque Brembo Ø 240mm	100/80-16	120/80-17										169 km/h											La C12R et le C12 sp, quand à elles, voient leur disque de frein avant gagner les dimensions de moto très sérieuses: un disque en 298 sur étrier Brembo, ça ne plaisante pas du tout. Le garde boue avant reprend le dessin de la gamme Ducati Paso ainsi que des jantes à trois bâtons de style plus moderne, les coloris disponibles sont beaucoup moins kitch avec des décos racing du plus bel effet. C'est cette année que le moteur reçoit en même temps une valve à commande électronique et une septième vitesse, chose inconnue et insolite. Les puissances annoncées vont de 30 à 35 chevaux selon les sources. Il faut retenir qu'une bonne machine bien réglée pouvait tenir un 160 kilomètre/heure au chrono, environ 180 au compteur, avec des accélérations réjouissantes après 7000 tours/minutes. Le règne du Ducati Paso pris fin en 93 avec le 907 IE, remplacé instantanément par la fabuleuse 916. le Freccia eut un sort comparable, évincée par la Mito I et surtout la Mito EV, copie conforme de cette 916.	22/03/2008 à 13h20'25	kanamoon