| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Soupapes | Cylindrée | Alésage course | Compression | Allumage | Alimentation | Suralimentation | Lubrification | Refroidissement | Démarreur | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission finale | Type de boîte | Embrayage | Cadre | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur de selle | Hauteur hors tout | Empattement | Angle de châsse | Garde au sol | Poids | Réservoir | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
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| Honda | PS 125 i | Modèle de série | 2008 | Monocylindre, quatre temps, SACT | 124 cm³ | Numérique | Injection électronique PGM-FI | Liquide | Numérique | 14 ch à 9000 tr/min | 12 Nm à 7000 tr/min | Boîte-relais | Courroie V-Matic | Automatique centrifuge | Mono poutre ouvert | Fourche téléhydraulique ø 33 mm, débattement 89 mm | 2 amortisseurs, débattement 83 mm | Simple disque hydraulique ø 220 x 4 mm avec étrier double piston et plaquettes frittées | Tambour ø 130 mm | 110/90 – 13M/C 56L | 130/70 – 13M/C 57L | 1990 mm | 700 mm | 800 mm | 1150 mm | 1340 mm | 125 mm | 135 kg | 8 litres | Formes modernes intégrant une selle basse et confortable, un large plancher plat pour un accès facile et un espace maximal pour les jambes Système antipollution HECS3 Béquille centrale | 25/02/2008 à 11h47'11 | riahclam |

| A propos de la fiche |
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Lundi 25/02/2008 à 11h47'11 |
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