Ghezzi & Brian SuperTwin 1100 (2001) - Historique de la fiche


Historique de la fiche

Marque Modèle Catégorie Année début Année fin Puissance fiscale Type moteur Soupapes Cylindrée Alésage course Compression Allumage Alimentation Suralimentation Lubrification Refroidissement Démarreur Puissance Couple Régime maxi Transmission finale Type de boîte Embrayage Cadre Suspensions Av Suspensions Ar Freins Av Freins Ar Pneus Av Pneus Ar Longueur Largeur Hauteur de selle Hauteur hors tout Empattement Angle de châsse Garde au sol Poids Réservoir Vmax 0-100 km/h 0-160 km/h 0-200 km/h 0-300 km/h 400m DA 1000m DA Conso Extra-urbaine Conso urbaine Conso mixte Émission CO2 Informations complémentaires DatePseudo
Ghezzi & BrianSuperTwin 1100Modèle de série2001Bicylindres en V41064 cm³92.0 x 80.0 mm9.5:1ElectroniqueCarter humideAirElectrique94 ch à 8000 tr/min100 Nm à 6000 tr/minCardanManuelle 5 rapports2 disques 420 mm1 disque 240 mm120/70-ZR17160/60-ZR17220 kg18 litres210 km/h4.1 secondes
10/09/2008 à 18h47'48MissMP
Ghezzi & BrianSuperTwin 1100Modèle de série2001Bicylindres en V41064 cm³92.0 x 80.0 mm9.5:1ElectroniqueCarter humideAirElectrique94 ch à 8000 tr/min100 Nm à 6000 tr/minCardanManuelle 5 rapports2 disques 420 mm1 disque 240 mm120/70-ZR17160/60-ZR17220 kg18 litres210 km/h4.1 secondes
Cette moto a été, d'origine, conçue pour la vitesse.
Elle a disputé 32 courses, remporté 9 victoires et le championnat italien 1996 des SuperTwins
Le cadre est une merveille, le système de freinage est progressif et sûr.
Il diminue nettement l'effet redressant (sensation désagréable et dangereuse) quand vous freinez dans un virage.
30/07/2007 à 22h13'31MissMP
Ghezzi & BrianSuperTwin 1100Modèle de série2001Bicylindres en V41064 cm³92.0 x 80.0 mm9.5:1ElectroniqueCarter humideAirElectrique94 ch à 8000 tr/min100 Nm à 6000 tr/minCardanManuelle 5 rapports2 disques 420 mm1 disque 240 mm120/70-ZR17160/60-ZR17220 kg18 litres210 km/h4.1 secondes
Cette moto a été , d'origine,
conçue pour la vitesse.
Elle a disputé 32 courses,
remporté 9 victoires et le championnat
italien 1996 des SuperTwins
Le cadre est une merveille,
le système de freinage est progressif et sûr
Il diminue nettement l'effet redressant
(sensation désagréable et dangereuse)
quand vous freinez dans un virage.
27/05/2007 à 15h15'10nothing

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