Honda Lead 110 (2008) - Historique de la fiche


Historique de la fiche

Marque Modèle Catégorie Année début Année fin Puissance fiscale Type moteur Soupapes Cylindrée Alésage course Compression Allumage Alimentation Suralimentation Lubrification Refroidissement Démarreur Puissance Couple Régime maxi Transmission finale Type de boîte Embrayage Cadre Suspensions Av Suspensions Ar Freins Av Freins Ar Pneus Av Pneus Ar Longueur Largeur Hauteur de selle Hauteur hors tout Empattement Angle de châsse Garde au sol Poids Réservoir Vmax 0-100 km/h 0-160 km/h 0-200 km/h 0-300 km/h 400m DA 1000m DA Conso Extra-urbaine Conso urbaine Conso mixte Émission CO2 Informations complémentaires DatePseudo
HondaLead 110Modèle de série2008Monocylindre, quatre temps, SACT108 cm³NumériqueInjection électronique PGM-FILiquideÉlectrique9 ch à 7500 tr/min9 Nm à 6250 tr/minBoîte-relaisCourroie V-MaticAutomatique centrifugeMono poutre ouvertFourche téléhydraulique ø 33 mm, débattement 80 mmGroupe motopropulseur oscillant, 1 amortisseur, débattement 70 mmSimple disque hydraulique ø 190 x 3,5 mm avec étrier double piston et plaquettes résineTambour ø 130 mm90/90 – 12 44J100/90 – 10 56J1835 mm665 mm740 mm1125 mm1275 mm105 mm114 kg7 litres
Système antipollution HECS3

Espace de rangement de grande capacité, suffisamment important pour recevoir au minimum un casque intégral et un demi-jet ou d’autres effets personnels

Faible hauteur de selle (740 mm) facilitant l’accessibilité

Système de freinage combiné permettant une répartition optimale de la force de  freinage entre l’avant et l’arrière
25/02/2008 à 10h59'50riahclam

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