Ducati 749 S (2003) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Soupapes	Cylindrée	Alésage course	Compression	Allumage	Alimentation	Suralimentation	Lubrification	Refroidissement	Démarreur	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission finale	Type de boîte	Embrayage	Cadre	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur de selle	Hauteur hors tout	Empattement	Angle de châsse	Garde au sol	Poids	Réservoir	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Ducati	749 S	Modèle de série	2003			Bicylindre en V à 90°, 4 temps, distribution Desmodromique	8	748 cm³	90 x 58,8 mm	12,3 : 1	Electronique	Injection électronique Marelli, corps papillon de 53 mm		Carter humide	Liquide	Electrique	116 ch à 10500 tr/min	83 Nm à 8500 tr/min		Chaîne; Pignon de 14; Couronne de 39	Manuelle 6 vitesses	Multidisque à sec à commande hydraulique	Treillis tubulaire en acier	Fourche inversée Showa de 43 mm entièrement réglable dépattement 125mm	Monoamortisseur Sachs entièrement réglable debattement 128mm	2 disques semi-flottants, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons, 4 plaquettes	1 disque, Ø 240 mm, étrier à 2 pistons	120/70 ZR17	180/55 ZR17	2095 mm	730 mm	780 mm	1110 mm	1420 mm	24,5 °		186 kg	16 litres	257 km/h					11.0 secondes				7.1 litres/100		A mi-chemin entre l'extreme version R et la standard, la S se voit doté non seulement d'un moteur plus puissant mais aussi d'équipements assez proches d'une meule d'usine. Il suffit de constater : repose-pieds et pédale de frein arrière réglable, tout comme l'est l'ensemble selle-réservoir sur la version monoplace, amortisseur arrière Showa, maitre-cylindre de frein radial, 4 plaquette par étrier...	09/02/2008 à 11h47'29	nothing
Ducati	749 S	Modèle de série	2003			Bicylindre en V à 90°, 4 temps, distribution Desmodromique	8	748 cm³	90 x 58,8 mm	12,3 : 1	Electronique	Injection électronique Marelli, corps papillon de 53 mm		Carter humide	Liquide	Electrique	116 ch à 10500 tr/min	83 Nm à 8500 tr/min		Chaîne; Pignon de 14; Couronne de 39	Manuelle 6 vitesses	Multidisque à sec à commande hydraulique	Treillis tubulaire en acier	Fourche inversée Showa de 43 mm entièrement réglable dépattement 125mm	Monoamortisseur Sachs entièrement réglable debattement 128mm	2 disques semi-flottants, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons, 4 plaquettes	1 disque, Ø 240 mm, étrier à 2 pistons	120/70 ZR17	180/55 ZR17	2095 mm	730 mm	780 mm	1110 mm	1420 mm	24,5 °		186 kg	16 litres	257 km/h					11.0 secondes				7.1 litres/100			09/02/2008 à 11h44'54	nothing