Aprilia Atlantic 500 Sprint (2007) - Fiche technique et performances



Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Une nouvelle dimension
Puissant et rapide comme un “maxi-scooter” mais en même temps compact et maniable comme un véhicule de moyenne cylindrée: Atlantic 500 Sprint, une nouvelle manière de satisfaire vos désirs et vos exigences.
Le nouveau moteur de 500 cc à injection électronique représente le meilleur de la technologie aujourd’hui disponible: des performances au top de sa catégorie avec des consommations réduites et un plaisir de conduite maximal.
La nouvelle partie cycle avec un cadre renforcé, une nouvelle fourche et de nouveaux amortisseurs, exprime au mieux les performances du moteur, en permettant une stabilité excellente et une conduite instinctive.
Atlantic 500 Sprint est muni de jantes de 14” avec des pneus “tubeless” larges: un choix qui, avec le système de freinage intégral, garantit une sécurité, une tenue de route et une facilité de conduite maximales, dans toutes les situations.
(Source:Aprilia)

Détails+
- Capacité réservoir : 15 litres (dont 2 litres de réserve)
- Capacité de rangement : Coffre de selle 47 litres (contient 2 casques); Coffre porte-objets derrière le tablier
- Emissions : Conforme aux futures normes anti-pollution EURO 2
- Système de freinage:
Freinage intégral: le levier gauche agit sur le frein arrière et sur un disque avant par un répartiteur qui optimise la puissance du freinage.
- Transmission primaire à courroie trapézoïdale
- Transmission secondaire : réducteur à engrenages
- Générateur : 12V – 380W

Fiche technique

Aprilia Atlantic 500 Sprint
Informations générales
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 2007
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:Monocylindre, quatre temps, avec arbre à cames en tête (SOHC)
Nombre de soupapes:4 soupape(s)
Cylindrée:460 cm³
Alésage course:92 x 69 mm
Compression:10,5:1
Allumage:Electronique
Alimentation:Injection électronique
Suralimentation:
Lubrification:Forcée à carter humide avec pompe trochoïdale
Refroidissement:Liquide
Démarreur:Electrique, avec starter automatique
Puissance: 37 ch à 6750 tr/min
Couple: 42 Nm (4.3 mkg) à 5500 tr/min
Régime maximal:
La transmission
Transmission finale:
Boîte de vitesses:Convertisseur automatique
Embrayage:Automatique centrifuge à sec
Le cadre et les roues
Cadre:Treillis de tubes à haute résistance, à double berceau, de rigidité en flexion et en torsion élevée
Suspensions avant:Fourche téléhydraulique, Ø tubes 35 mm, débattement 105 mm
Suspensions arrière:Moteur faisant fonction de bras oscillant, relié au cadre par une double bielle et 2 silent-blocks radiaux. Double amortisseur à gaz à double effet et réglable en précharge
Freins avant:Double disque en acier inox Ø 260 mm et étriers flottants à 2 pistons
Freins arrière:Disque en acier inox Ø 220 mm avec étrier à 2 pistons opposés
Pneus avant:120/70-15" - Jantes en alliage léger à 5 rayons, 3,00 X 14"
Pneus arrière:140/60-14" - Jantes en alliage léger à 5 rayons, 3,75 X 14
Les dimensions
Longueur:2200 mm
Largeur:815 mm
Hauteur de selle:780 mm
Hauteur hors tout:1370 mm
Empattement:1550 mm
Angle de châsse:
Garde au sol:
Poids:199 kg
Reservoir:15 litres
Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:5.378 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:80.435 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

Photos de Aprilia Atlantic 500 Sprint (2007)

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