Aprilia RS 50 (2007) - Fiche technique et performances

La moto des jeunes champions.
Tu veux connaître les sensations que ressentent les pilotes sur la grille de départ d ’un GP ?
Tu veux devenir un champion au guidon d ’une supersportive?la nouvelle RS 50 est la moto qu ’il te faut.
Ses technologies sont directement importées du MotoGP.
Chaque détail est issu des Aprilia officielles, qui courent et gagnent sur les circuits du monde entier.
Son design effilé, agressif, irrésistible, est étudié pour assurer un aérodynamisme parfait. Sors du lot, roule en RS 50: la moto des jeunes champions.

Moteur moderne à deux temps, cadre et suspensions issus de la compétition, freins à l ’avant-garde et jantes de piste: RS 50 garantit performances maximales, maîtrise et sécurité.
Les commandes sont ergonomiques, le réservoir et la selle sont dessinés pour accueillir le corps du pilote,  la bulle est enveloppante et protégé parfaitement, les repose-pieds offrent un appui parfait. Aprilia est la seule à t ’en donner autant:une légende du motocyclisme mondial.
L ’étrier de frein radial à l ’avant de la RS 50 assure une sécurité maximale, grâce à une puissance de freinage exceptionnelle et une très bonne dosabilité.
Le nouveau cadre à double poutre en aluminium, avec profilé extrudé renforcé à l ’intérieur, offre aux pilotes de la RS 50 une maîtrise totale en courbe et une maniabilité exceptionnelle.
Les jantes à rayons dédoublés reprennent le dessin des motos de GP Aprilia.
Légères et équilibrées elle procurent un appui optimal en courbe, comme les pneus radiaux de dernière génération.
Placé sous la selle pour un équilibrage optimal, le système d ’échappement,  dérivé de la compétition, assure une montée en puissance optimale et  améliore l’aérodynamique de la moto.
La RS 50 est équipée d ’un tableau de bord digne d ’une moto de compétition: compte-tours, compteur kilométrique, trip, chronomètre à mémoire de 20 tours et indicateur de révision.
(Source:Aprilia)