Fiche technique Honda Varadero 1000 (2007)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2007 à aujourd'hui |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Honda Varadero 1000/ABS
Bienvenu dans le monde excitant de la Varadero, une machine construite tout spécialement pour assouvir les rêves de grands voyages et d’escapades hors des sentiers battus.
Affichant des dimensions confortables et revendiquant un excellent niveau de protection grâce à un large carénage, la Varadero est capable d’abattre toutes les distances avec aisance.
Son impressionnant moteur bicylindre en V est associé à un chassis étroit et robuste pour offrir un comportement irréprochable, que l’on soit seul ou en duo avec bagages.
Polyvalente et efficace dans toutes les conditions, la Varadero est la machine idéale pour tous les types d’aventures.
(Source:Honda)
Détails+
- Carburation: Injection électronique PGM-FI
- Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Bienvenu dans le monde excitant de la Varadero, une machine construite tout spécialement pour assouvir les rêves de grands voyages et d’escapades hors des sentiers battus.
Affichant des dimensions confortables et revendiquant un excellent niveau de protection grâce à un large carénage, la Varadero est capable d’abattre toutes les distances avec aisance.
Son impressionnant moteur bicylindre en V est associé à un chassis étroit et robuste pour offrir un comportement irréprochable, que l’on soit seul ou en duo avec bagages.
Polyvalente et efficace dans toutes les conditions, la Varadero est la machine idéale pour tous les types d’aventures.
(Source:Honda)
Détails+
- Carburation: Injection électronique PGM-FI
- Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Fiche technique
Moteur
| Type | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, double ACT |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 996 cm³ |
| Alésage x course | 98 x 66 mm |
| Compression | 9,8:1 |
| Allumage | Digital avec avance électronique |
| Refroidissement | Eau |
| Démarreur | Electrique |
| Puissance | 94 ch à 7500 tr/min |
| Couple | 98 Nm à 6000 tr/min |
| Angle de châsse | 27°30' |
Transmission
| Transmission finale | Chaîne à joints toriques |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
Châssis et roues
| Cadre | Type Diamond en tubes d’acier |
| Diamètre de braquage | mètres |
| Suspensions avant | Fourche télescopique hydraulique ø 43 mm, débattement 155 mm |
| Suspensions arrière | Monoamortisseur Pro-Link réglable en précharge (40 positions) et détente*, débattement 145 mm |
| Freins avant | Double disque ø 296 × 4,5 mm avec étriers combinés 3 pistons, (*antiblocage ABS) et plaquettes métal fritté |
| Freins arrière | Simple disque ø 256 × 5 mm avec étrier combiné 3 pistons, (*antiblocage ABS) et plaquettes métal fritté |
| Pneus avant | 110/80 - R19M/C 59H |
| Pneus arrière | 150/70 - R17M/C 69H |
Dimensions
| Longueur | 2300 mm |
| Hauteur de selle | 838 mm |
| Hauteur hors tout | 1465 mm |
| Empattement | 1560 mm |
| Garde au sol | 181 mm |
| Poids | 238 kg |
| Réservoir | 25 litres |
| Cx | 0 |
| SCx | 0 m² |
Performances
| Rapport poids/puissance | 2,532 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 94,378 ch/litre |