Beta Motor RR 4T 250 (2007) - Fiche technique et performances



Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Beta lance une nouvelle ligne de motos Enduro 4T, qui conserve son esprit et sa philosophie : elle offre des performances exceptionnelles qui augmentent la confiance et intensifient le plaisir.

Avec l'Enduro, dépassez vos frustrations et laissez-vous gagner par le plaisir et le fun : elle est directe, efficace, simple et vraiment géniale à conduire! Bien sûr, plaisir et confiance ne nuisent en rien à ces machines.
Les courses constituent LA mise à l'épreuve qui permet de tester l'efficacité et les performances de la moto par rapport à ses concurrentes.
Jarno Boano avec Beta Team ont obtenu des résultats exceptionnels cette année lors des courses d'enduro italiennes et du championnat du monde.
Des tests rigoureux et prolongés, effectués aussi bien à l'entraînement qu'en course, ont permis de mettre les machines RR Enduro à l'épreuve et de créer de nouveaux tests comparatifs pour le développement des modèles 2007.
Ces nouvelles machines restent fidèles à notre philosophie, à savoir une recette simple et facile, composée de trois ingrédients : Un sentiment de confiance maximal, grâce à une conception robuste incomparable ; Un moteur de haute qualité, allié à une fiabilité qui est devenue la marque de fabrique de la qualité Enduro ; Composants haut de gamme.
(Source:Beta Motor)

Détails+
- Course amortisseur: 105 mm
- Course roue AV: 290 mm
- Course roue AR: 300 mm
- Jantes AV:  21 - 1,6 - 36 trous
- Jantes AR: 18 - 2,15 - 36 trous
- Bougie:  NGK DCPR 8 E
- Transmission primaire: 33/76 à denture droite
- Huile moteur: Huile synthétique (Shell Advance Ultra 4 SAE
10W40)

Fiche technique

Beta Motor RR 4T 250
Informations générales
Catégorie: Course/Rallye/Enduro
Année de première édition: 2007
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:Monocylindre, 4T
Nombre de soupapes:
Cylindrée:250 cm³
Alésage course:75 x 56,5 mm
Compression:12.1
Allumage:DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance itale, du type Kokusan
Alimentation:
Suralimentation:Carburateur Keihin FCR-MX 37
Lubrification:2 pompes à huile
Refroidissement:Liquide
Démarreur:Electrique
Puissance:
Couple:
Régime maximal:
La transmission
Transmission finale:Chaine
Boîte de vitesses:6 vitesses à embrayage frontal
Embrayage:Multidisque à bain d'huile
Le cadre et les roues
Cadre:En acier au molybdène avec double berceau
Suspensions avant:Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45
Suspensions arrière:Monochoc avec levier composé progressif
Freins avant:Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à double piston
Freins arrière:Disque ø240 mm et étrier flottant avec monopiston
Pneus avant:90 / 90 - 21
Pneus arrière:140 / 80 -18
Les dimensions
Longueur:2270 mm
Largeur:
Hauteur de selle:940 mm
Hauteur hors tout:1255 mm
Empattement:1490 mm
Angle de châsse:
Garde au sol:320 mm
Poids:117 kg
Reservoir:9 litres
Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:
Rapport Puissance/Litre:
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

Photos de Beta Motor RR 4T 250 (2007)

Beta Motor RR 4T 250 (2007) par choupette53Beta Motor RR 4T 250 (2007) par missmpBeta Motor RR 4T 250 (2007) par missmp

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