Norton F1 (1989)



Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Dans un but de se démarquer des autres constructeurs et d'obtenir un rapport poids/puissance assez faible, Norton, décide en 1989, de construire une moto autour d'un moteur rotatif (Wankel).
A ces jours, on ne compte que quatre machines de série (de constructeurs différents) équipées d'un tel moteur.

Fiche technique

Norton F1
Informations générales
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 1989
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:Rotatif bi-rotor
Nombre de soupapes:
Cylindrée:588 cm³
Alésage course:
Compression:9:1
Allumage:
Alimentation:
Suralimentation:
Lubrification:
Refroidissement:Liquide
Démarreur:
Puissance: 94 ch à 9500 tr/min
Couple:
Régime maximal:
La transmission
Transmission finale:Chaîne à joints toriques
Boîte de vitesses:
Embrayage:
Le cadre et les roues
Cadre:
Suspensions avant:
Suspensions arrière:
Freins avant:
Freins arrière:
Pneus avant:
Pneus arrière:
Les dimensions
Longueur:
Largeur:
Hauteur de selle:
Hauteur hors tout:
Empattement:1440 mm
Angle de châsse:
Garde au sol:
Poids:192 kg
Reservoir:
Les performances
Vitesse maximale:248 km/h
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:2.043 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:159.864 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

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Norton F1 (1989) par manimal

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