Ducati GP5 et GP6 (2005-2006) - Fiche technique et performances

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Moteur :
Le rapport alésage/course très supercarré permet un régime maximal supérieur à 18000 trs/min.
Seul le moteur de la Honda RCV 2006 (5 cylindres) était capable d'atteindre un tel régime.

Directeur d'écurie Pilotes 2006 : Philip Morris

Pilotes
Sete Gibernau (ITA) - 13ème
Loris Capirossi (ITA) - 3ème
Ducati Motor - 3ème

Directeur d'écurie Pilotes 2005 : Philip Morris

Pilotes
Carlos Checa (ESP) - 9ème
Loris Capirossi (ITA) - 6ème
Ducati Motor - 3ème

Fiche technique

Ducati GP5 et GP6
Informations générales
Catégorie:	Course/Rallye/Enduro
Année de première édition:	2005
Année de dernière édition:	2006
Puissance fiscale:

Le moteur
Type de moteur:	4 cylindres en V à 90° , 4 temps
Nombre de soupapes:	16 soupape(s)
Cylindrée:	989 cm³
Alésage course:	88 x 40.6 mm
Compression:
Allumage:	Electronique
Alimentation:	Injection électronique
Suralimentation:
Lubrification:	Carter sec
Refroidissement:	Liquide
Démarreur:
Puissance:	250 ch à 17500 tr/min
Couple:
Régime maximal:

La transmission
Transmission finale:	Chaîne à joints toriques
Boîte de vitesses:	Manuelle 6 rapports
Embrayage:

Le cadre et les roues
Cadre:
Suspensions avant:
Suspensions arrière:
Freins avant:
Freins arrière:
Pneus avant:
Pneus arrière:

Les dimensions
Longueur:
Largeur:
Hauteur de selle:
Hauteur hors tout:
Empattement:
Angle de châsse:
Garde au sol:
Poids:
Reservoir:

Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:
Rapport Puissance/Litre:	252.781 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2: